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    多看看111

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    还是高看了自己的脚法。 说说为什么会把车子开到没有电? 顺风车的故事。 首先本身车子的续航里程还有135公里。 之前接了一个顾客全程53公里,基本上是走的成都三环和快速通道。平均速度大概在80左右。用的是单踏板模式。全程开空调。放音乐。把顾客送到目的地的时候。续航里程还显示78,相当于53公里损耗4公里。 想这还可以接一个。再去充电。然后我看了一个顺风车。全程38公里。去接他的路上用了5公里。续航里程显示73公里,接到顾客以后。要求走高速。他出高速费。导航显示55公里。 我想着应该问题不大。其实续航里程在50以上的时候,都还好。实际里程和车辆的显示里程差异不大,显示里程6公里大概可以跑5公里。按照这种情况来说,应该是问题不大。 续航里程低于50公里以后电量只有10%的时候车子开始报警。尽快充电。然后我就关掉了空调。应该还有35多公里左右就能到达目的地。我想着50公里跑35公里,问题应该不大的。 低于50公里以后。用电情况基本上要打个8折。但是在这种情况下,应该还是能够跑到目的地。 但是用电量低于5%。也就是说还有25公里左右的时候。已经不再显示公里数了。因为在高速上面没办法,马上找充电桩。只有等到服务区或者下一个出口的时候再去充电。结果服务区他没有充电桩。只能去下一个出口。 然后就是刚到高速出口。还没过收费站。就完犊子了。在收费站的时候,我导航了一下目的地。还有6公里。也就是说73公里实际只跑了49公里,这个电车跑高速,大家自己衡量。 然后说一下救援。 车子没电以后挂了P档再挂N档。是要看运气的我挂了很久才挂上的。感觉是纯粹是个碰运气。如果你们遇到这种情况的话,如果车子本身就在N档,那就不要动他了。你拿个石头垫一下轮胎都可以,然后我是打的埃安的电话。从我申请到救援车过来大概用了40分钟。那个时候是凌晨1点多。正常情况下,救援是免费的。但是如果你的车子是在P档的话。拖车是没办法直接把你车拖到车上去。他需要在你的轮胎上面再加一个轮子。一个轮子50块。4个轮子就是200块。这个钱是要你自己出的。然后车子直接拉到充电站充上电师傅就自己走了。 总体来说救援的话还是比较满意的。

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    常在河边走,哪有不湿鞋“埃安S p”图2常在河边走,哪有不湿鞋“埃安S p”图2
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    2023-08-16
    2023-08-10

    #我的埃安用车日记价格138,800谈不上买贵了也谈不上便宜, 首先说外观吧,中规中矩,没有什么特殊的,不丑但是也谈不上好看。只能说正常的外观。 内饰空间还是挺宽敞的。 音箱效果一般。 车机系统一般。语音系统很多时候会自己唤醒。 主要是谈一下续航吧。 这才是大家最关心的。 有5种模式。 我这一款车是510的续航里程。 最高时速能达到160.公里每小时。 所有模式测试的时候都是能量回收最高。能量回收最高的情况会导致一个问题,高速状态还好,如果是低速状态的话,就像踩了一脚急刹。 最节能的应该是单踏板模式。适合在城市里面开。续航里程的话。损耗大概在1%~10%.根据个人开车习惯吧。我基本上真的就不用刹车。 然后节能模式有两种。基本上要损耗个20%左右。Eco.这个模式下最高时速是130。Eco加。最高时速90。 舒适模式。损耗在20%~30%。其实就是提速快了一点。最高时速160。 当然最后一种模式就是运动模式了。推背感很明显。个人建议啊,一般情况下就不要用了。他唯一的优点就是起步快。损耗基本上在50%~60%。如果你用此模式跑到160的话。你会看着电量慢慢的往下面降, 用车感受。 这款车开起来还是挺不错的。但是存在一个问题。因为刹车和方向都是电子控制的。有时候踩刹车会哒哒哒响,问过售后了,说是因为车辆的ebs介入,导致的属于正常情况。到底是不是正常情况下这个我也不知道,因为以前我开的是油车,方向这一块出现过一次方向偏移的问题。打个比方正常驾驶打方向打了20度结果反馈到轮胎上面就变成了30或者40度售后那边是说打方向的时候踩了刹车导致的。 成都这边,你如果要去4S店买的话,可以问我还是能够避坑的, 然后充电这一块的话,白天电价是比较高的。晚上11:00以后,基本上定价是6角左右。但是还是能够找到两三毛的。所以自己家里面安个充电桩是比较稳定的,基本上几分钱1公里。用车成本是比较低的。

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