2万公里回头看，第十代索纳塔到底怎么样？

2.0确实很好开，动力很优秀，换档丝滑，悬挂的确偏硬，但是过减速带慢点也是应该的，过弯性能好啊！噪音控制不错，油耗也很好，全程低俗平均油耗八到九。回老家800公里平均油耗只要4.6。当然我是10年老司机，驾驶水平可能也略高一点。相信大部分人都能跑到5点几。总之性价比确实挺高的，比凯美瑞2.5版便宜4.5万。不明白有些人为什么总是嫌贵，或者问我为什么花21万不买凯美瑞2.0，那个动力动力弱不说还是个CVT,我简直无语了……深圳一个月才卖十几二十台，我是车主之一。开自己的车让别人说去吧。

我也是索十车主，就是不知道这车有没有颗粒捕捉器，你们堵过吗

想买，但一想到双标，又感觉恶心，又不想买了

这货每月卖不到200台了……

我是豪配比你买索十还早马上五万公里了。我来纠正你几点。油耗高速没话说，城区12-13个油不接受反驳。前刹盘和前刹片一万多公里踩起方向盘就抖到4s店连续光了两次盘又将就开到三万多公里终于自己掏钱换了。动力好但有延迟油给太大容易窜还是可以接受。原车轮胎太差耐克森的。碰撞辅助不好用就是个鸡肋。我为什么说碰撞辅助是个鸡肋你在借道超车的时候前面摄像头扫到对方有来车会主动介入踩刹车而且又踩不停车子。后面就不用多解释了吧。我可以这样说不止现代这个不好用。所有车的碰撞辅助都不好用。现代所有的车子质量平均。开个二十万公里以上基本都是正常磨损。还是要给现代车点个赞。毕竟质量和价格都还好。我的总结就是索十比同级别很多B级车强不管外观内饰还是三大件。