认证：领克01车主·车龄4年
简介：领克01
丶包仔丶
伙伴计划啊！同志们！
逮虾户！！带着01去揭西大洋跑盘山公路啦！！ 周末得空，一家子跑去揭西大洋国际旅游度假区过周末！从五经富上去大洋度假区是一条蜿蜒盘旋的山路，全长15公里。一路上上陡坡，下斗破，急转弯，连续弯，对于新手司机，这确实是个不小的考验。但是对于01，这只能算是个小case！逮虾户！ 来说说这次跑山路的感受吧！ 既然01跑山路，那就得开启运动模式。 开启运动模式，转速提升速度明显比起舒适模式要快，轻踩油门动力来得非常快；同时方向盘的电子助力会减小，方向盘变重，方向指向更灵敏，操控感变强。 这开起来就很舒服，我和我爸妈都不瘦，01本身就1吨7，加上我们三个人都两吨多了，但是跑在路上动力真的足，轻轻松松超车。我爸这个老司机开了一阵也说这车动力不赖，油门轻带，轻松上坡。 说说01的大灯。 有一段山路的没有路灯的，晚上行驶全靠01的两个大灯。说实话，真的亮，比起家里老款crv卤素灯，又亮又远。而且30公里以下，大灯还有随动转向功能，这种弯多没路灯的路况，这个功能真的很实用。既能让你更快的看到弯道的路况，也能让对面开车更快发现自己。 说说01的底盘悬架。 这次跑山路对这台车的底盘感受最深的的就是过弯的时候，侧倾的抑制很足，坐在车里不会感觉到飘。整个底盘和悬架整体的调教给人的感觉就是很稳，跟紧凑。 怎么说呢，这车开起来的感受，真的很不错，我都不知道怎么描述了。当然这车也不是哪儿哪儿都好，车无完车。 这次也有几个槽点: 其实这车的隔音降噪水平肯定是比同价位合资车要好的，但是这次跑山路上坡的时候，转速拉高发动机的轰鸣声在驾驶位还是比较明显的。 再者就是01的储物空间真的太不够看了啊！这次出门我带的一把伞，门板那里差点就放不进去了。前排除了手套箱基本上没有能放稍微大一点的东西，扶手箱我放了个钱包就没了，杯座放了瓶水，扶手箱盖子往前推就卡住了……这点真的不完美，能把档把下面掏空就好了。 还有车机得升升级解决解决一些bug了: 晚上放烟花的大声响，似乎自动开启了我的锁车声音反馈。平时锁车我是没有开启声音反馈的，这次发现那天晚上放烟花的时候锁车居然自己响了。 还就是伴听的歌曲收藏，账号退出重新登录，收藏就没了……把我郁闷的 还有就是qq音乐，车机版真的得优化升级，这app放歌会自己加速… 据说车机也快有下一个版本可以升级了，希望能解决这些问题。 其实这些问题都是挑出来的细节问题，01这车在机械结构上真的挑不出啥毛病，给"国货之光"的称号不为过吧哈哈哈 最后放上几张图 自己觉得拍得还是挺有感觉的哈哈哈
小装饰，自己动手，暂时就先这样吧，哈哈哈哈
今天跑了一趟江西，这是我的01第一次跑长途。 基本上都是高速，路况不错，全程领航辅助，超车变道进来的前车都能准确感应，车距保持降速不突然，加速也不顿挫，转速基本上一直保持在1750左右，实测油耗比预计的还要低。甚至有一段高速巡航保持在90上下时，瞬时油耗在5.6L。 下午回来遇上大暴雨，就让老司机开车，我坐在副驾驶。雨雾天气开启领航辅助真的帮助很大。就算雨雾很大，前车车尾喷出一层雨雾，行车雷达识别准确，保持车距，车道保持，并线辅助，坐着很稳，不轻飘，舒服。 说说本次行程01的问题: 1.高速巡航主驾驶三角窗有风噪，副驾驶没有，车友群很多车主反映了同样的问题，看来不是个例。据说厂家有提供解决方案，要去4S店做三角窗位置的隔音。其实放着音乐，可能风噪没造成多大干扰，但是噪声有较为明显。接下来再跑几次高速看看，再问问4S店。 2.雨刮的动静有点大，而且自动感应雨刮发了一次神经，没啥雨的时候疯狂划。 3.空调问题，我一直没能理解空调的逻辑。开热风的时候，出风口风很小，但是声音很大，因为热风很多都在前风挡下的出风口出来吹玻璃了。我不是很能理解这个设计是出于什么考虑。 4.路上走过一段省道，我在路上看到了到目前为止最多的“连续弯道”标志。不知道是不是我车技不过关，总觉得CMA平台的转弯半径偏大。 虽然存在这些问题，但都是小问题，对驾驶乘坐感受影响不大。 发动机，变速箱和底盘才是驾驶乘坐感受的最重要的决定因素。01这车，真的得开起来，你才知道有多舒服。 咋就越看越顺眼呢这车
哎，脑子一发热，买了仨。 效果很一般。
这个高速油耗，加上领航辅助，真的很可以！下午还触发了一次主动刹车，我自己也有踩刹车，但同时领克帮我重重的刹停，暴赞！
真的是越看越顺
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给他贴了一张创可贴。
轮毂划到了。 很烦。
好烦！我的01被我自己蹭到了！
他 正试着融入黑夜
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