特斯拉MODEL Y失控事件的个人事件分析

就事论事，刹车失灵了也不会变成加速，你说车速100码的时候，刹车失灵了车停不下来也还说得过去，但是你说10码的速度，刹车失灵了还会加速到100以上，你这是刹车失灵还是油门失灵啊

肯定是车主的原因，因为你买了这款车就必须承担后果！你不承让也没办法，后台数据不在你车主手里，特斯拉说刹车灯没亮，你没踩刹车！你又没证据说刹车失灵对吧，只能自己承担了！

你的观点一开始就立在车子正常的情况下，去推断车子动态。如果车子有问题呢？系统做出错误指令车主无法控制你换位思考过吗？后台数据只能说车子当时的真实动态，根本不识别到是系统做出的。当刹车电机反转或别的问题，正常力道踩不下去也没毛病

哥们你太信电子软件这方面的东西了。电脑都能死机，出现乱码，就我今年的油车ABS灯与防侧滑灯亮。去修理厂查，查出十几样故障。清除恢复开车去几分钟，两故障灯依然跳出来。返回强迫要求更换右前轮ABS感应器。再查。全正常。那你说数据显示这东西能说明什么？电子数据有问题时电脑逻辑混乱那么别的问题也会出现。这就是我不相信电子这东西。还是机械比较信服。

你这么信赖单踏板模式的话，早晚你得出事的，因为是只要越适应这个模式那么你得肌肉记忆越容易养成，原来的左刹车肌肉记忆会慢慢从迟钝、模糊进而逐渐消失，等到某一天紧急情况出现，是相当危险的！