车企取消防倾杆 这就是减配的后果！

防倾杆是为了提升车辆悬挂刚性而设计的，如果在独立悬挂的基础上加防倾杆，防倾杆干涉程度越高，这独立悬挂就越像非独立悬挂，这只是一个解决车身侧倾的廉价方案而已。而且独立悬挂加上精准合适的电磁控制，一样可以模拟达到并超越防倾杆的做用，只是需要大量的基础数据采集，成本相当的高而已。如果悬挂本就是非独立悬挂，防倾杆的功能就基本没用了。所以防倾杆就是一个自废功力，解决车身侧倾的廉价方案，代价就是屁股更颠了，牺牲舒适来换操控，至于效果则是仁者见仁智者见智。

就是减配

目不斜视的背书

看来还是奇瑞厚道啊，瑞虎七到现在都还有前后防倾杆，10万的车哦

说白了就是看需求。