🙋🏻‍♂️情况介绍 2020年八月份因为自己的上一辆车（7年14万公里的迈瑞宝）出现了些故障，评估了一下维修成本也比较高，就想着考虑考虑换掉，因为是家里唯一一辆车而且是汽油指标，所以看车的时候还是主要考虑汽油车（主要想看看雷克萨斯的混动）。因为本身也不跑长途，就是日常通勤使用，加上目前油电指标互换比较随意的政策，就想着看看电车也不是不可以，毕竟不限行！所以走进了特斯拉（之前并不是不了解，我属于长期关注长期穷的用户，目前遇到了刚需换车的情况才考虑换车）刚好遇上三年免息政策，啥也没想就在店里下单了…….首付了两万多（旧车置换了四万多，里外里还争了一笔…….），等了一个礼拜就开回家了…..  🗒 真实感受 内饰：内饰怎么说呢，正常水平吧，家用舒适型，说不上多豪华，但也满足需求 空间：空间是真的大（比预想）前排正常驾驶位，后排还能翘腿……两个备箱日常肯定装不满…搬家都快赶上一个箱货使了…. 车机：车机我觉得还算是比较好用，我非常习惯前面没有仪表台的状态，因为也不常看车速（北京早晚通勤的路况也不太可能超速，何况还有超速提示…虽然现在娱乐服务要9.9一个月了，但我其实也用不上，导航还是会习惯手机百度地图，音乐用蓝牙播放…也没啥影响，不过确实遇到过两次车机死机的情况，但都是在冬天冷车情况下，不知道是不是有这个原因，强制重启一下就好了，也没有多大困扰 电量：我每天通勤距离是70公里左右，现在已经跑了2万多公里，基本上春夏秋天一周充两次，冬天可能隔一天需要充一次，我基本都是去家旁边的国家电网充电，晚上便宜，速度虽然会比超级充电站慢一些，但是性价比更高，基本上一个小时也就足够了。 动力：没啥可说的…悠着点儿开… 🔎 槽点反馈 佛系车主吧算是，没什么可吐槽的……毕竟换电车的主要目的就是降低通勤成本、不限行。看网上那么多吐槽的新闻，人红是非多嘛……自己开着方便就行了 ✏️ 独家秘籍 我觉得看待特斯拉好不好，或者说电车好不好，完全看需求，别人总担心放假了去远一点的地方玩儿都要担心，我觉得一年能有几个假期？会每个假期都出去玩儿？每次玩儿都开车去？几率太低了，别用三五年才会遇到一次的情况去影响剩下几百天的日常使用。偶尔自驾周边游的话，就租一个车吧……日常省下来的油钱足够了……而且电车这个东西就是一个带轮子的大手机，我觉得不要当做一个“车”来看待，本质上它是一个能跑的“电子产品”，心态可能还是选择电车的主要问题（不单指特斯拉）  其他感受陆续分享吧，一点自己的小感受，不代表任何人，亲身经历而已[大笑]

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