简介:一个纯真朴实的农村小伙。希望大家多多帮助关照!
第二个微信。
我是豪配比你买索十还早马上五万公里了。我来纠正你几点。油耗高速没话说,城区12-13个油不接受反驳。前刹盘和前刹片一万多公里踩起方向盘就抖到4s店连续光了两次盘又将就开到三万多公里终于自己掏钱换了。动力好但有延迟油给太大容易窜还是可以接受。原车轮胎太差耐克森的。碰撞辅助不好用就是个鸡肋。我为什么说碰撞辅助是个鸡肋你在借道超车的时候前面摄像头扫到对方有来车会主动介入踩刹车而且又踩不停车子。后面就不用多解释了吧。我可以这样说不止现代这个不好用。所有车的碰撞辅助都不好用。现代所有的车子质量平均。开个二十万公里以上基本都是正常磨损。还是要给现代车点个赞。毕竟质量和价格都还好。我的总结就是索十比同级别很多B级车强不管外观内饰还是三大件。
车镜:2万公里回头看,第十代索纳塔到底怎么样?
我想知道的是到底是找现代还是北京现代。这点我还没弄清楚。合资车不是都在国内生产的吗?
燃擎频道:索纳塔:A柱风云
这些合资车这么多缺点而且销量也这么惨。也没见国产车吃到什么甜头啊。
国际金融报:帕萨特A柱断裂事件“余震”尚在,北京现代索纳塔又要步后尘?
我也是索十车主虽然我们没有他那么专业。但是索十这个动力绝对不是八秒多的成绩。
汽车性能测评a:直线加速对比⑥
你们这些啊真的是以为现代要你们这些来买了增加销量吗。你们去看看现代的全球销量和质量稳定程度再说不迟。一个二个的没搞清楚状况就这种那种。你们大多数也不是现代车主有什么资格评价呢。我就是现代索拉塔十的车主。我就觉得这车比其他同价位的都好。不信你们试试就知道。
就算别个现代的索拉塔十是失败之作。都能吊打有些车企和车型。