简介：时代在召唤
YY
定车了，4300保险，2000地方补贴和2000置换补贴，十万整落地上路，送7KW桩，升级防爆膜（含前后挡）+方向盘套+全包围脚垫、后备箱垫，兔子摆件，两条蚕丝被，终身半价保养卡，五万九免息。天青蓝加焦糖棕。
aphroa
温州到长沙 第一程 行驶246 掉电333 达成率73.8 充电37度 第二程行驶240 掉电356 达成率67.4 充电39度 第三程 行驶268 掉电351 达成率76.3 充电30度 第四程 行驶210 掉电 掉电280 达成率75% 充至初始电量后 充电39度 累计行驶964公里 充电145度 长沙-景德镇 行驶670公里 充电92度 达成率没有拍 景德镇-温州 第一程 行驶240公里 掉电352 达成率68% 充电40度 第二程 行驶259公里 掉电394 达成率66% 充至初始电量后 充电40度 累计行驶499公里 充电80度 全程 行驶2133公里 充电317度 百公里耗电14.86度
钇为3高速测试400公里成绩 测试路段：安徽安庆-浙江杭州 高速情况：基本定速巡航110 不做路障不挡路 正常超车 行驶里程：404公里 其中约380公里高速 24公里城市道路 杭州城市道路及其拥堵 充电情况：充至原始电量后 共充电76度 花费96元 设置参数：标准模式 动能回收弱 空调23度2档 天气情况：29度 小雨转大 最终成绩：实际续航六折 实际百公里耗电19度（已计算充电损耗） 其他:因为本人属于极其怕热人群 空调开的比较低 否则续航会好很多 然后动能回收开的弱 又很多爬山路段 实际大部分人续航水平都会比我好
钇为3高速测试600公里成绩 测试路段：浙江温州-安徽安庆 行驶里程：611公里 其中约600公里高速 11公里国道 充电情况：充至原始电量后 共充电97度 花费129元 设置参数：标准模式 动能回收弱 空调23度2档 天气情况：29度 小雨绵绵 高速路况：基本定速巡航101 安徽浙江山区多 很多隧道限速80 限速80则按照86公里时速开 不做路障不挡路 正常超车 最终成绩：实际续航七折 实际百公里耗电15.8度（已计算充电损耗） 其他:因为本人属于极其怕热人群 空调开的比较低 否则续航会好很多 然后动能回收开的弱 又很多爬山路段 实际大部分人续航水平都会比我好
爱喝美式和冰阔乐
本人24岁，存款11w，月薪5k，有年终奖，想入手一台10-15w的suv或者空间大的桥车也可以，内饰好看的友友们，有没有推荐～现在正在看吉利icon23款醇臻版的，还想对比多几个
SukunWan50951497
喜提新车，这价格合适不？ 钇为32023款505km Air 2023-09在江门购入 裸车价10.69万元, 落地价11.00万元 全款可以减免1000，置换补贴减免2000，本地补贴减免2000，上牌360，保险3000
域虎007
哈哈哈哈宝骏水军让我刚发现原来发帖子是可以编辑的，好家伙 这个人之前发的是11.58还用价格碰瓷海豚指导价11.68，说海豚贵一千被发现后就编辑了帖子，这样看来广东富哥还是真实用户啊竟然说出来了。那俩水军还互洗呢还原话，笑啦了 看他文案就感觉销售语气碰瓷海豚看他编辑修改后果然是水军啊宝骏不好好造车，不降价净搞这些不愧是宝骏人，自己水军还有脸说别人水军肃清圈子让圈子全是你们宝骏水军呗那溜了溜了，让水军自娱自乐吧。 买云朵的谨慎吧
用户4094061173517
提车一个月出现方向盘异响，时速表异响，空调异响，出现过一次充电过程中突然从三十多掉到百分之二十，以上故障跟4s店反应后到目前为止没有任何一个解决方案，一直拖着不理人，售后态度服务巨差，打电话跟厂家反应也一天拖一天
卡卡罗特
昨天有时间也刚好碰到机会可以试一下云朵，感受不多但是很多地方给我的感受还是挺直接的，总结一下有以下几点： ①车的整体坐姿很高，远比从车外看起来的高，就导致我在开起来的时候总觉得还是在开面包车，整体重心也比看起来高不少，跟之前开过的kiwi感受基本一致； ②整个底盘还是很松散的感觉，也是和kiwi感受很一致，过几个坑就明显感觉到车的抛跳，而且是到处都会自己晃，而不是一个整体的感觉，不是十分舒适； ③车调到运动模式，50km之前还算是反应灵敏，但是速度上到60以后明显踩着电门车不太走了，很久才能上到80，但是在我收电门的瞬间车反而会往前蹿一下，给人体感很不舒服，之前宣称的能开到150估计加速得有个一分钟吧，且电门行程很短，稍微一踩就已经到底了，所以更给人一种只踩不走的感觉； ④内饰用料远没有视频图片上看的好，大面积的塑料，硬质材料，尤其是方向盘，太细太硬了，手感特别不好，我个人很不喜欢； ⑤车机ui个人觉得挺丑的，浪费了这么大的一块屏幕，观感很一般，音箱就不说了，听个响的水平； ⑥空间确实还不错，坐起来感觉挺宽敞，这点好评； ⑦座椅舒适度是我觉得整个车最好的地方，坐垫软而弹，开始坐下去是软的，但是使劲往下坐又能感受到回弹的力度，给人的包裹感很不错； ⑧储物空间肉眼可见的多，各种大的储物格，水杯架； ⑨车门给我的感觉也是和kiwi一样，大但是松散，没有厚重感，质感很一般，太廉价。 总结：云朵这款车给我个人的感觉就是，视频和图片看着很不错，很心动，但是实际拿到车，摸到看到后，尤其是试驾过，我觉得开过别的同价位车的人会觉得望而却步，整体的素质基本保持在kiwi的水平，只是换了个大的壳子。说是海豚的竞品，但是开过的人就知道，两辆车开起来完全是不同的感觉，海豚就是一个好开的小车，云朵还是一个开起来很一般的面包车。
卤蛋香菜
内饰是挺可以的，空间也大，我觉得很大一个部分吐槽是真的想买的，我就是，吐槽的无非两点，一是价格，二是配置，460max，自适应巡航没有，别说你跟别家便宜了多少，你潜在消费者不认你这个价格也没用，品牌不行，还需努力，这个车我觉得销量挺可以，家里有车位的，能有家充的，这续航差不了多少，如果出远门开个300公里，充个电也可以适当休息一下，真正吐槽都是那种没有固定车位，充电不方便居多吧。从5月末开始，一直关注着这台车，后来懂车帝出了续航那张表兴趣瞬间掉了一半，当时想着宝骏云朵460应该在十万出头吧，这个车估计不会降价，这个车在一二线城市不会卖的太差，只要宝骏卖这个车销售目标不会说太高那种能卖出心理预期就不会降价，大家如果需要买的话就赶紧买吧。
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