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奋发阳光5Y7

别那么太在意了，车为人服务，开废就废了。我开了31000公里了，目前满电和提车时一样529公里，问了特斯拉维修中心，技术人员说，目前电池衰减为零，和新车一样，依然是78度电。我的是长续航my，21年底提车，三元锂电池。电池肯定要衰减的。

侃大山特斯拉车友汇：特斯拉动力电池最科学的使用方式，如何延长电池使用寿命！

2023-11-18

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我的是长续航model Y。十一期间出门旅游，就一天来回，害怕路上充电排队，所以满电出发。满电表显是529公里。旅途高德地图显示来回453公里。我觉得满电续航够了。后来回到家时，续航还有135公里。因为当天毛毛雨所以不敢开快，速度在80-90之间，能耗115左右。实际续航是453+135=588公里，超过表显数值。现在，我已经开了3万公里，打电话给400电话和特斯拉4S店，查询结果还行。虽然开了3万公里，但是电池衰减为零，技术人员说，你的车的电池和新车一样，还是78度电。

北岛学长bimmer：极氪009 麒麟140度电池高速实测来了#极氪009 #极氪 #电车

2023-10-14

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我21年底提车my长续航，当时满电表显是529公里，现在开了29500公里了。平时充电偶尔90%，昨天出去游玩，来回路程高德地图显示实际路程453公里，因为节假日还是不喜欢在服务区充电，怕排队，所以家充满电，还是529公里。网上总有人说特斯拉虚标厉害，我想实际检验一下。一路都是高速，因为毛毛雨，有时前窗有雾，所以要开空调去雾，雾去掉后就关闭空调。我一直关注能耗，平均是115左右，速度大部分是用辅助驾驶跟车，80-90左右。回到家还剩135公里续航，也就是整个续航是453+135=588公里，超过了我的满电数值，没有虚标。回来后，立马家充，因为不游玩了，充电到90%，结果是485数值。我一直很满意特斯拉的电池管理系统。有一辆标致的SUV，基本不开了，开特斯拉太划算了，到目前为止，补过两次车胎，不到100元，网上买了空调滤芯180元全套，自己根据网上视频自己更换。保险，第二年只买了交强险，因为熟悉特斯拉了。马上又要买保险了，还是交强险。我的感觉是只要注意一点，遵守交通规则，远离大货车，远离电瓶车，远离漫步的人群，不开赌气车，特斯拉不会主动去撞击别人。昨天还发现，特斯拉在空旷的很多弯道很大的地方，即使没有任何车辆，特斯拉会在弯道的地方主动鸣笛。总的来说，开特斯拉非常安全，开车感觉疲劳时用辅助驾驶足够了，100%不会出事情。昨天在高速上，自动辅助驾驶，有一辆车在右边离我很近，想插队进来，我没有干预，看特斯拉辅助驾驶如何处理，当右边车车头插入进来时，特斯拉自动减速，让右边车进来，没有发生任何碰撞。

TestDriverMRJC：#特斯拉modely 有雷达第一次充电，充满续航435KM.

2023-10-03

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我开了26000公里，提车时满电529公里，现在满电还是529公里。一般充电90%，充电90%是476公里。 3万公里时估计会掉电。

孔大白TESLA：特斯拉行驶3万公里后，续航还剩多少？电池衰减多少

2023-07-01

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开了25000公里，现在满电表显529公里，和提车时满电一样，没有变，我的是my长续航。有时候充电90%，90%表显是476公里。

2023-06-11

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我遇到快追尾情况，在高速上正常靠在行驶，突然我的特斯拉加速，我纳闷以为有问题，后来发现后方有车很近想超车，我看见右后方无车，我立马向右转向，让后方车从左超车过去。

猛哥的特斯拉：特斯拉车后长眼？居然能够机智躲避碰瓷和追尾！

2023-06-11

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我感觉也许和电池有关，我的是my长续航，三元锂电池。我提车时满电表显是529公里，现在开了24000公里，满电表显依然是529公里。原来都是100%充电，有一次，好像是开了21000公里时满电表显是527公里，强迫症原因，试用5A电流充电，又回到529公里，我现在90%和100%充电在于我是否要出远门，没有刻意限制在90%，90%充电，表显是476公里，有一次达到481公里（90%）。特斯拉电池不错。

山姆老张：特斯拉用低电流充电能恢复续航里程吗？

2023-05-12

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我的也是my长续航，满电也是529公里，现在开了21000公里，满电表显还是529公里。你如果在山区开，比如西南地区开回杭州，你要高兴坏了，满电情况下，有一个地段你可以开650公里以上，因为下坡是反向充电的。是典型的势能变成动能，然后转化为电能。

童毅：特斯拉的续航真的是我万万没想到…… #特斯拉 #新能源汽车

2023-02-28

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不知道是否正确，我的是my长续航，提车时满电表显是529公里，大约开到15000公里时有一次充电表显是528公里，强迫症原因，想把失去的一公里找回来。后面充电时设置为90%限度，晚上充电，要睡觉时把充电电流在手机app上调成5A，原来是16A。然后再充电时，又变成100%限度，同样晚上充电，睡觉时又调成5A电流，第二天就恢复到529公里表显了

Enemieses：标Y25000km能耗续航小结

2023-01-20

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准备结实的绳子，将前轮和后轮绑在一起，前轮转动时带动后轮，这样能否出来？

小富玩车：该内容已被作者删除

2022-11-28

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2017年试驾特斯拉就喜欢它了，当时还没有上海特斯拉工厂。当时开的特斯拉只看屏幕即可，后视镜是摆设，车子360度清清楚楚，不用看后视镜，后来上海工厂有了，model y也有了就买了长续航，但是开车还是要看后视镜，原来试驾周边360度显示没有了。不过现在也习惯了，踏板与停车设置为保持，刹车踏板很少用，单踏板很方便，除非紧急情况踩刹车踏板。

阿洛不懂车：但凡你是特斯拉车主，就一定有这几点“臭毛病”

2022-11-20

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我的my长续航在市内跑，一般能耗是110左右，速度50-70之间。高速速度110左右，能耗130-138之间，空调22度。

老陈的车生活：一比吓一跳！宝马ix3与特斯拉ModelY续航、能耗对比测试

2022-11-19

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我的经验是开始用16A充，睡觉前改成5A即可。提车时我的特斯拉长续航满电表显是529公里，现在开了17000公里，高速时用过两次超充，服务区用直流快充。平时在家都是家充。现在满电表显还是529公里。偶尔设置90%充电。

晨风chenf：#特斯拉电池拒绝衰减攻略，让电池天天做SPA#modely

2022-11-05

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我的是my长续航，提车时满电表显是529公里，现在开了16000公里，满电还是529公里。超级充电用过两次，快充用过8次，一般是家充。

TSL久财哥：两个办法测特斯拉电池衰减！#特斯拉 #新能源汽车 #特斯拉电池

2022-10-11

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扎过两次，第一次开到途牛补胎，他们一看特斯拉，开口100。第二次，到一般补胎店，30，同样补到很好。以后换胎到一般维修店就行了，指定品牌即可。

lhpcr：我今天就用了这个功能，真赞。一早打算带娃去郊外玩，上车就提示胎压非常低，我想这是新车呀，才几天，而且昨天都是3.0，没理会它。好家伙一直报警提醒我停车，结果开去补胎地方一检查，扎了一个大钉子，胎压只有1.6，赶紧补胎了。要是不听系统提醒，上了高速，后果不敢设想！只是运气不好，新车才几天就被扎胎了，以后每天都要看看胎压了，以后都要重视系统的任何提醒警告信息！

2022-10-03

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偶尔出现类似情况，升级24后，关闭空调下车，车一直有风扇响声。用手机app点击解锁然后立马点击关闭，声音就消失了，即风扇就停止了，打电话给特斯拉400，他们要我去维修中心，一共出现过2次，不是经常的

极速咖啡1c8：升级到最新系统，车厢过热保护也没开，驻车后机舱风扇一直不停。

2022-09-29

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单踏板模式太好了。实际上和油车是相反方向操作，松开加速板，慢慢松相当于慢慢踩刹车，快松相当于急刹，基本很少踩真正的刹车踏板。

满河星123：今天试了下model y，强动能回收不适应！今天去试了下model y，加速很猛，底盘很整，隔音比想象好点。就是这个强动能回收不适应，按照油车习惯，看到前方有情况或者准备减速，脚就从油门移到刹车，此时如果需要急刹直接踩下去就行了。但是model y不能这样开，不然车很难开平顺，开model y快到路口了要减速，此时脚要慢慢松开油门，不能直接离开油门，离开后在把脚放到刹车上。如果脚还在松油门减速，此时有突发情况，司机按油车习惯可能直接踩下去想刹车，但实际是油门。此时就会出现问题，之前特斯拉出现过几次类似新闻吧？开了十年车的老司机习惯不太好改，尤其是紧急情况下来不及反应，全靠肌肉记忆。就是试驾体验的一点感触吧。

2022-09-26

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yoke方向盘

安装了一个yoke方向盘。不习惯特斯拉导航系统，左边安装了可以导航的iPad（可以插卡）。yoke方向盘不遮挡视线，另外，两手放上去很稳。转弯也不是很别扭。

2022-05-27

没有更多了～