十年寒窗开暖气

十年寒窗开暖气：写在最前面，上一个车是UNI-T，很喜欢，可以看我之前发的一个帖子，当时是首批车主。但是后来有两个地方有点儿满足不了自己，一是一直觉得不okay的，智能化的，当时我就问过4S店，能不能给我换成X5的车机系统。二是动力，前期对T的动力还是很满意，很跟脚，但是慢慢的发现（尤其是开了一次特斯拉之后）动力满足不了自己那种想要就立马有的意识。所以当时看到汽车机器人，觉得适合社交牛皮症，就开始关注了 【最满意】车机➡动力 一开始的时候，是对智能化最满意。因为上一个车确实车机太不okay，导航经常几分钟才能定位，甚至有时候开了十几分钟都定不了位。语音交互也经常不听话（当然，这些都是发生在刚刚启动的时候）但是体验感很不爽，好几次在车上对着车机骂起来，哈哈哈哈，略暴躁。然后这套欧尚Z6的车机，在X5的基础上还有升级，用起来真的不能更爽。 但是为啥我说一开始，因为一段时间后，对于动力绝对的满意。我是一个极速的追求者，至于开到过什么速度，不方便在社交平台上面说。中秋期间去了一次白帝城，在路上的高速，开到了一个大多数人都开不到的数值A，然后问同行基友，你猜多少，他说A-40，我说A，他惊呆，更重要的是，他没感受到。 【最不满意】低速行人预警+扶手处储物 看很多人都在吐槽低速的行人预警声音，重要的是，每次启动的时候，都要去手动找开关，就很不爽，影响体验感。一度以为这个功能没用，但是当回到农村的时候，尤其是在镇上赶集的时候，会发现还是很有用， 不然很多人都不知道有车在。扶手处的储物，是因为不是软包，导致自己的包或者是手机，在行驶过程中，来回滑动，很不爽。 【购车经历】 这个没有什么好说的，因为之前有关注欧尚X5，然后刚好想买混动的车型，就买了。找了之前认识的一个经销商，提车还算不太久 【驾驶感受】没有纯电那种极致体验，但值得点赞 上面有说到，开过特斯拉之后，觉得大多数车的动力都满足不了“爽”的体验。即使在运动模式下的Z6，但是我也同步去开了朋友提的深蓝增程版，动力发现都差不多。所以可能我们要追求续航和动力感受，不能兼顾。回到我最满意的点一样，高速上，体验不能更好。如果有机会，在封闭道路上体验240，得多爽啊。 【油耗】亏电4.8L 本想做一个实测，国庆回老家，把电开完，纯电续航已经显示到0，然后从表显的馈电油耗是4.8，还是很惊喜的一个数值了。为什么要说“本想”，因为想做一个馈电情况下，把油加满，然后开200公里后，再加满，来测试一个真实的馈电油耗。结果回到上班的地方，就给忘了，后面测了之后再补上，目前来看，是比较满意的。这个还跟个人的驾驶习惯有关系，我之前亏电开到6.2L，因为高速开很快，但是同一段路，我另一个朋友开，就是4.3L。所以对于油耗，一定要根据自己习惯来。我是一个暴力驾驶者，但是一旦温柔一点，就会下降下来 【续航】1：1.05或者是1：1.1 从我家到公司，大概在11.2公里左右，然后从表显来看，正常开会消耗到12公里，开猛一点，会消耗13-14不等，但是总的来说，不虚，正常的范围内，一周只用充一次电的感觉还是很爽。刚好公司楼下能充，后续把充电桩领回家，再来做一些实测。 字数限制，后面再给一些使用经历