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    小杨先生3506

    简介:80后,

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    明年今日4937图1明年今日4937图1
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    2021-01-31
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    2021-09-22
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    2021-10-04
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    2021-10-07
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    2021-07-27
    车内人图1车内人图1
    车内人图2车内人图2
    车内人图3车内人图3
    车内人图4车内人图4
    2020-03-05

    与其撞轩逸,不如撞朗逸,某哥嘴下留情 本来也是比较喜欢某个车评人的,但是有两个事情使得我开始反感他,一个是给捷达汽车站台,这个我之前说过了,而另一个则是他对待轩逸的态度 也不知道这个车哪招惹他了,在视频里说让中保研实验一下轩逸,“这车撞出来估计比帕萨特还差”,我一听就笑了,一边洗了大众,一边损了日产,一箭双雕,确实有水平。 好巧不巧,我曾经在B站看过一个地方性的测评单位,在2016年5月,对15款的大众朗逸和12款的日产轩逸进行了60公里每小时100%的对撞实验。 我直接公布结果,从车辆整体结构看,轩逸四个车门均可以打开,至于朗逸,对不起,四个都无法打开;朗逸的胸部溃缩5cm,轩逸2cm;朗逸腿部安全空间降低了4cm,轩逸6cm,以为这一项朗逸赢了吗?不好意思,朗逸最后腿部空间为39cm,轩逸为42cm。 本来这就是一场不公平的对比,朗逸车型比轩逸晚了三年,一个新车跟老车的比赛,老车赢了,虽然其实验的权威性很低,但是事实摆在那里,大众的表现真是令人发笑,结合新帕萨特跟老帕萨特的结果,大众降低价格,牺牲的就是车辆安全性;帕萨特尚且如此,比帕萨特低一级的朗逸如何,这事自己想想就知道了。 资深车评人对什么驾驶感受,什么性价比有评价,那没人说你啥,但是安全性这个看不出来的东西,一副有把握的样子,这种行为就让人可笑,你说轩逸,说凭什么卖的好,然后让人去测,那你怎么不说朗逸,说凭什么卖的好,让人去测啊,呵,笑话

    火山君聊车图1火山君聊车图1
    火山君聊车图2火山君聊车图2
    火山君聊车图3火山君聊车图3
    火山君聊车图4火山君聊车图4
    2020-03-06
    乘上A列车图1乘上A列车图1
    乘上A列车图2乘上A列车图2
    乘上A列车图3乘上A列车图3
    2020-02-22
    没有更多了~