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为啥比亚迪唐DM馈电ECO更费油！？公路实测！这问题该优化了！
发布于2020.10.26 12:36.万次播放
希望厂家可以看到和改进！这个问题有些人可能会觉得毫无影响，但是节能减排放大了说是保护地球环境、利国利民大事；放小了说，是省钱！混动模式下，运动模式能耗更低——这就是个逻辑错误！为什么不调整好呢？
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- 70公里速度下，沙地雪地模式混动最省，功率显示也要小3千瓦，油耗低2个的样子，但是会感觉动力储备不如eco模式！2020-10-27
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10人 点赞 - 我看你的车速是53公里左右，这是最省油的车速，eco转速大约是1800转，运动模式类似于沙地模式，时速53公里.发动机转速大约2300转。这是发动机最高效阶段，发电效率高，一平均油耗是6升百公里。如果eco油耗大约7.2升百公里。发动机效率不如2300转的效率。2020-10-26回复9条回复举报3人 点赞
- 是不是厂家工程师都不开比亚迪，这车要优化的地方太多了2020-10-26回复19条回复举报7人 点赞
- 逻辑确实不合理，应该要有纯油模式。发动机全程工作，有多余动力再给电池充电（类似高速时），不知道是不是我车的问题，目前，sport模式hev发动机主动工作但电量也在同时在消耗(电量60%.soc70%)，走一段路发动机一直工作，电量掉到55%了。eco模式电量低（电量15%.soc20%）,一直给电池充电，在高速或者快速路还好点能反充到电量。但出个远行门没法充电的日子，低电量遇上市区堵车那个闹心，eco或者sport都一直傻乎乎给电池充电，导致油耗感人。2020-10-27回复13条回复举报6人 点赞
- 你开的比较温柔，你稍微暴力一些就能看出来了，一开始我也是你的这种感觉，还会反充电，这几天我比较暴力的运动开了一下给你看图2020-10-27回复7条回复举报0人 点赞
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