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销量碾压特斯拉，却不赚钱！这款国民神车，在下一盘很大的棋！
发布于2021.6.11 16:45万次播放
这款神车，上市三个月，就力压特斯拉，夺得国内新能源销量冠军的宝座。
200天销量突破20万，其中某些单日订单能够超过2000辆。
上市至今，仍有许多地区供不应求。
只是，和汽车大卖以及股票大涨的形式不同，生产五菱mini EV 的上汽通用五菱公司，其利润却在一降再降。
根据上汽集团在2021年发布的2020年财报，上汽通用五菱在2020年净利润只有1.4亿，相比2019年的16.99亿，下跌超过91.76%。
市场的热情和利润的冰火两重天背后，既是五菱的取舍，也是产业格局的博弈。
既然五菱这么热，我呢也就赶个晚集，和大家从产业链的角度，讨论一下五菱。看看这款神车，究竟能掀起多大的风浪？
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- 有个事我确实想不明白，真的想麻烦帮帮分析下为什么东风ex1卖的不好！！本人ex1真实车主，高配52700，安全性能，安全气囊，快充，方向虚标（标注只能跑301公里，正常使用开空调能350，有车主跑到了420），还有后备箱。车也好看。就是没几个人买！2021-06-12
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42人 点赞 - 五菱说：我们目标是造中国人买得起的车！挣钱不是目的！2021-06-11回复11条回复举报135人 点赞
- 五菱目的是让别的企业不碰这个市场。自己做蛋糕，最后自己吃。谁想和我竞争这个市场谁就死2021-06-11回复4条回复举报73人 点赞
- 给你补充一下五菱宏光mini的营销过程，堪称平民营销的经典：先设计出外形，然后开始慢慢想办法节省成本（内部设计反而没什么难的），但是如果量上不去自然没办法支撑低成本，所以就先小规模推出一些在柳州街头的实拍图，看看五菱最大市场的反响如何，谁想，宣传图一出，一片叫好声，这下五菱才下定决定，正式把mini的设计、生产推到日程上。现在依然还没有把生产线压注到mini上，真把产能转移到mini上，产生起码能比现在多三倍以上。2022-02-11回复举报0人 点赞
- 有博主做了五菱mimiEV和老头乐的碰撞实验，时速40码两车半身位碰撞，老头乐报废如果里面有人九成凉凉，五菱mimiEV也是前柱驾驶室严重变形，有人也是熄火了。所以说这种车看别人买就行，一旦发生事故40码相撞就会要命。2021-06-12回复2条回复举报14人 点赞
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