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#用车感受感谢圈主 感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 [前言] 不知不觉已经与大黑蛤蟆相处了1年多，共同经历了11000公里，从当初进店看到你的那一刻，直接心里大喊：领克01就决定是你了！虽然看上的是暗夜版，本人就是喜欢纯黑，轮毂也是黑的那就感觉简直又...查看全文
#领克01入圈打卡买车一周年，行驶2.8万公里；🤑🤑 其中纯电行驶8千左右； 安装了充电桩，每天通勤基本80公里左右，所以油耗很低； 如果不怎么充电4.5-6之间的油耗吧； 高速油耗7左右； 总结优缺点👍👎🏻 优点：行驶品质可以，平顺，有了充电桩用电行驶用车成本降低，内饰做工用料好，各方面人体工学做的可以；电池没有衰减； 缺点：这个大家最想知道，有段时间出现方向盘在特定速度卡顿，目前升级车机后好了很多；混动模式会出现偶发动力中断，中断半秒不到那种，没法在4s测出来，先观察着；其他没有任何毛病； 车的特点：油耗不高，动力2.0t中功率的表现，静音堪比v6；行驶品质和操控这个价位上乘；内饰做工用料厚道；乘坐空间刚刚够用，后备箱偏小； 越来越喜欢的车，很顺； 领克08出了，后续再添置车会考虑09/08；🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 📉能耗分享 📸爱车美图 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚘车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 💔爱车吐槽
#领克01入圈打卡买车一周年，行驶2.8万公里；🤑🤑 其中纯电行驶8千左右； 安装了充电桩，每天通勤基本80公里左右，所以油耗很低； 如果不怎么充电4.5-6之间的油耗吧； 高速油耗7左右； 总结优缺点👍👎🏻 优点：行驶品质可以，平顺，有了充电桩用电行驶用车成本降低，内饰做工用料好，各方面人体工学做的可以；电池没有衰减； 缺点：这个大家最想知道，有段时间出现方向盘在特定速度卡顿，目前升级车机后好了很多；混动模式会出现偶发动力中断，中断半秒不到那种，没法在4s测出来，先观察着；其他没有任何毛病； 车的特点：油耗不高，动力2.0t中功率的表现，静音堪比v6；行驶品质和操控这个价位上乘；内饰做工用料厚道；乘坐空间刚刚够用，后备箱偏小； 越来越喜欢的车，很顺； 领克08出了，后续再添置车会考虑09/08；🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 📉能耗分享 📸爱车美图 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚘车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 💔爱车吐槽
#领克01一箱油能跑多远众所周知，领克 01EM-P 是纯电续航 70km 的插电混动车型，很多人想要了解它的能耗是多少，经过长达五个月时间的深度驾驶后，给大家做个简单介绍。 目前总行驶里程 8000km，我的主要使用场景有两种： 🔋1、纯电通勤 周一到周五上下班往返 58km，每天充到系统推荐的 90%，春秋季不怎么开空调的情况下来回耗电 68%-75% 不等，我们算个平均值 71.5%，计算得出：70km*71.5%=50.05km。 为什么跟实际行驶里程有差距呢？我们知道，官方公布的纯电续航里程 70km 是按照更严苛的 WLTC 标准来计算的，而每个地方的路况、车主的出行时间和驾驶习惯等因素都能影响最终的续航结果，按照我的实际情况能开到 80km 左右。 按照续航里程 80km 计算得出 80km*71.5%=57.2km，跟实际距离 58km 几乎接近，所以这个电耗是很准的。 关于纯电通勤的费用如下： 公司停车场充电全天都是一块四，费用为 12.66*1.4/58=0.31 元； 如果有条件充那种凌晨的低价电，费用为 12.66*0.69/58=0.15 元； 如果自己装充电桩那就更划算了，费用为 12.66*0.29/58=0.06 元。 🛢️2、馈电行驶 周末在深圳或周边城市自驾游，偶尔跨省长途，以春节从老家返回深圳时记录的数据给大家说说馈电行驶的情况。 返回深圳前特意重置了行程数据，加满油充电到 84% 出发，一千一百公里左右因为堵车开了将近 22 小时，最终系统显示油耗 5L/100km，而实际计算的是每公里四毛钱多一点点，除去出发前充的电相差不大，实际馈电油耗为 5.2L/100km。如果不堵车的话，馈电油耗低于 5L/100km 妥妥的。 里程：1100km 时长：22h 油耗：5.2L/100km 油价：¥7.5/L 费用：¥0.43/km
#新能源车主晒续航🚘车型年款 领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P PM 📊 满电续航 70km 📉 能耗记录 早些年很羡慕CT200h惊艳的4.x的油耗，如今01的能耗似乎更香了！ 目前一直在市区基本用智能模式开。有充电桩，上下班不...查看全文
