简介：这个人很懒，什么都没写~
feaing
我是打算底盘下面满装钢护板了事
郝永晶：记得在圈里看到过一篇唐dmi做底盘装甲的帖子，谁有链接发下。或者有懂行的说下唐dmi有没有必要做底盘装甲，要有必要了得怎么做，多少钱
熊an
本着支持国产的态度，订了比亚迪的车，不是为了当孙子的。等车时间3.5个月，产能不足，我们忍了，转头就搞个昆仑战役，这叫产能不足？？不足你倒是公平对待啊，营销部门睁着眼睛说瞎话，说只给昆仑发了10％，拿我们当猴子耍呢？我们瞎吗？前两个月51高...查看全文
社会底层的农民
我与比亚迪的故事 我，陕西商洛人。比亚迪新能源车主，家里现有18款唐DM、秦PLUS DMi两台车子。 国产品牌比亚迪，近30年的发展与探索，造就了如“汽车制造商、口罩生产商、手机代工厂、电池大王、半导体芯片”等等一系列的标签也时常被人说起。目前在国内不论是工业领域还是高科技领域比亚迪是有属于自己足够的战略空间，这点不容置疑。虽说集团产业布局还算比较完整，但是随之带来的管理漏洞也是千疮百孔。爱它除了精心呵护外，我认为对其暴露的问题也要说道下，正所谓恨铁不成钢，打心里还是希望它变的更好更强大，到底是咱国产品牌嘛，支持还要继续，缺点也绝不搪塞。 我与比亚迪的相知发生在2018年的11月，一次出差的机会偶然发现了全新一代唐DM这款车，记得那是在西安三桥附近的一家比亚迪店里。当时因为住宿安排在附近，正好有天没事，周边又都是卖车的，想想就当消遣闲逛去看看，就当给眼睛过年，走进了一家又一家汽车销售商，两个多小时的时间看了很多品牌的车型，已经感觉有点疲倦，想着直接回房子休息，正当这时突然发现了一家灰色外观悬挂红色竖条的汽车经销商，看起来很显大气，不由得还想进去再转转，其实这家很显档次的商铺就是新益通比亚迪4S店。 走进展厅，首先感觉内部很是齐整，沙发座椅外加部分绿植让人觉着很是惬意。其次，停放的7、8台车子擦拭的也很是锃亮，这其中在厅台最中心的一部车型吸引了我的目光，刚巧这时走过来一位销售人员，简单的几句交流后，发现我对那台车子比较感兴趣，邀我上前仔细观摩并进入内饰感受，期间也一直耐心的讲解各种功能和优势，渐渐的让我也对比亚迪汽车有了不同认识，紧接着销售小哥又说有试驾车可以真实感受，填表、驾驶证复印了后我也就迫不及待的上车体验这不到5秒的百公里加速，一圈试驾试乘过后，唯一的感受：国产车真的已今非昔比，30万内的价格里，这台车足够让人满意。 记得当天想都没想也没给媳妇说就下了定金，只因这车子论颜值、性能都让人爱不释手。 回去后没过几天，就去提车了。当时选择全款购车，除了支付车价259900元及7千多的保险外，4S店还要求多交纳5000元22寸轮胎加装费用，悬挂陕A西安牌，截止现在行驶里程5万4千多公里。 行驶两年半以来，因为充电无法保障的原因油耗确实很高，最低也在百公里12个油，所以萌生了卖掉的想法，刚好比亚迪新出了秦PLUS DMi超级混动，本着对品牌还算信任的想法，还有可以享受置换补贴6千元的原因，于3月底在我们当地另一家比亚迪店预订了台120KW顶配，5月底完成提车。 因为比亚迪要求置换补贴只能在提车后一个月内完成资料上传，刚好有个朋友要购买我的唐DM，商议好价格后，去西安三桥车管所办理过户手续，但车管所却说我当时领了西安市新能源车桩补1万元和交强险补贴1100元，所以三年内不能过户。我很纳闷，买车时无人告知我三年不能过户的事，还有买车到现在我从没听说过这个11100元补贴的事，更别提领取了。没办法，我只能选择再次去到当时购车的新益通4S店交涉，但是对方根本没有直面回答补贴的事，只说因为我享受了新能源免购置税，所以不能在三年内过户，什么道理？新能源免购置税的政策是国家给予的政策，为什么不能过户？难道全国的新能源车都不能在三年内过户吗？还有车管所说我的桩补和交强险补贴已经发放给比亚迪4S店，但店里确实没给过我，试问这钱去哪了？我很疑惑 因为这个置换的事，已经和比亚迪400客服及西安新益通店交涉了很久，到现在厂家也没有回复我此事该如何解决，新益通店也在一直推卸责任，期间也有意威胁我删帖。已经过了比亚迪厂家置换补贴的1个月时间，不能完成过户，享受不了6千元的补贴不说，我当初的11100元也不知所踪，要买我车的朋友不可能再等几个月，到时候我的车要么再次折损，要么没人要了，为了过户的事，我那天从山阳县跑到西安，又回到山阳，来回300多公里白跑了，住宿费、高速过路费、油费差不多也花了600多元，到现在事情也没有解决，作为一个消费者真的是弱势群体，我已切身感受到。 我感叹：这个大的一个比亚迪集团，对于消费者的诉求不回复、不处理，这难道就是一个有良知的企业应该有的样貌吗？再者，对于自己的经销商管理太松散，怎么能够使用威胁手段呢？敢问消费者买车时就一定要自行去了解所有地方规定吗？不应该是销售方主动告知吗？投诉无门啊！ 今天已是交涉第29天，无任何结果
leizai9
车卖火了就牛逼了恨不得飞上天，能等就等不等就退爱买不买，车没人要的时候就行三孙子的，这比亚迪的营销管理也是太差了，比亚迪要是这么走可是危险呀!现在是竞品都没上市，等竞品都上市了，就你这服务还有谁能要比亚迪!
西拉索
本人于今年4月1日购买了一辆比亚迪宋plus，6月23日开始发现车子出现油门异响伴随行车动力不足、车内噪音剧增等问题。 6月24日本人首次因油门不明异响前往4s店进行检测，维修人员拆除排气管，并反复检测后称车辆不存在问题，异响为回火声，并带领体验店内同款试驾车辆，旨在证明车辆异响为该系列车辆通病。6月26日，因不明异响持续变强，且有新增异响，我再次到4s店进行检测，维修人员仍以同系列车辆都有该异响为解释，带领我们听了同系列高配车辆。 6月28日我录制车辆有严重异响声音的视频传送给比亚迪4s店售后人员，由其反馈于比亚迪品牌方，品牌方次日回复更换涡轮增压总成。7月3日，我前往比亚迪4s店更换涡轮增压总成，更换过程中我试听了店内其他顾客的车辆是否存在异响，最终确认除店内试驾车辆外，其他车辆均无异响。涡轮增压更换完毕后，异响仍然存在，当天下午比亚迪4s店维修人员，当面承认，异响存在，且其与品牌方的区技术督导反复沟通确认后答复，店内未遇到过同样问题，品牌方也暂时没有解决此问题的技术能力，当晚我正式通过比亚迪售后人员向品牌方提出更换车辆的诉求。 7月8日，品牌方再次通知我们次日前往4s店检测，会有品牌方的人员前来检测。次日，我们按照4s店的要求早上8点30到店处理，而品牌方检测人员要求我们早上到店，检测人员却在下午3点我们反复催促和投诉的过程中姗姗来迟，整个检查过程超过15分钟，最后检查人员一行三人在门口蹲到大概4点，就在留下一句声音是正常的就扬长而去，未与我们进行任何交代及沟通。 比亚迪宋plus异响三问 一问：异响究竟是个例还是通病？ 我们在比亚迪4s店多次检查的过程中，试听过包括试驾车的保养同系车辆不下5辆，另外还有车友群的部分车辆，其中部分车辆无相同异响，但两辆试驾车辆有类似的轻微异响。 二问：厂家对于正常的定义是什么？ 我对正常的理解是别的车有的声音我有是正常，别的车没有的声音我有能称之为正常吗？厂家人员十五分钟回复检测正常，店内噪音噪声严重，除聆听之外没有任何检测手段，车子连升降都没有。另外：我没有在除比亚迪宋plus以外的任何品牌或系列车辆上听到过类似异响，我是否可以理解为这个异响是比亚迪暂时无法解决的技术缺憾或者部件问题？是否品牌无法处理的异响就称之为正常异响？ 三问：比亚迪售后服务态度是否合理？ 我们从发现问题到处理问题，4次到店解决问题，其中多次是请假，消费者的时间和金钱是否不重要？7月9日你们通知早上到店，我们8点30到店，足足等了7个小时，期间所有催促都没有得到回复，到店实际检查时间不足15分钟，在我们还在等待结果的情况下悄然离店，消费者的时间是否真的如此一文不值？ 此次沟通我们向品牌方提出了三个诉求：1、退换车辆；2、解决异响；3、承诺书保证检测结果正确。但是均被品牌方回绝，除了不句正常，我一无所获。
零胖胖
还好刚到停车的地方就出现，就只有警报声和仪表报故障，车和4s店不同一个市，联系4s立即安排人过来了，这点要点赞一下，现在就是针对车子不爽。检查了几个小时也是有，最后拖回4s检查，现在没车用，真操心，弄好了以后也是担心！
用户5893332577318
比亚迪太坑了，我们群里提车不到十个，我是第二个爆胎的，还是上海，这爆胎概率太高了
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