简介：这个人很懒，什么都没写~
老孟的小生活
换装新发动机 不出意外应该会涨价 第一张是老款的发动机 第二张是新款的 新款后视镜外壳上半部分是磨砂 内饰中控台部分是软的
机床机器人
有点小钱，买个小车，乘坐舒服，油耗舒心。雅阁高傲，丰田傲娇，看来看去，东本周到。优惠到位，赠送精美，小礼收心，大礼收钱。上个公户，加个保险，各种抵税，到手15，甚舒甚服。此情此景，打个油诗，还望各位，手口留情。
Dawnford25
请问大家，车子出险，对方全责，这辆车如果全损，对方全培，一般是按原车价271800赔，最多算上折旧，还是按照我买的车损险249800的最高保额赔？
Knight云帆沧海
众所周知我们的国产车越做越好，但是唯一最大的缺憾就是油耗太高，大多数人买得起养不起，了解了一下新款将搭载不一样的混动系统，那样会大大的降低用户的养护成本。至于20万公里期间出现毛病什么的，我相信一个合资20万公里不可能没有异响，也不可能身上有些部件不会出现问题，不要跟我说丰田可以做到，希望你可以真正的去听一下维修店的声音（有些声音说到丰田一贯作风关门修车，至于为什么，懂的都懂），现在的哈弗很良心了，发动机也在努力为国人改进！做到真正的省心省钱！ 如果你还在纠结我还是买合资吧，那我觉得你就是不自信，对国产品牌的不自信，现在是2021年，不是20年前！iPhone在中国当时红极一时，可是现在呢，我们的自主品牌华为非常棒，研发出来的鸿蒙系统堪称是世界一绝，第一个敢站出来挑战安卓和ios系统的，属于我们中国自己的系统！正是这样才会出现芯片卡脖子事件，所谓的合资，所谓的老外，也开始畏惧我们！惧怕我们！那么我们的自主品牌如何才能屹立于世界之巅，需要我们国人的支持，我们的祖国我们的企业他们在不断的去向世界发起挑战，身为国人为什么我们要不自信？为什么我们要不相信自己的自主品牌。说句实在的，新推出的坦克300做到了让国人可以花半辆牧马人的价钱，可以体验经历到牧马人看不见的风景，你说牧马人气不气？所以说，不是吹捧我们的车企，只是像有些自主车企真的做的不错，为人民着想，当然也有些在割韭菜，大家多去看多去听之后再决定买什么自主品牌。 很期待2022年上市的哈弗xdog！此消息为小道消息，仅供参考。
用户3574720525138
奕炫MAX辣爸版音响效果
拖鞋大表舅
提车已经两天一直下雨，今天好不容易是个大晴天，去洗车，洗车店老板说我机盖抛光过，很明显的炫光，检查了一下原车漆，没动，打电话给交付询问，说是每辆车整备期间都会在不合适的地方给抛光后才交车，，我这也太狠了，是个大机盖😂😂，你们黑色车也都有吗？？家里没有500万，我只是单纯询问一下
用户3378818763288
差不多21/22w吧
半壶水响
哈弗F7X是一个四不像的车，它给你一个小钢炮级的发动机＋变速器组合，却给你一个偏舒适的底盘。它给你一个短小精悍的车身（4米6多点），转弯半径却比4米8左右的中级车还大。但哪里有事事如意的事，何况是你才出了十五六万，要想车车称心如意，就再改钱改吧。 俗话说百改降为先，要想提高车车操控性，首先要降重心（就是降车身高度）。一般有三种方法，由简到繁依次是，换短弹簧，换运动减震套装和换绞牙避震。 我当然选择的是最简单实用的短弹簧，买的是沃克瓦纳短弹簧，价格大约是1200，工时费三百元，2个多小时就搞定了。 说说改装前后的区别，F7X高速行驶中的稳定性是非常好的，即使是一百五六高速行驶，车身姿态依然稳健，不会影响你对车驾驭的信心。但是这个信心只是在直道上才有，当你以一百三四过高速上的大缓弯时，车车的侧向支撑不足就显现出来了，这时车车会出现转向不足，仿佛有一只大手将车往外推的感觉。新车才二百多公里，我就换了短弹簧，对F7X原车的驾驶感受不很深刻。 别小看这几个短弹簧，换上它就像换了个车似的，开车的风格都变了不少。国道上120都嫌慢了，高速上有些大缓弯160轻松就过了，自己都觉得牛逼轰轰了。是不是该去跑跑山了？是不是该去攻攻弯了？于是就去找了一条弯急、坡陡、路窄的山路。于是二十多公里的山路跑下来，咋车车又像变了个车似的，咋没有马三过弯时的飘逸灵动？咋没有福克斯的转向精准，循迹清晰？转个弯咋是车头摆、车尾拽，车身姿态尽显鲁莽呆板笨拙，但好在咱有蛮力，出弯时一脚油门下去，真要给秒天秒地比，咱也不会落下风的。
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