比亚迪最新电话会议解读：在手订单80万，明年有望抵消补贴差价？

还80万辆，你知道现在每个店里每个月退多少吗？我们集团每家店现在实际真实订单不足200，汉，秦系列都库存一堆了，就元订单多，宋也只有几十台，唐也快交完了。到11月底，终端基本只有元是有效订单，其他都是假的，因为厂家看订单和周转天数分资源，每月两次，发过来的资源都是客户不想要的。越玩越麻烦。

比亚迪每辆车的净利润是0.9W，特斯拉利润是7万，特斯拉会打价格战，比亚迪不会的

比亚迪的整车利润小，这个是值得思考的！他的配件也是自己的子公司。配件厂挣到钱也是一样的呀。所以他让整车亏钱都可以，把配件的价格提更高，左口袋亏钱，右口袋多多挣钱。其实整体还是挣大钱的，大家难道这个道理都不懂吗？

比亚迪市场占有率，35%以上是合理的。按照中国每年销售2000万辆来算，比亚迪的每年售量大概是700万辆。 另外以丰田大众每年销售1000万辆为参考，若比亚迪能吃掉它俩一半的市场，就是1000万辆了。 再引申一下，个人乐观估计，比亚迪2000万辆、吉利1000万辆。因为吉利也是高中低端全类型布局的。 未来的竞争，三电技术不是唯一优势。因为宁德时代的电池可以跟得上，并且大量对外供货。市场营销，品牌因素，也是很重要的。

比亚迪混动是打的时间差，早！现在竞品慢慢出来了，H6混动，吊打宋！