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    人望山川

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-11-11
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    2022-11-11
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    Ann立水桥北图1Ann立水桥北图1

    凯迪拉克ct6 2021款 购车2个月 口碑评价: 刚开始的时候的确看了许多,同级别的豪华品牌基本都看过来了,要么想要的配置太高,要么有些地方没达到自己的预期。也有重点考虑过A6L,但是感觉还是太商务成熟了点,而且现在的A6L可能除了内饰那三块屏和“灯厂”的大灯,感觉也没啥吸引我的了;最后综合颜值、配置等多方面,还是入了CT6。简单说一下自己的感受和优缺点了。 最赞的地方,有两个:就是隔音和油耗了;整体的隔音效果是真的超级棒,不像我以前的第一台车当然也便宜,用个3年时间,哪哪都响,那风噪、胎噪呼呼的。现在真的很享受,行驶起来不管是低速还是高速,哪怕是路面不平整,车厢内也非常的静谧,这里为BOSE音响的主动降噪和双层隔音玻璃点个赞。 刚开始还不是很理解主动式进气格栅的妙用,最近降温发现这个功能还是挺香的,冬天水温上的很快,这样也可以早一点开空调;不像之前的车要等半天,之前旧车上车后要靠体温硬抗一段时间,等水温上来才行。再加上方向盘和座椅加热,现在出门变得享受多了;而且在我开车比较暴力的情况下,油耗也才9.5L,这个是我非常满意。最近不知道咋了开车时越来越暴力了,不过还是想说人还是要奋斗,才可以享受到更多的东西。 优点:1、先说大家最关心的了,ARS主动后轮转向,的确特别好用,怎么说呢,就是和5.2米这个车身搭配起来,锦上添花。整个的转弯半径会很小,开车并线过窄路会非常的稳;开运动模式的时候MRC主动电磁悬挂会变得更整、更硬一些,怎么说呢,就是路感反馈会很优秀,你加速、打方向、过弯,都非常的爽,有点自我陶醉开赛车那个味道。刹车不错,Brembo很线性、也刹得住。平常MRC主动电磁悬挂,就是让车辆很稳,不会大地颠簸弹动,基本急刹、急加速不会有点头、甩尾的问题。 2、内饰的设计和缝线挺不错的,摸起来都很有质感。而且主要是这个车子的座椅的厚度和舒适度是真的可以。久坐不累,包裹性和支撑性很好,你也知道,座椅的电动调节很多。 3、Super Cruise 超级智能驾驶系统,简单好用,真的挺爽的,在高架、高速等封闭道路上打开系统,放开双手和双脚,看着道路情况就行了,平常稍微放松一下的时候也方便。 吐槽点:就是后排中部的凸起太高了,可能和它的定位有关吧,坐人不是很方便,虽然家里有2台车,但是作为一个5口之家,一起出去玩来说,肯定是希望在一个车里了,可以讲讲话嘛。 说这些呢,没有别的意思,就是希望能够向更好的方向提升;一起加油吧!

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