房车的电路施工工艺很重要，平时看不到，到生产线上去看看！

但其实扎带绑扎房车外部线缆本身就是不规范的（应该用金属箍垫上保护层用于紧固），并不在于材料本身，国产的塑料扎带质量根本不足以耐久性使用，况且车底环境恶劣，另外板材间留的走线槽应该做阻燃处理。

旌航房车洗手间最差，防水不好，不是一体成型的，还有座椅是房车界最差的，其他还是不错的，希望厂家在我买车前改进好，否则绝对是不会考虑旌航房车！包括代工豪哥的巍豪房车。

@阳光房车小院的阳光 阳光老师，您好。就房车线束用尼龙扎带一事，您的回答我有些不同意见，探讨一下。您说“白色垃圾”千百年降解不了作为您的论据之一，说明杂带的持久性。我认为您在偷换概念，一个物质分子的持久性不等于该物质强度！两点反驳:1.普通塑料袋也是千百年降解不了，但是它有强度吗？质量好的杂带和质量差的杂带同样千百年降解不了呀？2.古墓里面还有几千年的竹简呢，它也有高强度？我们熟知塑料产品在非恒温恒湿且颠簸的房车上，时间久了会开裂的。您说它质量很好，那只是开裂晚些而已。一个成熟的产品，它不是依靠哪个批次的配件质量超好而是设计、用料的合理性！持久性！既然是批量化、工业化生产，那线束的走向、位置都是基本固定的。又有走线钢筋，那为什么不在线路走向上和钢筋上预置强度、安全性高的固定装置呢？您看看成品汽车的走线，它们也是用尼龙扎带？而且，房车线束那可是大电流，比普通汽车电流大多了，那就是安全性要求更高呀。阳光老师的专业知识和做事认真态度我是一直敬重的，希望您在与厂家合作共赢的基础上，不忘支持信任您的光大粉丝。本人水平有限，不足之处望请包涵

我不关心扎带，我只关心线材的品质和线径是否达标？不合格的线材，那怕是纯金的扎带，也会被烧熔化。高功率的电器，是否都是专线？线径是否符合要求？如，空调，冰箱，微波炉，电磁炉等是否做到单独的专线？

阳光老师介绍的很细致，有些东西是我们看不到的，阳光老师搞房车改装那么多年什么好什么不好他心里非常有数，所以我个人是不怀疑阳光老师的。