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    依蓝天天

    认证:深蓝SL03车主·车龄2年

    简介:😂

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    🍀时间过得好快,转眼提车快4个月了,里程也10000㎞了,还记得第一次加入车友圈是国庆节前一天,就这样开启了我的深蓝03的分享之旅。 🍀简单总结就是: 1、电车真的非常省钱,算过一笔账,电车省下的钱又可以买辆电车了。 2、这个价位能买到如此拉风的外观、配置和智能化体验、动力,真的超值。 3、续航市区开,WLTC基本1:1,夏天和冬天差别不大,曾经开出过最低11.6的电耗。 4、开了一万公里,观念改变很多,曾经的特斯拉迷妹在开了深蓝一万公里后真心觉得国产新能源车值得一试,再也不崇洋媚外。 5、用习惯了HUD(越用越喜欢),看习惯了内饰(第一眼看不咋地,多看几眼习惯了,还比较耐看)。 6、买车后还能陆续收到深蓝送的礼物🎁,后面出三电终身质保不忘老用户,保险、上牌不强制店里弄,包括才出的五大承诺,看到了深蓝厂家的用心、大气和格局。👍 7、槽点:对我这种矮个子女生来说,安全带调到最高也会跟座椅接触,身子动的时候会产生声音,有点烦人,不能设置2个人脸识别并根据人脸识别自动调座椅和后视镜,不能投屏,小米手机不能复制NFC卡(我的NFC卡片钥匙已经丢了)。😂 8、遗憾:当时交付中心打电话来说第二天可以提车的时候,激动的我非得当天去提,搞到晚上九点多,没来得及搞仪式感,看车友圈的仪式感好羡慕。 接下来请欣赏我的深蓝的诸多第一次。 感谢圈主推荐

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    由于之前有陆续发文谈感受,我这台车开了一周左右,我把发现的一些问题点列出来跟各位车友分享。 购车: 一,购车的时候建议各位车友还是尽量争取自己的利益,以老带新或者提前找好保险公司,这样你提车的时候才会游刃有余,自己在外面买保险是会稍微便宜一点的,如果在4s店买保险价格来说比较贵,另外它送的膜其实不是那么的好。 二,705版本的,我这边的店听说有两台现车,也不知道被人提走没有,店里面的经理说是因为客户有一些其他原因无法提车了,705版本的性价比我觉得没有515那么高,因为电机的功率会小一点,电池也要更重,所以我认为这是对操控不好的,即便增加了100多km的续航。 驾驶感受 三,这台车比一般的家用车驾驶感受是要好很多的,电门响应速度很快。刹车脚感也很好,我可以轻轻松松的将车刹停而不点头,换做我之前的小吉利,我无法办到。佳通p10轮胎的抓地力是很好的,没有购车的朋友不需要换马牌轮胎。 四,网上说底盘比较颠的问题,我刚开始的时候也感觉到有一些,但是这几天开起来可能有做了基础的磨合,韧性还是很足的,后排我没有过多的体验,应该和一般车辆车差不多。 五,车机智能化, 目前这一块还有一些bug没有解掉,第1个就是每次开机后都不会自动打开WiFi连接手机的热点,每次都要设置。第二是防疲劳系统,有时候会不够灵敏,亦或者说每次开机的时候要设置一次才能够提醒驾驶员。 其他的车载功能,目前看起来都能够正常的使用。 hud抬头显示部分有明显的改进,在贴完膜之后感觉更加的通透,hud可以进行测后方来车的检测显示,很大程度上就不用看后视镜了。还有一个是360的全景影像在低速的时候调用,并没有记住上一次的设置信息。 六智能驾驶 目前用的这个iacc看起来可用度还是不错的,我从苏州到昆山基本上90%的路程都用这个系统进行辅助,在太湖高架桥上很陡的弯,它都能够自己拐弯过来,这套系统比其他友商的要成熟一些。 七,充电费用。 第1次充电跑得里程太少了,可能是停车时间太长,在摆弄车机有关,基本上就200多而已,第2次充电目前看起来跑到11%左右,可以到330km。条件是快速路和高速占大多数。60km到100km之间。温度大概在1~10度之间,分两次跑,中途有户外2摄氏度停车超过12小时,如果连续跑,我推测可以跑到380到390之间。98%电量,空调少开。 第2次和第3次充电的功率看起来没有什么大的不同,基本上花费在50元左右,峰值功率是90千瓦。时间大概在50多分钟,可以接受。 总结, 这是一台性价比比较高的车,短途家用是没有任何问题的,网上说转向手感不行的,我觉得还是要亲自去试驾,我认为没有多大问题,这台车的喇叭也很好按,比比亚迪元plus和宝马330都要好按,我对这个执念很深。最后希望各位车友都能尽快提到自己的爱车。

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