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从夏观底盘 全新一代福克斯：平民“操控智士”的新底盘是什么样
发布于2019.8.14 14:23.万次播放
福特福克斯因为率先在这个级别当中采用多连杆独立后悬挂并带来操控性和舒适性的双重升级而富有盛名。某种程度上这是被当成一个经典范例甚至是传奇故事来颂扬的。它也自然成了福克斯的产品要素。于是，一次创新变为一个惯例，每一次福克斯的更新换代，都必须在底盘悬挂上有些说道。那么，就来看看这一次
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- 福克斯的底盘硬件堆料是国内两厢车的标杆 完爆高尔夫2019-08-14
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74人 点赞 - 马自达著名的后悬挂刀壁结构，福特还是再吃老本，马自达09年独立以后福特没一个新技术拿的出手2019-08-14回复50条回复举报9人 点赞
- 特意看完了，这车我和老婆看过，老婆也试驾了，我坐副驾。出发前我和她说三缸会抖，着车怠速一切正常，一圈回来我没感觉什么不对的，下车后老婆说这车给油加速的某一速度点确实抖，有心理准备好点。另外，厂家为了抑制发动机抖动，把发动机和车身的连接设计的高大上，车子老了肯定会有影响，增加修理成本。如果不介意那很短的抖动，车子还是不错的，动力空间用料没的说，我没提2019-08-15回复2条回复举报3人 点赞
- 大量的橡胶衬套～5年后耐久度维修费堪忧～2019-08-14回复4条回复举报5人 点赞
- 我想问一下，加入的那些橡胶衬套，会不会老化，要是老化了，你咋处理？还是终身质保2019-08-14回复3条回复举报1人 点赞
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