混合动力车型：市区开省油，高速开费油，这是真的？

你真的懂车吗？省油主要靠动能回收？我告诉你，非插电的混动车省油主要是变速工况依靠电机，能量回收只是极小部分

市区省油是低速都在用电，跑高速大家都用燃油发动机，但是你要知道混动比纯燃油车多了电机和电池等于多载了很多货物，跑高速是绝对的比纯燃油车费用的

大部分的混动车高速都不会更费油，因为匀速行驶会把多余的动力转化为电能储存起来，特别是插混这种大电池。而非插混，的确是有一个品牌高速更费油，那就是丰田，因为行星齿轮的结构无法分离，以及电机功率的问题，一直都在动力分流，导致高速时候空转，浪费了动力，不过这并不影响综合油耗比燃油车低，因为低速时候有电机，电池也很小，车辆也很轻。而本田却不是这样的设计的，德系48v也不是这样设计的，通用也不是，比亚迪更不是。丰田的部分缺陷并不能代表所有的混动技术。

我是博瑞ge插混车主，插混车在高速上同样比燃油车省油，虽然有电池一系列配件增加了车重，但是插混车有一套电池发动机互相协调运转的逻辑特点，有动能回收系统，所以如果熟练掌握插混车的特点，油耗水平肯定比燃油车好。我举个例子，每次我距离隧道口一两公里的时候几，就完全松开油门根本不用踩刹车，利用发动机的拖拽自然的减速，不但降低油耗减少刹车片的磨损，而且还达到了减速的目的。燃油车能做到这点吗？还有好多插混车的操作方法都能降低油耗，再不一一赘述

低速很省油，高速没那么省油，但要和汽油车比，混动车必然省油