#特斯拉modely 有雷达第一次充电，充满续航435KM.

我21年底提车my长续航，当时满电表显是529公里，现在开了29500公里了。平时充电偶尔90%，昨天出去游玩，来回路程高德地图显示实际路程453公里，因为节假日还是不喜欢在服务区充电，怕排队，所以家充满电，还是529公里。网上总有人说特斯拉虚标厉害，我想实际检验一下。一路都是高速，因为毛毛雨，有时前窗有雾，所以要开空调去雾，雾去掉后就关闭空调。我一直关注能耗，平均是115左右，速度大部分是用辅助驾驶跟车，80-90左右。回到家还剩135公里续航，也就是整个续航是453+135=588公里，超过了我的满电数值，没有虚标。回来后，立马家充，因为不游玩了，充电到90%，结果是485数值。我一直很满意特斯拉的电池管理系统。有一辆标致的SUV，基本不开了，开特斯拉太划算了，到目前为止，补过两次车胎，不到100元，网上买了空调滤芯180元全套，自己根据网上视频自己更换。保险，第二年只买了交强险，因为熟悉特斯拉了。马上又要买保险了，还是交强险。 我的感觉是只要注意一点，遵守交通规则，远离大货车，远离电瓶车，远离漫步的人群，不开赌气车，特斯拉不会主动去撞击别人。昨天还发现，特斯拉在空旷的很多弯道很大的地方，即使没有任何车辆，特斯拉会在弯道的地方主动鸣笛。总的来说，开特斯拉非常安全，开车感觉疲劳时用辅助驾驶足够了，100%不会出事情。昨天在高速上，自动辅助驾驶，有一辆车在右边离我很近，想插队进来，我没有干预，看特斯拉辅助驾驶如何处理，当右边车车头插入进来时，特斯拉自动减速，让右边车进来，没有发生任何碰撞。

开这个车就像开了一辆国三的货车一样，底盘的行驶质感很差，太颠了，好像这个简称是坏的一样，隔音就不说了，呼呼呼的风声还有胎躁的声音蹬蹬蹬，充一次电可以跑三百多公里很省，但是不敢跑快跑快呢，费电！有里程焦虑。

21年y现在充电413

充电多少不是应该看充了多少度电吗？和充电里程好像关系不是很大。里程是由驾驶习惯算出来的，我理解对吗

我408