腾势d9用车记录(12) 高速油耗（满油满电智能保电）#腾势d9

希望大家不要误解这个油耗，这是高速带电（满电）行驶的油耗，不是亏电油耗！满电（油电一起下的模式）高速油耗会随着行驶的距离而变化，距离足够长会无限接近亏电油耗，距离短（小于纯电行驶里程），油耗就是零！这次的测试只是常规用车的一次展示，插电混动不仅有市内的纯电优势，也有小400公里之内的短长途的优势，油耗低，噪音小，很符合小假期城市周边游的用车场景！想了解亏电油耗，请看往期视频（用车记录8，用车记录10）

冬季的东北，在高速上开腾势D9，油耗仅为6个

亏电油耗测评多的是，10.9-11.6百公里，比GL8还高，疯了吧。

我也是腾势大舅车主，春节期间跑长途单趟1100公里，往返加春节期间用车3000来公里。回去时70%强制保电，发动机就比较吵。回来时用HEV智能保电25%，没油加油，电量低于30%有补电的就补电，发动机声音就小很多。总结结论：跑长途，就HEV智能保电25%，没油加油，没电充电。发动机声音小，油耗也低

前几天跑了下高速 青岛回临沂 去的时候用强制保电 两个大人加一个小孩油得十几个 回来用了下智能保电二十五满油 跑了一百多公里电就三十了😂掉电太快了 关键是回来路上强制保电的时候发动机会很香 车也没劲 跑八九十也是没劲只要没电 我想了想是去的时候加九五的油回来时加九二的 过几天再试试