使用不当会爆缸，机油到底怎么选？

请问奇骏三缸加什么机油

20万公里用0W20包你烧一烧机油

每次换机油我都加一瓶二硫化钼，是否合适？

一般对车辆新老的判定，有两个简单的指标，一个是使用年龄，另一个是行驶里程。但是，对于发动机的好坏判定，却没这么简单，较少行驶里程的发动机不一定就比较好，老车选对合适的机油很重要。 一般而言，随着里程数增加，发动机各部件会出现不同程度的磨损，零部件之间的间隙也会增大，如果继续使用低粘度机油，可能会造成动力不足、噪音增大、怠速抖动、油耗增加等问题。 而且，公里数升高后，密封件也会逐渐硬化，造成密封不良，从而导致部分机油窜入燃烧室参与燃烧，增加机油消耗。  可能会认为高粘度(YACCO)的机油可以提供较为强韧的油膜，对于有较大间隙的零件，可以用高粘度的油膜来填补，以提升气密性。其实，油膜的强韧性并不等于油膜的厚度，更何况零件的磨损保护，是得益于机油抗磨损添加剂的化学功效，得益于油膜的厚薄适中。 如果是状况良好的老车，继续使用原来粘度和等级的机油即可。如果说感觉车辆老化、发动机无力而换用更高粘度的机油，反而会增加机械运转的阻力，让原本无力的发动机更加无法发力，从这角度来看，使用高粘度的机油并非有益而是有害。 从以上两方面看，老车并不一定要用粘度高的机油，而是要根据车辆发动机的使用状况和机油的特性来选择，选对机油很重要。

真机油就好了，遍地假机油