认证：汉EV车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝原创
本季《懂车大爆炸》，我们来了解下比亚迪汉EV的水准，此前在年度车节目中我们曾经拆解过其刀片电池用于研究。但对于整车来说，我们还有很多疑问待解答。...查看全文
用户6022141095385
比亚迪汉EV充电桩安装 买车免费送了充电桩，电表离充电桩有30米的电线是免费的，今天预约了师傅来安装，大概的注意事项跟大家说一下: 1.关于免费安装，超出30米的部分按45元每米收费，一般都会超过30米，我的车位离电表有68米，这45米的收...查看全文
随性心空
百公里耗电一个充电桩！ 作为3.9秒加持的性能车，还在乎电耗？我百公里耗电 24.3度！试问，还有谁！！！！ 无敌是多么寂寞！ 最近几天正商智慧城社区疯了，只能在正商大道上撒欢儿，长达2公里，玩加速真是爽歪了！最后说一下，车载KTV不错，车停在路边开着空调，拿着话筒，打开K歌之王，学唱了好几首歌呢！
痴汉暴走
今天路过比亚迪4S店毫不犹豫的来逛逛，因为这两天在网上看到了很多关于汉的宣传老是感觉是不是有点过度宣传，进来一看我就知道我错了，确实相当不错，看着车内做工竟然是实木的，还有真皮座椅内饰简直太豪华，过完年就要选车了，这么一看比亚迪列入首选
天新的
汉EV一万公里使用报告 我的汉已经一万多公里了，还是那句话：国产车已经很棒了！ 首先还是谈谈续航问题，这也是纯电车主和准纯电主跟关注的问题。 前两篇文章已经对汉EV续航做了描述。为了反映冬季国内大部分地区情况，特意长途去了一次地方，江苏、山东、河北、天津、河南，温度范围-10度～5度。 寒冷季节暖风对于电力的损耗显而易见，上述地区较之上海里程降低5%～10%。如果在高速路上按照120公里行驶，里程还会降低10%～20%。因此，冬季在上述北方地区使用汉EV极端情况下NEDC605公里实际续航可以低于400公里…… 冬季增加续航建议： 设定温度在22度就好，不必过高；高速上用ACC不要超过100公里/小时（时速100公里与时速120公里能耗可以差10%以上）。 当然，东北、内蒙等极寒地区实际情况会如何，没有实地经验。 汉EV有两个车架设计与其他车辆不同的地方，在此提出来供参考。 第一是方向盘转弯半径大，比如，比宝马5系大1米左右； 第二是A柱粗壮，左右视线，特别是左侧视线阻挡。 最后还是给比亚迪公司提出几点建议： 自动泊车功能应该是标配，不应该销售以后再到4S店进行升级； 自动驾驶功能亟待提升，较之国产蔚来、晓鹏已有较大差距了； 4S店管理水平和服务水平亟待提升，体现出20+万车辆应有的服务。
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