简介：走自己的路，让别人去说，多说无益，否则走别人的路，让别人无路可走！
向着你妹飞翔
自从6月25日提车至今刚好10天，看到圈里对这车的能耗有各种各样的评价，有说20多的，有说17的，还有说15的，更有说11的。今天就聊聊我自己这车开下来的能耗感受吧。 提车当天交付中心给我把车的电量充到了95%，之后自己又充了2次电。第一次从30%充到75%，表显里程220公里。第二次从40%充到95%，表显里程330公里，加上提车时原车5公里的里程。等于95-30+（75-40）=100%电量跑了325公里。全程经济模式加标准回收，城区路况，能耗差不多在25度多点。 看到这个能耗我心里就打鼓了，鄙人17年驾龄，2.5L的油车我可是开出过5点几的油耗，难道我的黄金右脚已经到了提前退休的年龄？ 于是抱着不服输的态度今天找来了一条极品道路来一个往返40公里能耗测试。 测试路段1：10公里封闭式郊区马路，有红绿灯，车流量少，全程60公里时速辅助驾驶，表显能耗16.3 测试路段2：10公里极品乡村道路，无红绿灯，车流量极少，全程40公里时速辅助驾驶，表显能耗15.5 结论：看来不是我的脚有问题，能耗和路况的关系太大了。追光在持续40公里左右的时速下确实可以达到一个极低的能耗，随着速度的提升能耗会有一个明显的上升过程，在80公里左右差不多已经到19了。但是在上海这种让人无语的城市路况下，电车和油车一样就别指望能耗有多低了，毕竟双电机摆在那，走走停停的情况下能耗不可能低于20
阿利很行
深度试驾后，纠结犹豫了1个多月。最终下定日光橙棕内730长续航。 在流光金和日光橙中选择。个人觉得蓝色翻毛皮有点档次不是很高的感觉 5月份试驾了追光，梦想家。然后小定了。 6月份深度试驾了追光和free，当...查看全文
Douyin随便聊聊车
新能源4月第2周上险量，是谁急了
牛车网
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