依蓝天天

用户3488112268808055：事件描述： 1.在无锡开往苏州的高速上，靠左侧自适应巡航运行。 2.过桥的时候，突然车辆猛的左偏，我赶快向右转方向盘拉回来，它又猛的左偏，直接撞到了左面护栏上 3.因为之前觉得车道偏离不好用，所以个人已经改为了预警，所以能控制方向盘的就只有自适应巡航。 4.车辆行驶的时候，虽然右前侧有车，但没有向左变道或靠近的趋势，这时候阳光比较好，桥梁上方有阴影，和车友分析，很可能是因为阴影让车道检测出了问题，导致突然左偏！ 5.苏州的车友群里的其他车友也纷纷表示有类似的情况发生，说早就关闭不用了 建议： 1.大家真的还是慎用自适应巡航吧，我反正以后是不敢用了，左偏的时候，我都已经向右恢复了，但又给我强行向左猛偏一下。 2.实在要用自适应巡航，尽量走中间车道，这样如果突然左右偏，如果周围没车，至少不会装上护栏。 3.联系了深蓝4s店的人，帮忙进行了保险理赔，但针对此次事件也没有什么说法。只是和我说特斯拉都有失控，电车这个很正常，自适应巡航还是少用惊了 我主页里面有行车记录仪的视频，完整记录着自适应巡航撞护栏的过程

00单曲循环00：地点在安徽安庆市 纯电515车型 温度5℃到10℃左右，速度大概在60到90之间，跑国道，冲到95%表显WLTC 399公里开始测试， 第二张图跑到目的地63公里左右，表显掉了69公里，耗电16% 这段路因为电量比较足，开的稍微激进一点，加速度会多一些，续航还可以 第三张图是跑一个来回以后跑了136.9公里表显掉了149公里，国道基本都是顶着限速跑的，耗电19%也还可以接受 最后一张图是下午去外婆家来回跑的路程，越到后边续航越拉胯了，9%的电估计应该还能跑个25公里左右，算上约330公里跑到完全没电 95%是399公里 大概8.2折的样子，一般也不会用到完全没电，可能剩个20%左右就要去充电了，所以这车95%到20%大概跑个250公里左右吧，当前气温条件下，欢迎朋友来一起交流