认证：汉EV车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
世界先进制造技术论坛
通常发动机每缸有2个气门，近几年来也不断出现了4气门、5气门发动机，这无疑为提高发动机高转速时的进气效率功率开辟了途径。...查看全文
红旗韭菜王
🙋🏻♂️情况介绍 98年目前从事工程行业，19年购置了一台H5，也算是红旗老粉了。5的颜值，配置，空间已经满足不了我，就决定换购H9车型，目前行驶1.5万公里 🗒 真实感受 外观沉稳霸气，开始都调侃为国产劳斯莱斯，车尾贯穿尾灯满满中...查看全文
徐志远实名网络冲浪
2022年新出的车，国四排放标准 4.0T的发动机360马力，零百9.1秒 隔壁奥迪RS Q8差不多的价格，同样的排量，3.8秒零百，这不纯纯一工业垃圾嘛
路客汽车：红旗LS7正式上市 售价136.58-146.58万元
用户2996292640912
车子入手一个月，这能耗，看完只能庆幸，幸好换了电车，我可是曾经凯迪拉克ct5开到19.2个油的人- -...查看全文
wascgurx
油耗有点吃不消，车况原版原漆，想出了换轿车，17年10万公里，不知道还能卖多钱
郑谊
根据3月2号最新的消息，奥迪退出了俄罗斯市场，宝马关闭了俄罗斯工厂封锁供应链，雪佛兰退出了俄罗斯市场。...查看全文
李唐磊1
一诀尘
还没首保
风再起时RP
三八误导消费者，真实车主聊两句 自从前期那波38评测凡尔赛后，当时还没提车只是试驾过两次，写了篇个人感受。之后这个号那个哥的测评也好，小视频也好都不在意了，他们为了自己口碑或者流量跟我这等待交车的没一毛钱关系。。没事的时候就看看车友圈或论坛已经提车的车主分享。。 12月4号提的车（10月4号订车），一级鎏金绿，郑州。。 刚看到星越L和凡尔赛对比，我了个去，真是佩服38的口才和逻辑能力，预设完自己的立场和标准就开始把观众往里面装，顺着他的思路和观点看下去完全不会出戏，说的头头是道，有理有据！如果我没买这个车，或者还没提车，可能真的就信了，虽然没把凡尔赛说的一无是处但是预设的已经把凡尔赛打入冷宫了。观望的朋友们或许内心就做了决定。。。套一句38的话：这样说对吧！！！没问题吧！！！ 下面聊，为什么有上面的内容。。。 提车到今天整10天，大概跑了300多公里？（没太留意）。。 买这个车，绝大部分原因就是独特的外观，上一辆是轿车，之前很喜欢马自达CX-4，既有轿车的感觉，又有SUV的通过性，无奈配置、价格、后排太小等几个原因放弃。后来又看了CX-5，领克01，迈锐宝XL2.0T（优惠巨多），如果不是720水灾，可能那个时间段就买了迈锐宝XL了。。后来网上偶然看到凡尔赛，刚开始的时候还感觉这车真难看就一扫而过了，后来网上消息以及图片多了细品一下真不错，轿车的感觉，SUV的通过性，掀背的后门，1.6T和8AT的动力组合，这不就是我一直想要的车吗？？？就这样开始比较多的留意这个车的相关信息。。 个人愚见：如上所诉，星越L和凡尔赛是一回事吗？有没有可比性？刚看了看星越L的价格确实和凡尔赛重叠，除了价格很明显两款截然不同的车，相中其一者对另一辆会完全无视，就像我，星越L的名号很响，早就知道，但是价格今天才去看了看，之前根本就没有留意过，反之，喜欢星越L的也不会多看一眼凡尔赛。。选择这两款车的人，根本就是两拨人，放在一起对比毫无意义！凡尔赛的外形和调性已经决定了就是一款小众车，烂大街不可能，厂家好像也生产不出来那么多。。不恰当的例子，就像电视剧白鹿原里的白嘉轩和鹿子霖，不能说那个好或不好。。， 如果这能比的话，38要不要呼吁一下某丰某本，也把旗下同级SUV价格降一降，crv/荣放等车型和星越L对比，不敢想，按照这个思路岂不要全程骂街？？？ 凡尔赛使用这一个多星期： 外观：舒展、漂亮、大气。。（后尾翼左侧缝隙明显大，没有安装到位的感觉，刚发现。上完牌去贴膜装后雷达时让4s店解决） 实用：LED大灯够亮照射范围很宽；钥匙基本就在兜里没拿出来过；座舱储物满足使用；空调面板比老车远了一点需要往前够一下；大屏多媒体蓝牙、u盘已使用无任何卡顿，蓝牙连接下歌曲和导航同步发声，导航发声时音乐会减小音量避让；carlife还没用（有蓝牙没必要）；音响效果调到电子乐那个音质，非常旗鼓隆冬强；后排空间一点都不小，家用完全够用；后备箱不小够用，隔板下储物格很实用；没有备胎这个事咋说呢，我之前的车9年15万多公里备胎从来没下过地，扎钉了几次就用车载的充气泵充气就近找补胎；后尾窗确实不像SUV那样特别脏；关门声很有质感。。。后尾门开关虽然没有电动的方便，也行，开门顺势提一下即可，关门拉住手扣往下拉稍微用力顺势松手即可关上，不用双手或两步操作。。对了，还有可以流畅播放U盘视频，快进后退很随意，车辆一旦行驶就会黑屏只有声音，安全设置无可厚非吧。。 操控：稳，很稳，非常稳。。。 就像游轮，乘风破浪，波澜不惊！！讲真：应付路上80%坑洼裂缝从容淡定，噗噗两声就过去了，慢速过减速带有点硬，每天走的高架下坡路段，有一连接处有落差，以前的车过后面的人会被轩起来，这个就很从容压得住收的回的感觉。。方向盘原地揉轮很轻，路口转弯或掉头时比原地重一些，反正在七八十以上，高速100以上，方向盘很重，感觉很稳。。随速增益，字面意思容易理解。不讲究这个。。只要原地轻高速够稳即可。。市区行驶，加速从容淡定，超车只要稍微重踩油门速度立马上来，没有2.0T迈锐宝的推背感但也完全够用了，高速路上的上坡路段彻底告别了之前1.6自吸的光踩不走的尴尬。。问题也有，油门踏板在烂路行驶中会有轻微抖动，鞋底厚但也感觉的出来，不知道刻意为之还是问题所在。。刹车根据踩的深浅，力道大小很可控。。 油耗：现在表显1是7点几，上次加油清零之后有高速环路市区；表显2（提车后未动）是8点大几？还是9点小几？忘了😥 最最最重要的就是质量，希望这个车如网上有些法系车主所言，皮实耐用。。别掉链子。。小毛病，大问题离得远远的。。
车友请坐
获得这个级别认证的车型包括了宝马E46 M3 GTR、法拉利360、F430、458 Italia、福特GT、林宝坚尼Gallardo LP560 GT2、保时捷996 GT3-R、997 GT3-R、世爵C8 GT2-R、TVR Tusc...查看全文
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