简介：这个人很懒，什么都没写~
洗浴中心不爱去
很漂亮的车 很帅的小伙，开了1000多公里，失望太多， 1:低速是真肉，只听到咆哮声浪，油门踩轻一点，磨磨唧唧2000转升挡，踩重了起码接近3000转，声浪起来了，车不怎么动。 档位上来还好，像个车。 2:来自地面的回馈真的强烈，通过四个轮子将胎噪 回馈进你的耳朵里，刹车踩着能感受来自地面的震动，路稍微差点，更明显。 3:提车的时候，轮胎有个小孔，不深，但是给更换了，这点倒是无所谓， 4:由于后排乘客开窗听到尾短异响严重，去4S店排查说是，排气管尾节脱焊，需要更换。免费的。我TM新车真是不让我省心。 5:有人问这车优点？不好意思。优惠大算一个，其他真心没感觉到。 6:现在的优惠基本上是指导价减3W-4W就是落地价。因地制宜。
懂车帝视线
文：懂车帝原创杨恺[懂车帝原创 产品]作为林肯品牌旗下首款实现在华生产并销售的车型，长安林肯冒险家的上市，标志着林肯品牌本土化战略新篇章的正式开启。...查看全文
老张侃车那些事儿
依稀记得去年下半年ATSL疯狂大甩卖的日子，不到20万的价格拥有二线豪华品牌。 现如今他的兄弟车型CT4即将上市，咱们来数落下这款车的市场定位和卖点。 1． 美系车饱满壮硕的肌肉外观依然是他的最大卖点，不得不说确实好看，很多单生小哥哥小姐姐都拜倒在小凯的外观下。 2． 豪华感十足的内饰。小凯既然自诩为二线豪华品牌，内饰一直以来都是引以为豪的一大卖点，宽大舒适的座椅，用料充足的内饰包裹，这一点跟他的竞争对手宝马3和奥迪A4有的一拼，甚至比他们要更好一些。 3． 纵置后驱的发动机百公里加速不到7秒，这一点注定他是主打运动风的中级车。 但是至今为止一直不温不火，干不过对手。其主要原因后排空间小，油老虎、维修保养费用比较高。 对于中级车火爆的市场消费群体来看，主要强调的还是经济实用性。而品牌知名度相比宝马3与奥迪4又差了半截，总之就是很尴尬的定位。 所以CT4上市如果起步高于23万，将又是一个失败的结局。
这是啥车啊
#谁是icon 赛道开杠凯迪拉克CT5看起来真的挺香
你爱我像谁77250452
我就很纳闷那些说优惠6万10万的脑残，你有本事把你发票发来看看，你也让大家心里清楚，你所谓的优惠 6万基本上都是羊毛出在羊身上，还有现在ct5现车真不多，不好定，我结婚用本来定的灰色，灰色要等，然后我就换成黑色了
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