加载中…
104评论
赞同
收藏
分享加载中…
接下来播放
自动播放
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
公司名称：重庆懂车帝科技有限公司
麦弗逊式独悬这么“垃圾” ，保时捷却还在用？
发布于2019.12.25 07:00万次播放
从几万到几百万的车都在用，麦弗逊独立悬挂就都一样吗？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="300" height="300" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
关注0人56万粉丝
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
评论·104
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
提交评论
- 连五菱宏光S3高配七八万的车都用后驱多连杆独立悬挂了，那些十多万还用扭力梁的车该感到羞愧。2019-12-25
回复5条回复
举报
21人 点赞 - 我的面包车是啥悬挂2019-12-25回复4条回复举报0人 点赞
- 后悬架为什么不用麦弗逊悬架？2020-01-20回复3条回复举报2人 点赞
- 保时捷的双离合也是双离合呢，碾压普通的双离合。2019-12-25回复7条回复举报11人 点赞
- 用料和悬挂结构最早是键盘误导小白，小白又以讹传讹才演变出悬挂决定车。其实键盘忽悠小白的逻辑很简单：因为贵，所以好；因为麦弗逊便宜，所以不好。于是得出一个结论，麦弗逊等于低端车……当发现这个定义在保时捷200万的车上无法验证的时候，又补充了一点：此麦弗逊非彼麦弗逊……2019-12-27回复1条回复举报7人 点赞
回复
举报
21人 点赞查看更多评论
热门视频
© 2025 懂车帝 www.dongchedi.com 
渝公网安备50010502503425号 渝ICP备2023013619号-7 增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）广播电视节目制作经营许可证
公司名称：重庆懂车帝科技有限公司 中央网信办违法和不良信息举报中心 违法和不良信息举报电话：400-140-2108
举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com