#评评我的车

21年5月盲订的这车，600版本，3年后，秦好像仍旧就是a级销量王。  可悲的是我这款顶配停产了，停产原因个人认为是价格区间让给低配汉，性价比低。  今天聊聊这车的真实巡航水平。首先，个人属于安全情况能快则快，所以能耗该车全网倒数2%。     3年下来，续航的阈值在（280-518）公里，分别介绍一下：  极限1：280公里的工况（最短）  时间温度：23年一月，温度0℃左右，下雨。 用法：每天上下班60公里，预约空调。急加减速，这可能是市区最暴力的用法，不到5天补电，  极限续航2：518公里（最长） 场景：22年10月，温度20℃，天气好，空调一半时间开，3人上海—福建高速，堵车较多，速度很难破110，估计均速仅70-80， 实际上海出发过温州，开了480公里补电，剩余40+表显，按折扣估算的518公里。  其他平均续航： 高速120巡航，多次往返测试估测390左右。 均速105（图找不到了）：，24年2月满电从温州出发跑了420公里剩余3%电量，差20公里续航到家。 总结： 3年前，这是a级最大电池的电车，（72度），最大补电功率97千瓦，581伏电压让他成为高速抢电王，acc巡航功能也还好用，我个人是满意的。 当然，他也是啥都不突出的滴滴代表车，在24年看来，没有一项数据在一线阵列。 极速157，9秒加速已经被798的秦完虐，价格一半还不到，也许这也是这款配置消失的一个原因。

秦PLUS EV车友圈

a级纯电销量王秦的真实续航

魔都天行者

买了海鸥之后的几个问题   #比亚迪海鸥 #比亚迪 #海鸥车主真实感受 #比亚迪海洋网

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开小海鸥的大温柔

疯狂吐槽#比亚迪 #宋L  真的小气，不如#小米su7 

宋L 真的小气

鱼水大人

销售已经电话我了。25款宋piusev就改个轮毂和智能上下电，连车机都没升级，更别说底盘了。比亚迪割韭菜出名了。还好定了24尊荣车身优惠一万，贷款返利1万8。