认证：艾瑞泽5 PLUS车主·车龄4年
简介：艾瑞泽5plus车主
懂车帝原创
吉利博越到底PRO在哪？...查看全文
敢动派
既然名为“敢动派”，这次，我们就“敢动”一回，玩一次大的！我们成功把一辆大G“骗”到野外，还带上了坦克300和牧马人两位小伙伴。来和老蔡一起看看它们在野外翻山越岭的表现吧！谁又能够笑到最后呢？...查看全文
懂车帝视频说明书
#视频说明书艾瑞泽5 PLUS 2020款 胎压监测及初始化讲解
此地无垠
今天是大年初一，垠哥在此给所有朋友们拜年啦！同时，垠哥借此视频也为自己立了很多flag，希望大家继续关注此地无垠的精彩内容。...查看全文
大家车言论
中国乃至整个世界汽车行业，正在发生着一场巨变，干了汽车媒体20年，还太年幼无知，要和大家一起积极拥抱未来，探索学习，和大家一起记录下这个历史变革的时代......查看全文
途便变速箱专修连锁
晓波二手车
年轻小伙首付三万月薪三千想圆奔驰梦，晓波这样做，小伙不理解，还得罪了同行...查看全文
德系车和日系车的安全性很多人一直争论不休，有说日系车应试皮薄的，有说大众皮厚的，《懂车试验场》用高速碰撞测试来验证，到底是中保研成绩更好的丰田真安全，还是中保研翻车的大众真不安全。...查看全文
2019年夏天，我们在双车耐久测试第二季节目中报道了广汽本田雅阁1.5T车型在场地测试进行初期就发生变速箱和发动机接缝处漏油的问题。结果，在完成测试之后的日常行驶7000多公里时，雅阁的变速箱又漏油了...查看全文
鱼雷看车
时下自动挡最为流行的还是DCT（也就是双离合变速器），各家主流的基本都是它，正所谓风水轮流转，隔上那么一段时间，总会有反复，奇瑞在这方面体现的尤为明显，由于所有的精力都投放到了DHT（混动专用变速器，适合混动、纯电、增程等多种未来新能源模式...查看全文
上周我们播放的双车十万公里耐久性拆解测试拆解部分的上集，很多朋友看过之后表示情绪很稳定。这周我们看看两款产品的最终结论...查看全文
历时大半年的双车耐久测试第三季终于迎来了收官阶段，参测的一汽丰田卡罗拉和东风日产轩逸也到了要被全拆解的时候。...查看全文
朗逸可以说是大众品牌在国内最成功的“自主研发”车型。记得当年我参加工作的时候，跟上汽大众的工程师聊过。“德方很强势，给什么就生产什么，甚至连一个螺丝都不能改。”但到2008年，朗逸车型打破了上述这个“规定”。合资品牌能够根据国内消费者的需求...查看全文
2020双车十万公里耐久拆解，卡罗拉和轩逸，即将迎来大结局，你们期待吗...查看全文
谈车工坊
继哈弗大狗网络征名得到了互联网的正向反馈后，奇瑞终于也不拘泥于埋头造车，终于也有模有样的学起来，并采用了同样的营销为星途重新造势。...查看全文
这两个车前3万公里，相对与往年的测试，还是让人相对省心的。可当里程表指向第4个一万公里时，烦心的事情便接踵而至。...查看全文
懂车帝玩车
【硬核越野俱乐部第1期—公益篇】“公益行”不仅是一场激情澎湃的老掌沟穿越活动，更是一次向往美好生活理念的选择，一趟回归与心灵对话的旅行，通过“硬核越野俱乐部”团队的力量唤醒并感染更多越野人对保护环境的意识，把真正的越野精神传承下去！...查看全文
本期《懂车试验场》，我们找来了“两代同堂”售卖的新老轩逸，用对撞的方式展现新旧车型在被动安全性能上的差异。...查看全文
#哈弗H6/长安75P，谁是国产一哥？长安CS75 PLUS，不同车型发动机盖也有不同配置？
nsss222
提虎7的第一个月 刚开始来的时候市区堵车顿挫是真的大 2.3档升档降档 那是真要命 那种拖拽感 到现在1500多公里个人感觉没那么大了 只要不刻意去感受基本换挡都平顺 动力是真的没得说 只要肯给油 基本推背感很明显特别开了运动模式的情况下更明显 不满意的还是有点 这两天开快感觉主驾驶b柱稍有点异响 不是一直有 内饰暴晒过之后热胀冷缩镀铬装饰那些也会有点异响 乘坐方面是完全ok 毕竟家人的身材也不是特别大个 坐满也不觉得挤 座椅包裹是真的舒服 开久也不觉得累 减震是真硬 低速过减速带颠的 但是开起来的时候路上那些烂路过滤的挺好 不会像低速那样 噪音方面 胎噪我觉得不大还有风噪 120之后就大了 其他基本没啥不满意 总体来说奇瑞还是很不错 毕竟这几年只关注奇瑞的车 其他自主品牌都很少看 所以加油吧奇瑞
#翔鸽鸽爱拆车丰田威驰的漆面硬度究竟如何？
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