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    风再起时RP

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    三八误导消费者,真实车主聊两句 自从前期那波38评测凡尔赛后,当时还没提车只是试驾过两次,写了篇个人感受。之后这个号那个哥的测评也好,小视频也好都不在意了,他们为了自己口碑或者流量跟我这等待交车的没一毛钱关系。。没事的时候就看看车友圈或论坛已经提车的车主分享。。 12月4号提的车(10月4号订车),一级鎏金绿,郑州。。 刚看到星越L和凡尔赛对比,我了个去,真是佩服38的口才和逻辑能力,预设完自己的立场和标准就开始把观众往里面装,顺着他的思路和观点看下去完全不会出戏,说的头头是道,有理有据!如果我没买这个车,或者还没提车,可能真的就信了,虽然没把凡尔赛说的一无是处但是预设的已经把凡尔赛打入冷宫了。观望的朋友们或许内心就做了决定。。。套一句38的话:这样说对吧!!!没问题吧!!! 下面聊,为什么有上面的内容。。。 提车到今天整10天,大概跑了300多公里?(没太留意)。。 买这个车,绝大部分原因就是独特的外观,上一辆是轿车,之前很喜欢马自达CX-4,既有轿车的感觉,又有SUV的通过性,无奈配置、价格、后排太小等几个原因放弃。后来又看了CX-5,领克01,迈锐宝XL2.0T(优惠巨多),如果不是720水灾,可能那个时间段就买了迈锐宝XL了。。后来网上偶然看到凡尔赛,刚开始的时候还感觉这车真难看就一扫而过了,后来网上消息以及图片多了细品一下真不错,轿车的感觉,SUV的通过性,掀背的后门,1.6T和8AT的动力组合,这不就是我一直想要的车吗???就这样开始比较多的留意这个车的相关信息。。 个人愚见:如上所诉,星越L和凡尔赛是一回事吗?有没有可比性?刚看了看星越L的价格确实和凡尔赛重叠,除了价格很明显两款截然不同的车,相中其一者对另一辆会完全无视,就像我,星越L的名号很响,早就知道,但是价格今天才去看了看,之前根本就没有留意过,反之,喜欢星越L的也不会多看一眼凡尔赛。。选择这两款车的人,根本就是两拨人,放在一起对比毫无意义!凡尔赛的外形和调性已经决定了就是一款小众车,烂大街不可能,厂家好像也生产不出来那么多。。不恰当的例子,就像电视剧白鹿原里的白嘉轩和鹿子霖,不能说那个好或不好。。, 如果这能比的话,38要不要呼吁一下某丰某本,也把旗下同级SUV价格降一降,crv/荣放等车型和星越L对比,不敢想,按照这个思路岂不要全程骂街??? 凡尔赛使用这一个多星期: 外观:舒展、漂亮、大气。。(后尾翼左侧缝隙明显大,没有安装到位的感觉,刚发现。上完牌去贴膜装后雷达时让4s店解决) 实用:LED大灯够亮照射范围很宽;钥匙基本就在兜里没拿出来过;座舱储物满足使用;空调面板比老车远了一点需要往前够一下;大屏多媒体蓝牙、u盘已使用无任何卡顿,蓝牙连接下歌曲和导航同步发声,导航发声时音乐会减小音量避让;carlife还没用(有蓝牙没必要);音响效果调到电子乐那个音质,非常旗鼓隆冬强;后排空间一点都不小,家用完全够用;后备箱不小够用,隔板下储物格很实用;没有备胎这个事咋说呢,我之前的车9年15万多公里备胎从来没下过地,扎钉了几次就用车载的充气泵充气就近找补胎;后尾窗确实不像SUV那样特别脏;关门声很有质感。。。后尾门开关虽然没有电动的方便,也行,开门顺势提一下即可,关门拉住手扣往下拉稍微用力顺势松手即可关上,不用双手或两步操作。。对了,还有可以流畅播放U盘视频,快进后退很随意,车辆一旦行驶就会黑屏只有声音,安全设置无可厚非吧。。 操控:稳,很稳,非常稳。。。 就像游轮,乘风破浪,波澜不惊!!讲真:应付路上80%坑洼裂缝从容淡定,噗噗两声就过去了,慢速过减速带有点硬,每天走的高架下坡路段,有一连接处有落差,以前的车过后面的人会被轩起来,这个就很从容压得住收的回的感觉。。方向盘原地揉轮很轻,路口转弯或掉头时比原地重一些,反正在七八十以上,高速100以上,方向盘很重,感觉很稳。。随速增益,字面意思容易理解。不讲究这个。。只要原地轻高速够稳即可。。市区行驶,加速从容淡定,超车只要稍微重踩油门速度立马上来,没有2.0T迈锐宝的推背感但也完全够用了,高速路上的上坡路段彻底告别了之前1.6自吸的光踩不走的尴尬。。问题也有,油门踏板在烂路行驶中会有轻微抖动,鞋底厚但也感觉的出来,不知道刻意为之还是问题所在。。刹车根据踩的深浅,力道大小很可控。。 油耗:现在表显1是7点几,上次加油清零之后有高速环路市区;表显2(提车后未动)是8点大几?还是9点小几?忘了😥 最最最重要的就是质量,希望这个车如网上有些法系车主所言,皮实耐用。。别掉链子。。小毛病,大问题离得远远的。。

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    凡尔赛准车主(13000排序)看完38号评测后的一点愚见(不吐不快)! 坐标郑州,国庆期间订的一级鎏金绿,前后试驾过两次,时间和路线都不长,10年老司机也算有些感知! 感觉这次38的评测已经带着个人主观意愿,篇幅比较长的车机部分,作为试驾过千款车的专业人士来说或许如他所言逻辑混乱不好用,但是对于车主来说我是觉得根本不是问题,测评才多长时间,一天,两天?车主呢?起码时间是以年为单位吧?换个手机到手以后还要鼓捣熟悉一下呢。。车机如其所言难用,也是建立在刚上手的那个短暂过程,熟悉以后还是问题吗? 行驶部分,如上所述试驾过程确实时间短路线有限,没有太深刻体会。慢速过常见的那种黄色减速带有点硬;加速过程线性没出现顿挫,速度线性增加没有突然的加速感;方向盘比较轻,不知道高速手感会不会变化;换挡拨片跟手,不是摆设;刹车没什么特别感觉,因为速度也没多快,急加速后减速也很线性;起步、倒车平缓易操作不窜!大概如此,总结就几个字:驾驶舒服,稳当! 外观部分,视频中一语带过。用车当中的高底盘带来的比轿车更好的通过性,掀背后备箱带来的舒适装载空间,这两个日常用车最直接的优点也没有提,有点故意忽略的意思。 空间部分,没什么好说的,因人而异。想要后排空间大的人,也不会考虑这个车。 价格,价格,价格,1级应该能满足绝大多数驾驶者所需,我是宁愿把电动座椅换成前后雷达,座椅能动几次?雷达却是每次都要用到,已经习惯嘀嘀声的提醒,倒车时很多时候是要看后视镜观察两侧,车尾就会忽略,有了嘀嘀提示音多好。。除了这个,其他无槽点!车机好不好用,暂时未知。。 还有车门下边框的包底设计,被直接忽略,言之地台高上下车蹭裤腿??其实这些小细节说与不说都可,可38却单独拿出来提一下,还是反着说的!宁愿相信是他功课没怎么做好。。 以前看38视频,有理有据,摆事实讲道理,让人信服!!可这次,感觉主观意愿太明显,就是为了和别的车评人意见相左而故意出的一样!!如果38也是第一批评测的,前面没有那些客观或不客观存在,不知会是如何!! 最后,加速8点多秒,刹车35m多,油耗六七升,配置也齐全,最重要的实用性,都有了!而那些在赛道里才有可能开出来的极限,有老有小的我真不介意,再说JC叔叔和满大街的摄像头会限制我们! 最最后,希望不日后提回来的一级鎏金绿,在以后的日子里不要给我掉链子!!!

    凡尔赛准车主(13000排序)看完38号评测后的一点愚见(不吐不快)! 坐标郑州,国庆期间订的一级鎏金绿,前后试驾过两次,时间和路线都不长,10年老司机也算有些感知! 感觉这次38的评测已经带着个人主观意愿,篇幅比较长的车机部分,作为试驾过千款车的专业人士来说或许如他所言逻辑混乱不好用,但是对于车主来说我是觉得根本不是问题,测评才多长时间,一天,两天?车主呢?起码时间是以年为单位吧?换个手机到手以后还要鼓捣熟悉一下呢。。车机如其所言难用,也是建立在刚上手的那个短暂过程,熟悉以后还是问题吗? 行驶部分,如上所述试驾过程确实时间短路线有限,没有太深刻体会。慢速过常见的那种黄色减速带有点硬;加速过程线性没出现顿挫,速度线性增加没有突然的加速感;方向盘比较轻,不知道高速手感会不会变化;换挡拨片跟手,不是摆设;刹车没什么特别感觉,因为速度也没多快,急加速后减速也很线性;起步、倒车平缓易操作不窜!大概如此,总结就几个字:驾驶舒服,稳当! 外观部分,视频中一语带过。用车当中的高底盘带来的比轿车更好的通过性,掀背后备箱带来的舒适装载空间,这两个日常用车最直接的优点也没有提,有点故意忽略的意思。 空间部分,没什么好说的,因人而异。想要后排空间大的人,也不会考虑这个车。 价格,价格,价格,1级应该能满足绝大多数驾驶者所需,我是宁愿把电动座椅换成前后雷达,座椅能动几次?雷达却是每次都要用到,已经习惯嘀嘀声的提醒,倒车时很多时候是要看后视镜观察两侧,车尾就会忽略,有了嘀嘀提示音多好。。除了这个,其他无槽点!车机好不好用,暂时未知。。 还有车门下边框的包底设计,被直接忽略,言之地台高上下车蹭裤腿??其实这些小细节说与不说都可,可38却单独拿出来提一下,还是反着说的!宁愿相信是他功课没怎么做好。。 以前看38视频,有理有据,摆事实讲道理,让人信服!!可这次,感觉主观意愿太明显,就是为了和别的车评人意见相左而故意出的一样!!如果38也是第一批评测的,前面没有那些客观或不客观存在,不知会是如何!! 最后,加速8点多秒,刹车35m多,油耗六七升,配置也齐全,最重要的实用性,都有了!而那些在赛道里才有可能开出来的极限,有老有小的我真不介意,再说JC叔叔和满大街的摄像头会限制我们! 最最后,希望不日后提回来的一级鎏金绿,在以后的日子里不要给我掉链子!凑够1000字! !!!! !!!!!!!!!!!!!

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