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噱头还是实力？中国汽研拆解日产e-POWER一探究竟
发布于2022.12.31 10:00.万次播放
日产e-POWER系统能实现完全电能混动，我跟你一样好奇它是怎样做到的。
这次我们特意拆掉了一台东风日产轩逸e-POWER，跟中国汽车工程研究院的高级工程师王国华一起，探究它省油的秘密。
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- 日产这玩意很先进，性能还非常平衡，国内车企都不敢模仿它，因为模仿不了。2023-01-03
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35人 点赞 - 锂电池循环寿命3000-4000次，这块小电池闪充闪放3年就废了，换一块3、4w，各位品品。2023-01-13回复8条回复举报2人 点赞
- 为啥奇骏不用2023-01-03回复10条回复举报0人 点赞
- 老婆换了一辆这个车，超智联13.5w落地。驾驶感受等同电车，买这个车其实主要就是为了市区早晚高峰开，就像视频里说的这个车最适合的工况就是平均时速不是非常高情况下，平时大概就是4个多油，这是我在22年12月初买，开到目前为止的油耗。坐标江西南昌冬天0-10度天气下左右的这段时间的油耗，所以很多人说高速不省油，我也认同，高速估计120要去到5个多油了，确实不如低速时候的油耗表现，所以就看你买车的用途了，经常高速的确实不适合，如果只是城市上下班情景使用我觉得很适合，提速很平顺，驾驶感受很不错。2023-01-28回复8条回复举报9人 点赞
- 为了高频工况下的性能牺牲掉了低频工况下的性能，是什么意思呢？2023-01-03回复4条回复举报0人 点赞
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