简介：这个人很懒，什么都没写~
林林Go
国潮风刮起，无论是时尚圈美妆圈还是运动潮牌界都在同做一个动作，那就是“走出国门，拥抱世界”。汽车圈也不例外，哈弗F7号称是"中国品牌真正意义上的首款全球车"，连罗永浩都在直播带货哈弗F7！听起来挺唬人的，我今天拿到了一台实车，我们来看一看哈...查看全文
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七夕提车325li耀夜，大玫瑰安排上！ 先说选车经历，之前开的探岳，觉得舒服度各方面比轿车差，就想换个轿车，然后价位30-40之间。 1.奥迪a4 a5 ：起初是奔着a4去的，一进展厅就被门口的绿色a5吸引住了，无框车门，掀背后备箱，轿跑的外观无可挑剔，立马把a4扔一边了，完后就安排了试驾，试驾车顶配45q，整个车底盘很运动紧实，油门响应灵敏，虽然是和a4同样的发动机，但比a4动力来的强一点，dct双离合调教的很好，顿挫感很轻微，再就是车小的原因真的很好开，很灵活。当时谈的是40q，落地40出头一点，但是内饰比较拉垮，又因为进口车的原因，配置很低，所以就先搁置了。 2.雷克萨斯es200:这个车最吸引我的也是外观部分，接近5米的车长，独特的家族式外观设计，银色的车漆很有质感，内饰能看到的地方用料都很好，豪华感营造的不错，坐起来很舒服。但是车机真的是硬伤，一开机杀马特动画就来了，都2021年了还不是触屏，没有carplay,说白了就是一放歌软件。再说驾驶感受，感觉开了这么多车，es的油门和踏板位置给我的感觉很别扭，踩下去的时候总有一种卡脚的感觉。 车开起来的话，60迈以下隔音很好，底盘过滤性很不错，行驶上的高级感也营造得很好，但是当你一给油，发动机瞬间加速的噪音会把这种静谧性破坏，让人很尴尬。 价格的话没有详细聊，动力和车机这块实在不是我的菜，最先就放弃了。 3.最会就是宝马3系了。首先这代3系外观确实拿捏到了大部分人，耀夜的外观类似a5的黑光包，把很多部位进行了黑化，显得比较运动。内饰方面，科技感和豪华感都还是可以的，不像上面两辆车有明显的缺陷。再说开起来的感觉，当时试驾的时候也是325耀夜，感觉没有拿到手后的毛病那么多。首先优点是后驱，50:50配重，整个车的操控感很好，虽然都说不运动了，但是这个价位还是排名前几的存在。动力方面，虽然不到190的马力，跑起来推背感还是有的，提速很快。再就是整个车的底盘明显是舒适化的调教，过个小沟坎没有什么感觉。m运动方向盘非常加分，手感特别好。又粗又大🌝。缺点方面：刹车异响，刹车点头，低速顿挫，真的很影响心情，百度一查这些都是通病，也是无奈了。 最后再说下探岳，我的是国6a那款的，所以没有颗粒捕捉器。内饰方面比前几年的大众套娃强了很多，在大众里算不错的那种了。湿式双离合除了2.3档切换时会有顿挫外，其他方面确实很好，换挡很积极，尤其是高速，只要跑起来就完全像脱缰的马一样。另外油门响应上有一点迟滞，一个涡轮增压的车起步好像自然吸气，油门得踩下去一段发动机才会出力，总体来说是一辆好车，以至于今天新车开回来之后我出去买菜还是开的探岳。 最后附上今天提车给的大玫瑰，真是很应景了，没对象但是鲜花还是不能少的 哈哈。 另外就是4s服务这方面，宝马甩大众一个世纪，在宝马4s店跟吃自助餐是的，各种饮料小零食，中午的盒饭也是荤素搭配很好吃，提车阶段各种小礼物，销售讲解、服务各方面也是面面俱到， 真是很舒服。不像特么一汽大众买车就跟该它是的，连个车都不给洗，恶心坏了。
幽默星空Dm
在网络中弥漫着一种奇怪的现象，就是许多云车迷喜欢搞一些所谓的鄙视链，要么是自己压根买不起车，就像明星下面的脑残粉一样帮着品牌乱吠，要么就是非常虚荣以及自卑，到处宣扬自己脑海中幻想的那套鄙视链。接下来就盘点盘点这些有趣的现象，请各位对号入座看看属于哪一种人。 网络中的鄙视链（以争议最大的56e为例）： 1.e＞5＞6，这些人喜欢以品牌独尊，觉得奔驰看不起蓝天白云的宝马，更看不起优惠力度更大的奥迪，将自己树立在一个唯品牌独尊的位置。 2.以减配为荣，觉得只有奔驰敢减配，其他品牌都不行，像是被人扇了一耳光还要摇尾巴，助纣为虐。 3.认为豪华品牌＞普通品牌，才有了那句经典的人家都开保时捷macan，怎么只有你开个破尼桑，殊不知这辆叫做GTR。 现实中的鄙视链： 1.价格决定一切，谁的车落地贵，谁的车处于鄙视链的顶端。 2.价格相差不多的情况下，看品牌方的诚意、车辆配置以及配套服务。以56E为例，选一线豪华逃不出这三个选择，奔驰E改成1.5t后大部分国人不会给无良车企这个脸，减配瞧不起中国消费者的结果就是销量大跌，大不如56，使得车企被倒逼着改回了2.0t，尽管大部分消费者对此行径嗤之以鼻，但仍有小部分人就硬凑40w也要上个1.5t的立标e，放弃了同级别更好的选择也要拿下那个标，这是典型的不要尊严要面子，心甘情愿被抽一个嘴巴还要继续摇尾巴的行为，但是为了防止被鄙视，却纷纷扣掉260的标换成了300，但是此行为依旧给2.0t的车主带来了不少困扰。 3.现实中56e地位排行其实恰恰相反，A6外观商务低调，却又不老气，买A6的车主家中往往不止这一辆豪华品牌汽车，网络中许多人以为买A6是因为预算不够才只能选择A6，但当你买得起这个级别车的时候就会发现你有那40w的时候根本不差那4w了。5系个人和家用为主，华晨宝马以好开不坏著称，外观运动年轻，后排空间比6e也要宽敞舒适。E级外观老气，最大的卖点在于内饰和立标，内饰的设计的确是一大优点，但网络中更多人会将E级吹上天的原因还是在于那个立标，觉得立标E气场十足，在北上广这种一线城市中56e遍地跑，根本不存在一个立标e能有多少气场的说法，不过拍照发个朋友圈没准能俘获拜金女的芳心，毕竟不少云车迷的女朋友应该宁愿坐在e里面哭也不愿在单车后座上笑。而真正有钱想买高端商务车的老板都会直接上奔驰S级，同样销量也说明问题：5系中525卖的是最少的，但是e的260卖的却是最多，更应了那句硬凑点钱也要买立标那句话，40w的奔驰和50w的宝马难道也能搞个奔驰鄙视宝马的鄙视链出来？ 4.看过最好笑的就是x1鄙视普拉多，a级鄙视s90，方方面面被碾压就只能拿个品牌安慰安慰自己而已。 不知道以上的这些经典案例戳中了多少云车迷的痛处，又击碎了多少虚荣且自卑的人一直活在自己世界里鄙视链的幻想。
赵老师说车
宝马3系，5系，X3九月份又有什么变化？是买现款还是等新款？...查看全文
Marsin9285
🙋🏻♂️ 情况介绍 留学生免税车，去年11月底订车，今年3月底提车。现在开了4k+公里。 💰费用明细 留学生免税车，价格没有什么参考价值。提车那个季度价格是35w2500，加4000选装acc（免税车车价是按照提车那个季度的公布价计...查看全文
Azzzzz
这篇就随便写了。5月底提车，真正用车6月底才开始。一个半月1000公里，每天跨越广州，来回大概32公里。驾驶感受：舒适到位，起步不墨迹，操控精准，过弯不急打方向盘的话切入到位，车速过快的话有侧倾。日常行驶以ECO模式为主，舒适模式也比较顺畅...查看全文
逍遥派大大啊
最近沃尔沃活动，S90花两千五加宝华中置，两千加水晶档把，XC60车友忍不住哭出了声
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