认证：标致5008车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
III789
23款5008 加油刚跳枪就喷油 提车那天去加第一箱油就这样
奔不起来的5008
周五，单位领导派我去机场接客户。我照例坐上单位司机的车，两人一路上聊天打发时间。 我们这位司机挺喜欢开车的，不像其他司机，上班8小时开车，回家后压根连车都不想碰，他相反，自己平时还开车上下班的，他的车是一辆5座的斯柯达。 我们的话题不知不觉就从涡轮车是否烧机油谈起，然后又不知不觉地引到法系车。 对于他这样一位爱车之人来说，法系车也是挺有了解的，一听说我开的是5008，他说知道的，比3008大，各方面也有很多改进的地方。看来，3008可能之前是作为标致SUV的标杆形象，毕竟现在马路上3008还是挺多的，经典款吧。 说到涡轮车是否烧机油，他说，哪有涡轮车不烧机油的，涡轮车但凡到了公里数，多多少少总是会有的，哪管你BBA啥的。我说是啊，我们法系车有点苦啊，网上这些年有各种针对我们法系车的双标（双重标准），其他有一个就是说以5008为代表的法系车烧机油的问题。 说起法系车，一烧机油，动不动就是：法系车发动机垃圾。其他品牌烧机油：没事，是正常损耗，车上备点机油随时加一点就行了，多大点事呢。 然后，说到发动机对于法系车也是双标，网上说：法系车万年不变的发动机，技术落后其他品牌。说到其他品牌就是：发动机稳定！可靠！毛病少！省心耐用！ 还有我发现，哪怕是咱们有些5008的车友，都会说自己的车发动机噪音响，说比之前开的车响多了。说到其他品牌要是噪音响了，又是另一套：运动基因啊 我这时候就会反驳他们，你要安静去买电车啊。哪个油车刚发动，怠速1000+的时候安静的没声音的，站出来走两步。无知有点可怕。我们司机听到我说这个，也是无奈摇摇头。 说到后悬，又来了，就是5008是扭力梁悬挂，法系车万年扭力梁悬挂~真是的，扭力梁一定不如多连杆吗？你开过吗？你跑过山吗？多连杆我们也知道，会牺牲后排空间，很多后排地台不平会凸起，还会影响到后备箱空降大小。但是他们对此的解释是，空间家用车够用了，反正就是多连杆高级，扭力梁垃圾。我真是无语了。 另外，我们司机也说，看到网上各种人吐槽：车出现了问题的时候，法系车小毛病多。司机说，啥叫小毛病？车只有机械故障、电子故障等等几种类型的毛病，没有什么东西是归在小毛病里的。而对于其他品牌的车呢，他们又会说：啊，车无完车，怎么可能都没有一点问题呢？正常的。 我在刚考虑5008的时候，也看到网上有些就是吐槽别买法系车，因为有些进口零件，所以后续维修成本高，零件贵！其他车品牌良心，车满大街，所以修车成本低。我们司机说，其实现在修车成本都差不多的，除非BBA这些高档品牌。 还有些说的最多的就是诸如法系车设计反人类这种的，我说我5008开了也快半年了，也没感觉到哪里反人类，各方面开的也挺顺手。要么你们说的是它的赛车方向盘？但是。。。 有些品牌不是也有小方向盘吗？为啥你们就说运动感十足，有个性，对咱们法系车反而就是反人类呢？ 我和司机就这么在去接机的路上聊了一路，总结下来就是，真正懂车或者说愿意去了解车的人太少，很多都是稍微看了点碎片化的东西就管中窥豹，其实对车产生了很多误解。有些好车包括好的品牌可能就是在这样的情况下被误杀的。
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