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    Hsy2233603367

    简介:吉利牌小汽车

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    Hsy2233603367提车半个月了全球版型Pro,优点大家都说过了就不赘述了,提一些我觉得可以改进的地方吧,希望领克能越做越好。 1,控制台附近的储物空间过小,不够用 2,车机,这里有好几点要提, 一是自动启停每次开车需要手动关,熄车后再点火开启,需要重新关闭,这个设计简直恼人; 二是点火启动后音乐自动播放,这个很扰人; 三是车机不能连接手机蓝牙播放音乐; 四是第三方应用过少; 五是这屏幕音响,不能停车等人时看电影,略遗憾; 六是驾驶模式设定这块,设置成经济模式后,再点火重启又回变回舒适模式,很不方便且不科学,不明白为啥要默认强制用户使用某种固定模式,这个逻辑和音乐播放以及自动启停有点类似,熄火后就会变回默认设置,很不人性化。 3,隔音,隔音棉对噪音的过滤并没有达到宣传让人期待的效果,在高速或非铺装路面行驶的时候,噪音还是很明显,比较影响音响效果。 4,底盘,调教得不够舒适高级,很小的坑都可以感受到明显的振动,对乘坐舒适性影响较大。 5,车内灯光,几个照明的小灯,小灯的造型和灯光效果显得特别不高级,既暗且光照区域不均匀,廉价感太重。 6,后备箱垫子那里打开时最好设计一个支撑的杆子,否则需要一只手撑开拿放物品不方便。 7,停车没有自动落车窗锁。 不知道这些建议有多少能被看到,又有多少会被采纳。总之买这个车还是很满意的,希望越来越好啦! 8,不能驾驶位设置儿童锁。

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    说说油耗。 经常在车友圈里面泡,买车的时候确实节省了不少,提车一周了,灰色劲Halo。说说这车的真实油耗,以供想买的人参考。 一句话概括这车:国产车的价格,合资车的性能,豪华车的保养。 这车油耗是真的高,我老婆开能到14个油每百公里,我开平均8.8L。这一周时间 看见数据从12.5L降到11.9L再到目前的11.4L(看图三)。估计日后还会降,如果是我主要开,估计9.5L每百公里,我老婆开得12.2L。 下面说说影响油耗的几大因素: 前面两个大家都知道,第一是路况,几十公里跑下来,均速40和均速20的油耗那肯定完全不一样,我和我老婆最大的差距之一就是这个。我跑郊区她跑城区。第二是习惯,我不喜欢踩刹车,如必须踩也是提前轻踩,老婆急加速急刹车的时候很多。下面几点就不是人人都知道的了,大家认真看, 第三,这车基础耗油特别高,大家看图一,我用红框标出来的那个,就是即时油耗(这个功能真赞),圈圈打个斜杠那个标志是平均油耗,油耗上升还是下降就看是高于那个符号也是低于那个符号。在使用中我发现,起步的时候,即时油耗直接拉满,表明特别耗油,几公里每小时的低速状态下,油耗也是远超平均油耗,这种状态下,就算你不踩油门,让车自己走,油耗估计也能达到14个油,而这车真正省油的时候在于60-80公里每小时,所以跑高速,这车最低油耗可以低到七点几升,如果你能慢吞吞的在高速路上跑80,那么低到六点几升也不是没有可能。所以不是你不踩油门,油耗就低,至少这车不是这样。当然猛踩油耗更高,直接天花板。 第四,想要在城区省油,必须把自动驻车和自动启停运用起来,我用了一周,不太习惯,特别是停停走走和倒车的时候,感觉不好,但是在等那种长达一两分钟红绿灯的时候,自动启停是真心省油,我实验过,车停稳了,打开P档和电子手刹,只要你发动机不熄火,你会发现平均油耗数据(行程二)每两分钟往上涨0.4L,直到涨到13.6L每百公里为止,你说吓不吓人。 油耗总结:所以这车的油耗是真的高,不是你不踩油门它就不耗油了,想买的新手一定要注意。但是这车就不值得买了吗?我的意见是恰恰相反,这车很值得买,后面几期我会说到01在20万区间强势无比的优势。另外算算账,我和老婆都在开,估计油耗稳定下来会在10L每百公里,我这边95号油优惠下来是6.2元,那么实际每百公里油耗6毛2,这个动力配置,是值得的,你看动力和01差不多的其他豪华品牌,70%的油耗都比01高,只有奥迪A4L,锐际等极少数2.0T车型会比01低。要省油,你必须得有好习惯,不然真开到14个油,每公里一块钱了,你一定会很嫌弃国产车的领克。

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    提车半个月了全球版型Pro,优点大家都说过了就不赘述了,提一些我觉得可以改进的地方吧,希望领克能越做越好。 1,控制台附近的储物空间过小,不够用 2,车机,这里有好几点要提, 一是自动启停每次开车需要手动关,熄车后再点火开启,需要重新关闭,这个设计简直恼人; 二是点火启动后音乐自动播放,这个很扰人; 三是车机不能连接手机蓝牙播放音乐; 四是第三方应用过少; 五是这屏幕音响,不能停车等人时看电影,略遗憾; 六是驾驶模式设定这块,设置成经济模式后,再点火重启又回变回舒适模式,很不方便且不科学,不明白为啥要默认强制用户使用某种固定模式,这个逻辑和音乐播放以及自动启停有点类似,熄火后就会变回默认设置,很不人性化。 3,隔音,隔音棉对噪音的过滤并没有达到宣传让人期待的效果,在高速或非铺装路面行驶的时候,噪音还是很明显,比较影响音响效果。 4,底盘,调教得不够舒适高级,很小的坑都可以感受到明显的振动,对乘坐舒适性影响较大。 5,车内灯光,几个照明的小灯,小灯的造型和灯光效果显得特别不高级,既暗且光照区域不均匀,廉价感太重。 6,后备箱垫子那里打开时最好设计一个支撑的杆子,否则需要一只手撑开拿放物品不方便。 7,停车没有自动落车窗锁。 不知道这些建议有多少能被看到,又有多少会被采纳。总之买这个车还是很满意的,希望越来越好啦! 8,不能驾驶位设置儿童锁。

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    再续“前缘” 喜提21款01型P “前世” 说起跟领克01的缘分要从2016年开始,当时筹划买第一辆车,预算15万SUV,看来看去,被“最美国产SUV”“三好先生”博越吸引。跟一群车友关注各类网上信息,期盼上市。当时吉利和沃尔沃合资成立新公司的消息也不胫而走,品牌定名“领克”,但车子什么时候能出不得而知。但对抗不过急需用车的心情,成为了博越第一批车主。一年后,领克01上市,自己被深深的吸引,无奈已入博越。后来对领克保持了持续关注,02、03…… “今生” 话说时间来到20年,运气突然爆棚,中标了最贵铁皮,也带来了幸福的烦恼,必须要换车(PS上新牌必须是国6,旧车博越是国5)。于是走上了看车历程,还是继续关注SUV,需求就是空间充足的五座车,后排底板必须纯平,动力要足,最好2.0T,自动挡首选,主动安全配置齐全,碰撞测试优秀。看来看去无非是荣放、威兰达、昂科威、探界者,但是日系发动机自然吸气动力弱,混动可靠性待验证,美系昂科威外观老气,探界者内饰简单。19款领克01也是非常具有竞争力的,但后排底盘凸起明显,而20款纯P后排纯平,但气囊减少了,配置不够高,就比较犹豫,没有很快下手。 经过一段时间的纠结,等来了领克05上市,真的是非常好的一辆车,然后去试驾,动力、配置都满意,唯一就是轿跑造型,大屁股有点不太能接受,初步决定买05两驱顶配。就在这时,冥冥之中的缘分来了,中期改款01开始预热了,外观变帅了,05车机、内饰、配置,这就是我心目中最理想的车子。按照纯P、05两驱的经验,领克已经关注到后排地板纯平,大概率新01两驱也是。 通过懂车帝对新01的深入了解,坚定自己买01的决心,第一次预售、选装需求调研、第二次预售,最后预售下单型P灰。虽然有点小遗憾,就是2驱不能选装HUD和简约日行灯,总体还是非常满意的。 “感悟” 从提出到现在快两个月了,日常上下班代步,跑了900公里,我从外观、内饰、空间、动力、配置、驾驶舒适度等方面做些分享。 特立独行的外观。17款老01上市时,领克的造型引来了大家的关注,当时褒贬不一,但随着02、03等车型上市,分体灯、大嘴造型越来越被大家认可。新01改款吸收了几款车型的优点,造型更加大气,看上嘴小了,屁股紧凑了,经典的“北极之光”日行灯、“能量晶体”尾灯完美诠释了“都市对立美学”概念,升级透镜LED大灯。作为不服老的80后,内心还是有不走寻常路的想法,新01的造型完全契合我的审美。PS.上牌时,负责拍照的大姐一直对新车子赞不绝口“这车真好看!”。 澎湃顺畅的动力。型P虽然没上T5,但用了新款T4-EVO发动机,最大马力来到218,加速推背感明显,涡轮及时接入,迟滞感不明显,超车轻松搞定,总体来看市区日常驾驶,这款发动机动力也是充足,并且有点过剩的。最值得称道的是爱信8AT手自一体变速箱,领克调教的非常顺畅丝滑,加速过程中很少出现明显顿挫。只有极个别情况下,减速过程中,个别档位换挡有一点拖拽感,刚提车的时候出现过一两次,最近好像没碰到。 精致美观的内饰。新01延用05的内饰,全新的车机使用了高通820处理器,使用没有卡顿,车机功能总体比较齐全,但是会有些小BUG,期待后续能够通过OTA更新。内饰使用了非常丰富的材质,中控、车门板使用大量几何线条装饰,非常有质感。氛围灯可以根据自己心情设置喜欢的颜色,营造不同的氛围。 安全舒适的配置。新01全液晶仪表盘、变道辅助、L2级别辅助驾驶、主动刹车等...配置可谓是非常丰富了,运动皮质座椅包裹性强,座椅通风和加热、自适应巡航、10喇叭的燕飞利仕音响是非常实用,音质对于我这种木耳朵来说好了,简直就是听音乐会的感觉。型P的小遗憾就是不能选装,然后配置缺少前雷达、方向盘加热,毕竟今年低温天多,手容易冷。另外,领航辅助会自动退出,但提示音不明显,希望后续车机更新能增加语音提示。 最后关于大家关心的空间和油耗,空间其实够用,属于紧凑SUV的正常水平,我做过大致测量,跟博越内部空间差不多,关键后排地板纯平,可以满足三个人乘坐需求。油耗目前11L,但毕竟公里数比较少,还未过磨合期,上下班距离短路况拥堵。

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