简介：这个人很懒，什么都没写~
Z仲
不吹不黑，领克05时间限量版1500KM的体验和问题 第一部分 个人体验 1. 外观+内饰 对于05的外观，网上的评价两极分化十分明显，一拨人觉得贼拉帅，一拨人觉得丑绝了。我从27号提车到现在，最大的感受就是，这车回头率是真的高。我在深圳澳康达豪车市场上的牌，澳康达基本上就是各种百万级别以上豪车的天下，但那天我的05限量版获得了全场最高关注度，连交管所验车的交警都问我多少钱。车停在小区，去开车的时候，遇到保安和一名人妻在讨论外观，问我是什么牌子，多少万balabala，也遇到很多次路人经过车以后还一直回头看。实车比网上的图和视频都要好看一些。 因此关于外观，我只有一句话，只要你自己觉得好看，别管别人是因为丑还是因为好看回头，因为只要别人回头了，你的虚荣心都会得到极大满足。就算兰博基尼也有人说丑呢，自己喜欢就得了，20万的车获得200万的回头率，赚翻了！ 内饰没的说，赞。观感好，手感也很好。20万的车，60万的内饰。网上看视频觉得红线用得太多了，有点土，实际上做进车里并不会有这种感觉。 不要云看车，不准的。真有意向的话，最好去店里看一眼。 但我要吐槽一下，主驾头顶设计一个扶手到底是怎么想的？左手拉着扶手，右手扶着方向盘，一脚油门冲下秋名山？智障吧...据说01上那是眼镜盒的位置，取消的原因未知。 另外，其他车主驾化妆镜背后右边一般有个小收纳袋，可以用来放行驶证驾驶证。但05的化妆镜旁边是个小夹子，夹两证的话很拮据，很鸡肋。我现在最愁的是太阳镜没地方放。 2. 操控 我不懂车的操控性，我只知道，舒适模式和运动模式下，05就是两量完全不同的车。舒适模式下，踩下油门车会缓缓起步，除非狠踩。但是运动模式脚稍微碰到油门，车就窜出去了。我自己一开始还不太敢开运动模式，很难把握油门深浅，经常是一脚油门太快了赶紧补一脚刹车又太慢了，在路上就跟手动挡要熄火的感觉一样。后来稍微适应了一些，就开始在高速上各种见缝插针地超车...这运动模式太疯狂，老让我管不住寄几。 3. 油耗 我提车的时候表显12公里，从深圳开到广州然后一路高速开到杭州，到今天表显1548，其中大约有1400都是高速，全程油耗7.0，最近一次加油到现在开了531km，油耗6.8，还剩210的续航。 4. 车机 车机流畅度比01-03肯定是好得多了。但毕竟是安卓系统，刚启动的时候，第一次打开设置、APP等，都会需要一定的启动时间，但来回切换的时候无比顺畅。网上有吹的，有喷的，都没必要，就把它当成一台2年前的主流安卓手机就好，而且运行的毕竟是车机APP，流畅度还是不错的。 值得一提的是，（根据我一两次的经验，没有特意去测试）倒车后视镜与车机系统好像是独立的。因此并不存在你上车之后想倒车还得等半分钟系统启动，直接挂倒挡，360度影像立马就出来。 不支持carplay和carlife，至少目前还不支持。官网在介绍系统的时候提到了carplay等互联特性，但实际上并不支持。这可是很大的问题啊，直接告你虚假宣传买一赔三信不信？ 5. 钥匙 单独列一点骂钥匙设计师。这么大个的钥匙你想要干嘛？都无钥匙进入无钥匙启动了，我都恨不得钥匙越小越好，你反而设计得跟一盒烟差不多大，是不是脑子缺了根筋？而且这钥匙真的没啥质感，太大，太轻，塑料感太强。简直就是败笔。昨天搜了一晚上车钥匙改装，无果。 第二部分 字数限制见图片
钢弹说车
放弃二手奥德赛，入手六座吉利嘉际，开了几天，有件事必须要说。 身边有一位朋友，他一直想买一辆七座MPV，他为什么不选轿车或者目前卖得火热的SUV呢？原因也很简单，他是一个顾家的人，经济条件也有限，家里只能买一辆汽车，所以，MPV就显得更实用一些。 本来的购车计划是这样的，就想买合资车，车型也看了一圈，看中的车型，价格偏高，已经超出预算，价格经济的合资MPV，大件不是很满意，像大众的途安L，车是好车，唯独干式双离合，不算太省心，别克GL6也不错，唯独它搭载的是一台小排量三缸机，可惜了。 后来听说，二手车目前卖得火热，很多车友不买新车，专门研究二手车，二手畅销车型，价格其实并没有比新车便宜多少，能省下购置税，保险等费用，以及购车时的一些小费用，还有后期的装饰，这样算下来，如果买一辆二手奥德赛，最少能省几万元，如果能买到个人一手车，原车原漆的，没有大事故，没被水淹过，一直在四S店做保养的二手奥德赛，也不错，但是，这样的车，并不好找。 因为自家的车，如果没有问题，一般轻易也不会换车，自己新买的车，刚开没多长时间，就卖掉了，这种情况也有，多数是资金出现了问题，但这样的情况非常少。 有的时候，看到的二手奥德赛车辆信息，只跑了几千公里，价格和新车几乎差不多，心里还范嘀咕，因为二手车水比较深，这么新的车，还有点怀疑。 有一次，在路上遇到了一款国产MPV，车头的标徽认识，是吉利汽车，车身比较宽，外观造型与本田奥德赛比较相似，回家在网上一查，这款车叫吉利嘉际，是2019年刚上市的一款新型MPV，经过简单的了解之后，果断的放弃二手奥德赛，吉利嘉际新车10多万，奥德赛二手车，能看上眼的车型，也要20左右的，还是国产新车比较划算。 这位朋友，对汽车方面的知识，有一些了解，看了吉利嘉际的方方面面，在国产车里，属于中上等水平，内饰做工用料不错，但车型动力以及配置方面，令这位朋友很纠结，纠结的原因是这样的。 吉利嘉际在售符合国六排放标准的车型有两种动力，共五款车型，第一种动力是吉利主推的车型，1.5T车型，1.5T有四款车，发动机最大输出177匹马力，峰值扭矩是255牛米，变速箱有六速手动挡和七速湿式双离合，1.5T能够爆发出177匹马力，在国产同排量发动机中，也是属于一流的水准，但1.5T是三缸机。 另一种是1.8T四缸涡轮增压发动机，只有一款车型，变速箱匹配了6速手自一体，这台发动机最大输出184匹马力，峰值扭矩是300牛米，动力方面没有问题，只是工信部给出的油耗，要比1.5T的油耗高，1.8T百公里油耗是7.9升，1.5T双离合车型，百公里油耗是5.9升，两种不同动力的车型，百公里油耗相差2升，这只是工信部给出的油耗，如果实际驾驶，1.8T的油耗还要更高一些。 两种动力，如果选择，确实有些纠结，除了动力方面，在配置上，1.8T车型与1.5T车型相比，少了很多功能，最实用的外部配置是LED大灯，1.5T全系标配LED大灯，1.5T最低配车型，手动挡版本，价格9.98万，有LED大灯，而1.8T车型，价格11.98万，只有卤素大灯。 另外，1.8T车型，只能选装不可开启全景天窗，选择不了可开启全景天窗，这就说明，1.8T四缸机加6AT车型，并不是吉利嘉际主力产品，所以在一些配置上，要比1.5T车型低一些。可以用一句话总结一下，想买配置稍高的车型，只能选1.5T三缸机加双离合。 经过车型的对比之后，这位朋友，最后入手了1.8T六座吉利嘉际，卤素大灯在市内够用，夜晚有路灯，大灯的作用能提高夜晚行车安全，在市内行驶，大灯起不到照明的作用，如果经常出远门，需要跑高速或者走国道，后期可以自行改装LED大灯。 当时订车的时候，店里七座版本没有现车，需要等一段时间，再加上七座车的利用率不高，平时只是两个人出行，最多的时候算上孩子，三个人出行，所以还是六座比较合适，六座的座椅布局是2+2+2，小孩在车上玩耍，可以通过第二排中间的过道，进入第三排，比较方便。 这位朋友，开了几天，有件事必须要说，首先，吉利嘉际这款车，综合来讲，性价比很高，基于它的价格，车身尺寸，内饰做工用料，以及动力方面，丝毫不输20万的合资车，嘉际的车身长度是4706毫米，宽1909毫米，高1690毫米，轴距2805毫米，内部空间宽裕，但第三排乘坐空间一般。 外观方面，车头前脸设计得漂亮，这也是吉利原创设计，车身侧面，也很耐看，像老款奥德赛，车身尾部，实话实说，不好看，但也不丑，有一种说不出来的感觉，用一句话形容，叫龙头凤尾。 安全配置上，1.8T车型，有四个气囊/气帘，胎压显示，前排安全带未系提示，车身稳定系统，后倒车影像，倒车影像，定速巡航，运动、经济、标准三种驾驶模式，自动驻车，上坡辅助，全景天幕可以选装，这位朋友没有选，不可开启的天窗，对于他来说没有用。
主试角
WEY GT PRO要来了 凶狠的前保险杠造型以及尾部的扩散器，这回WEY聪明了，没使用四出排气，而是使用了一个不规则图形的装饰物，也是根据后杠造型定制的。车身侧面有黑色装饰条可选，还有9种轮毂风格。 车身尺寸长：4820 宽：1965 高：1672mm，轴距：2950mm，搭载代号E20CB 2.0T，与VV6是同款发动机。167千瓦，387牛·米，是目前长城魏派中很强的2.0T了。 另外值得注意的一点是，GT PRO总质量超过了2.5吨。
深圳石头2019
我与20款哈弗H9的故事 提车至今刚好80天了，再次上来与车友们说说我的用车感受。 目前总里程：3655公里，电脑显示近1290公里的综合油耗是11.9升/百公里，大概有700公里左右的高速，剩下的都是深圳的路况。不过深圳路面开始趋向正常，估计油耗还会网上走一些，呵呵。 之前有车友问我怎么开出的这个油耗，我暂且把我的驾驶习惯拿出来晒一晒：首先我不暴力驾驶，我对车没有过份的速度要求；二是我平常开车会留意仪表盘上转速表和码表的简单变化，我发现要提速不是一定要油门踩到底的，油门踩到底转速会高动力会足，但升档就不积极，所以就费油，自动挡的车其实跟手动挡一样，发动机转速够了就得缓油门让变速箱升档再加油，转速够了再缓油门再升档；在下长坡时有时可以换高速挡下坡发动机转速会低很多，不然低速档下长坡发动机转速会很高的（这是我这段时间观察得到的结论不专业，有路过的老司机或者专业人士赐教）；还有就是需要热车，一般现在车子启动发动机转速在1200转左右，过个好15秒左右等发动机转速降到800转左右开动就可以（我不知道为什么，但我能听出前后发动机的响声是不一样的）；再就是一键启停开启（默认就是开启的），很方便等长红绿灯时深踩刹车就可以起到作用，不想让这个工作就别深踩刹车，轻轻刹停一键启停就不会触发的，这样还是能省一点油的。 我是一个职业画家，平时用车不多，我追求大空间、良好的舒适性和较强的动力，哈弗H9这三点都能满足我所以选它了，另外H9还给我我较高颜值（这个在路上看回头率就知道了）和相当丰富的配置以及实惠的价格（有人说汽车配置和内饰不重要，试问住着没装修的别墅里能有多舒服呢！），选七座为的是跟父母在一起时可以带他们出去走走。经过这段时间的驾乘H9给我十足的安全感给我和家人满满的惊喜！ 以前爱人也坚持要买汉兰达，现在她不这么认为了，因为她现在能信的过H9了，汉兰达与H9跟本就不是一回事，H9更适合我们！（家里领导满意才是最重要的，领导满意家里的氛围都是是异常的好，你懂的😊）。 前几天接到一个“骚扰电话”（手机显示骚扰电话）长城汽车客服中心电话，客服回访用车感受，调查对你对车最满意的、最不满意的、如果改款你一样做哪些改变、增加什么配置、改掉什么配置等等，让我感受到满满的幸福，被尊重，我看到了厂家对消费者的重视，确实是想造百胜喜欢的好车！我给长城点赞！ H9给我和家人良好的驾乘感受，我们也乐意开着大九出去溜溜，去感受大自然给予的馈赠。。。（温馨提示：我们每个人亲近大自然的时候就只留下我们的足迹，把我们产生的垃圾和美好心情一并带走！）
连厌冬
今天陪朋友去吉利4S店试驾试乘了2020版博瑞1.5T的耀享版，整体感受真的让我有点出乎意料，真的太不错了。内饰不管是做工和用料，都很用心。看的到诚意满满，大量的软质包裹，最让出乎意料的是这个车还有老板键，除了主副驾驶位是电动，后排右手边的座椅也可以电动调节，这个配置也是没谁了，1.5T加电的混合动力，提速明显直接，虽然是三缸机，可是在动力这一块完全感觉不到缺陷。三种驾驶模式，可以运动，可节能，也可日常使用。其他各种豪华级别的配置就不一一细说了，大家可以去配置单查询。最最主要他还是个B级车，价格却和合资A级类似。真心让我有点想用自己的帝豪加钱置换啊。
用户5547056073086
为什么新车总是油耗不稳定？会不会是仪表盘有问题 一月买的2.0L顶配天籁，提车加满95油大概450元左右，开了850公里后显示还能开180公里，当然了，其中有500公里高速。但是市区十公里行程一般是开出6.7-7.5油耗，只开过几次一公里内油耗12-20的。不是说新车油耗高么？还是电子仪表盘有问题？我看到老手都说天籁市区油耗8.5左右的。我的现在开了900公里平均6.6
帅车谁都爱
选择长安CS75Plus，就是看中了这个车的大空间，家里现在有两个小孩了，选车的第-一个要求就是要空间 大，前前后后看了七八辆车，有合资车也有国产车，最后还是看中了长安的外观，他那犀利的外观是我选 择他唯- -的， 还有他中控两个大屏，空间超大，超实用，后排座椅可以完全的放平，平时出去玩的话，两 个小孩可以在后面玩耍，我选择的是1. 5T,动力的话，家用是完全没问题的，当时也考虑过2.0的，但是感 觉后期油耗肯定会高，所以就选择了1.5的，动力大家可以完全放心
没落8
领克05在个性化的路上越走越远 我先不说领克05的颜值怎么样，因为萝卜青菜各有所爱，我身边就有说好看有说丑的，这件事没法改变，不过他们说丑我也不听哈哈。我今天主要讲讲05的外观中比较有辨识度的部分，先来看前脸吧，高耸的日行灯想看不见都难，它比引擎盖要高出不少，内部的灯带还是瀑布样式的，侧边好像还加了灯组，估计灯语也能更丰富一些。转到侧面，让人印象比较深的就是轮毂和溜背处的纹理了，轮毂是三幅银色和两幅黄色的花瓣组成的，静态看着可能有点前卫，但我觉得跑起来会很炫；溜背处的纹理很像是亮面与磨砂的拼接，再加上它还有一个角度的弯折，看上去很运动。反正可以有人说它不好看，但是可不能说它不个性。
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