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    能量转换极限 本田Honda 1.0L 三缸VTEC TURBO涡轮增压发动机

    发布于2020.1.26 15:35.万次播放
    能量转换极限 本田Honda 1.0L 三缸Honda TURBO涡轮增压发动机
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    • 这就是新凌派和1.0思域搭配的那款吧。我就是新凌派车主,三缸发动机被键盘侠喷出了翔实际使用情况,车内完全感觉不到抖动,工程师级别的人都区分不出与四缸发动机的差别。动力方面,起步那一下确实有点肉,但从三四十时速提到一百的区间,也就是所谓的中段加速吧,动力响应绝对能优胜于市面上90%1.5/1.6的四缸自然吸气车型。最关键油耗低啊,本人长期游走市区,这么大个车身配215宽度轮胎,没上过高速,国道跑得都少,新车落地没清空过油耗表都跑到6.6至6.7(根据路况交替上下),我相信过了首保后能降到6.5以内,10万多点落地上路的车,空间大配置高颜值高,还想要怎样?
      2020-01-28回复7条回复举报11人 点赞
    • 我的十代思域,1.5T开了3年也没有出现机油真多!保养发动机一直用嘉实多全合成的,动力输出还可以
      2020-01-26回复5条回复举报10人 点赞
    • 正时皮带?本田开始耍流氓啦?
      2020-01-26回复10条回复举报8人 点赞
    • 本田2.0t的机头才值得推荐,这个1.0t是给纯买菜代步车用的
      2020-01-26回复3条回复举报4人 点赞
    • 同样三缸,同样排量,动力扭矩,油耗为什么没有吉利的好,搞不懂
      2020-01-27回复1条回复举报0人 点赞
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