如果去摩旅，一辆摩托车的最佳排量是多少

我不喜欢跑快车，所以选择125 排量，因为看到的太多了，所以害怕了。 125也能跑90码，但是我基本控制在80以下，平均速度也就是60公里，时速60基本上是可控的，60以上就很难说了。 灾难就是一瞬间，没有后悔的时间。 且行且珍惜吧。

这个最佳排量看你兜里装多少钱，如果零花钱就有三五十万，那最佳排量就是1.6升的宝马直6合1.8升的本田对6，如果只有20万那就1.2升的ADV，如果有十万那就650巡航车，如果只有只有两三万那250就是最佳排量，如果连两万都拿不出来，风冷150就挺好，如果连一万都拿不出来110弯梁一样可以摩旅

骑了3年GW，24000公里，平均3.7个油（动力不够用经常拉到7000转换档），机油2升不够，还得再加100ml，机滤20多块钱一个。换了川崎650，三个月跑了5000多公里，平均4.1个油（4500转换档，4000转行车），机油正好2升，原厂机滤80多，博世的平替款也是20多（KN的303型长效款90）。两车用一样的机油（威爽圣科10W40）。GW胜在减震和坐垫舒适，档杆轻，换档行程短，轮胎窄，换胎成本低，前单碟刹换刹车片便宜，维修点多哪都能修，车便宜，出远门去人烟稀少的地方，当拖车成本接近车价时，可以考虑弃车。就这些说完了，其他都是川崎650有优势，毕不可能一直国道，很多时候还是要跑高速的，摩托车在最右侧按法定限速80，大货半挂也在最右侧稳稳跑100，你说放它过去，它要变道，大车做动作势必增加危险性。你跑中间放它过去呢，中间车道也是100，小客车要么减速躲你，要么并到最左侧车道。最优解还是你加速到120超了大车，拉开距离后并回最右侧跑100（没有测速的情况下）。别说我超速，我知道，现在聊保命，没聊守法，防杠声明

动力就像内裤，你不必见人就展示出来。但要的时候它必须有，很庆幸这次进藏环疆选择了500排量的车

我买摩托车是根据钱决定的，而不是根据车决定的，我如果准备买四万块钱左右的车，那我可能选择本田400或500，如果想买三万块钱左右的车，那么买的就是dl 250，或者豪爵300，如果买一万多块钱的车，就买猛鸷190，或者豪爵160，如果是一万元以下，那就老老实实的选个125吧。所以黄金排量是因钱而异。