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    秦PLUS DM-i与卡罗拉双擎十万公里长测拆解!差距在车身结构上?

    发布于2022.4.19 18:00万次播放
    本期节目为大家带来丰田卡罗拉双擎和比亚迪秦PLUS DM-i。经过10万公里的长测之后,我们惊喜的发现两部车的耐久性表现令人叹服,尤其是秦PLUS DM-i,更是给了我们意外之喜。在使用层面,两部车都属于好养活型的,尤其是卡罗拉。把两车拆解之后我们发现秦PLUS DM-i的车身结构和世界领先架构之间还是存在差距的,不过总体上说我们已经见证了国货在产品力上的巨大飞跃。从最初的跟合资品牌拼设计、拼配置,到后来拼车机拼智能化,到如今能拼动力总成的先进性了,国货作为追逐者向上攀爬的这条路比站在顶峰的守擂者更令人热血澎湃。而我们需要做的是给它们给多的时间和更多的支持,去等待一个更好的作品。
    楚少嘚吧车头像楚少嘚吧车头像
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    • 比亚迪最大优点没有体现出来,比亚迪最大优点是纯电驱动,但是测评无法比较,因为卡罗拉根本没有此功能。所以我认为比亚迪完胜卡罗拉。
      2022-04-19回复19条回复举报419人 点赞
    • 发个真实体验吧 本人95年部队驾照 转业后机关单位职业司机27年 长期开过桑塔纳 第一代现代索纳塔 帕萨特领驭 八代雅阁 别克君威 丰田汉兰达 个人今年换的唐dmi 桑塔纳神车不用表述 现代索纳塔高速稳重 帕萨特领驭提速快操控好烧机油 雅阁舒适耐造相对比较肉 别克底盘厚重 质感好 油耗大 丰田汉兰达综合性能好 但没有强项 比亚迪唐dmi动力不错 省油 配置高 但是细节不行 缝隙较大(密封性差) 底盘没有厚重感 转弯抹角不灵活(转弯半径大)
      2022-07-07回复1条回复举报32人 点赞
    • 卡罗拉每次保养要1000……
      2022-05-28回复1条回复举报5人 点赞
    • 我是滴滴司机 11公里换方向机,15万公里左右要换水泵1500左右和刹车泵5000左右。
      2022-05-21回复3条回复举报1人 点赞
    • 日系确实省油,但是不省命,过年前追尾别人的,别人保险杠坏了,换个才三五百,我的引擎盖坏了,保险杠不说了,大梁都溃缩了。修了好几千
      2022-04-19回复151条回复举报326人 点赞
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