简介：这个人很懒，什么都没写~
navyzeng
你们说，国产这么多品牌，怎么就没一家能造一辆三十万左右，前双叉臂，后多连杆，全车隔音玻璃，真7座的大型SUV? 85%以上热成型钢。 可选天窗，前后两排座椅都带通风功能，不要取消实用物理按键，不要贯穿式尾灯，不要什么多连屏这些花里胡哨功能，或用车型分开。
极速拍档
小乔竟然在一台开了12年的老宝马流下了眼泪，到底是因为什么事？点击视频告诉你事实真相...查看全文
大姐爱拍车5t5B
琦哥玩车
比亚迪：你只管踩电门，其他的交给云辇！#云辇 #比亚迪 #国产车的骄傲
YGY806
大g、揽胜500多匹马力，没任何新技术，卖300万；仰望1200匹马力，拥有吊打一切车的易四方、云辇、水中行驶等革命性技术，卖110万，难道不是便宜到离谱？这马力加上其中一个技术放奔驰身上，估计卖个600万都感觉便宜。 很多人真的是活在国内不知道国产车性价比高到什么程度。举个例子，在国内热度平平的名爵，去年在欧洲销量大涨，成为热门品牌，然而它在欧洲售价是国内2倍！更会惊掉很多人下巴的是，当地大部分人对其评价是“性价比极高”…（我油管看了一些测评以及评论区，真是这么评价的…）。国内消费者真的是被惯坏了，国产车也是出了海才意识到国内市场卷到什么程度。同样在国内没啥起色的奇瑞，去年出海销量也暴涨，真的是出了海就如履平地。（比亚迪出海进度较慢，准备走长线，一是自己买跨洋运输船，二是当地建厂。不过部分车型也已经是部分国家销量前五甚至第一了(比如元plus是以色列第一)，同样是国内2倍价格） 恕我直言，在国内，电车(包括混动)买非国产品牌的，除了有特殊喜好的，基本都是超级韭菜（买特斯拉算是普通韭菜，特斯拉看着价格不高，实际上单车利润高达6w。当然相比很多传统国外品牌的车，算“良心”了），跟“爱国”无关，这就是事实
懂车帝原创
上海车展现场，比亚迪#仰望U8再现原地掉头，大家觉得这个功能怎么样？#2023上海国际车展#2023上海车展抢先看#懂车帝抢先试驾
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
