比亚迪秦PLUS dmi高速巡航，冷发动机启动居然完全不预热

迪子的发电机有75KW，刚上来的2700转速不是发动机自身驱动，是电机直接把发动机拉到这个转速的。 另外DMi发动机经过特殊设计，油泵和冷却水泵是电机单独控制的，在发动机启动前油泵就已经启动循环润滑了。另外发动机启动后为了快速提高发动机温度此时是不与冷却液循环的，发动机达一定温度后先冷却缸盖，再开始冷却缸体。发动机缸盖和缸体可以独立冷却。 在DMi发布会上比亚迪特别介绍过这项技术。 从发动机设计角度来说比亚迪的混动专用发动机领先行业一代。

还有一个问题，比亚迪的dmi系统在原地发电久了会不会让发动机产生积碳？

我看过一个视频，把比亚迪的发动机拆开以后，看到确实磨损比较大，不预热，机油没有打上来，机油还在底部，发动机没有润滑，一上来2000转以上肯定磨损严重，你可以搜到相关视频。我同意你的观点，现在小白比较多，不懂车，不懂装懂很多，习惯就好。也希望比亚迪解决这个问题

混动是过渡产品千万别买，油耗还高，冬天电池折损率也高，系统复杂说不定问题也多，不建议购买 去年12月入手，冬天西安最低温度-10°，甘肃-15°。 过年去的甘肃，低温玻璃水都冻了，基本上是高速2000，西安市区2000，具体油耗如下，千万要慎重

以前第一台车丰田，说明书明确写着不需预热，启动即走更快更有利于发动机达到最佳温度。看过一篇论文，原地预热对发动机是有害的