简介：这个人很懒，什么都没写~
准备割肉清仓股票提车
订了2020款进取运动，算上政府补贴总共24.7w落地，送了一些精品和两次保养。 现在都在讨论马上上21款，忐忑得不行，要是就升级了车机系统就算了，要是21款直接全系标配科技包那就亏大了。
张戈14H4H
自己的车自己洗才觉得洗得干净 你们是不是也是这样的
锦铂
冒险家两驱尊雅版用车5000公里感受 首先，用车环境，以上下班车居多。跑过1500公里高速。10月底提车，因为是新车就基本上达到家庭密集型用车程度。也是为了故意让车多使用，尽可能的暴露其问题。 上下班感受：运用手机钥匙，提前启动车辆。明显感受预热后的车辆使用起来更方便，更柔顺。北京的冬天，也可以说是最冷的季节用车，车辆自带主动闭合格栅，车辆温度提升较快。新车时的起步顿挫感已经明显改善，2000公里后基本上感觉不到。不得不说的是，车辆预热过程中，座椅加热，方向盘加热，空调启动给人感觉特别温馨。老婆给予高度评价！油耗一直在9.0升/100公里以内，甚是满意。驾驶质感很好，滤震效果及静谧处理属于豪车感受。提速快，超车无障碍。音响虽不是“锐威”，但是已经很好。播放无损音乐很悦耳。操作台左侧发生有两次异响，感觉像硬塑料挤压的声音，暴力敲击之后消失。后备箱放不了大件物品，一个登机箱基本就满了。想去机场接两个人以上带行李箱的就考虑换别的车吧。 高速感受：最长时间连续驾驶4个小时，座椅包裹性不错，坐着屁股不疼，腰靠和头枕很合适。座椅加热必备，空调间歇开启。喜欢听谁的歌直接和车机沟通就好。完全没有沟通障碍，确实要给小冒得车机点赞，吊打我的大众车机。 享受之余就是驾驶感受。我开车不爱激烈驾驶，所以acc自适应巡航对于我就是必备优品，高速让我有点像乘客的感觉。开车不累，静享音乐带来的舒坦。就是不知道顶配尊耀版打开按摩功能是什么天地感受？建议打开巡航的同时一定要把车道保持辅助也打开，安全第一。毕竟花钱买了这个功能。油耗没有明显下降，8.5升/100公里，感觉高速比较费油。出现过一次系统死机，重新启动两次后恢复正常。自动驻车提示故障，重新启动后正常。其余没毛病，开起来还是一个字“爽”。 好啦，给大家说我的用车真感受。谢谢大家的关心与信任！
万燕波说车
汽车不仅仅是代步工具，其实也是"玩具"，尤其拥有一定经济实力后，简单的城市道路已经不能满足对驾驶乐趣的追求，有的消费者热衷于越野，于是选择入手硬汉越野车，也有相当一部分人热爱操控，更享受"速度与激情"，然而想要有这样的感受，一辆大马力后驱车...查看全文
车价情报in广州
【成功案例分享】粉丝询问行情后购得理想价位新车，看看粉丝的购车故事吧 开心开心开心ng靠自己一个人买的第一辆车,当送给自己的小礼物啦,。不得不说有车代步真的方便太多了! 我这个预算在奔驰C级和宝马三系,特斯拉三者种都纠结过。 第一次看重奔驰c260红内饰,但是只有标轴有红内饰,标轴真心太小了无敌短坐的很难受,而且试驾后果断放弃,太难开 了,一点都不顺,还有点踩油门反应迟钝的感觉!然后车头太高了,我觉得视线很差,完全不敢开直接放弃了。 后来考虑特斯拉,试驾了下还不错的,本来打算下定金了,问了几个开特斯拉的朋友都说让我别买,哈哈,充电确实不 方便而且开高速巨吵,做工很塑料,座椅也不舒服,并且内饰啥都没有就一个屏幕感觉整个好像贫民窟。然后朋友各种 吐槽我又放弃了。 最后考虑3系，试驾看车一次后果断爱上，都说宝马三系操控感好，这句话真不假，我这个马路杀手都开的非常顺溜，太赞了！！！ 目前还没有交税，裸车31.5+1加装+1装潢+保险1.25，，全部弄好38万可以搞定。这个价格还是可以接受的。
KK8745
全程陪着朋友选车、看车、订车、买车、提车，来来回回4天时间，果断拿下。（价格应该算是全网最低了） 选车篇： 因为我本人比较了解汽车，朋友23W左右预算，直接推荐捷豹XEL，为了对比，直接去了沃尔沃、宝马4S店，直接试驾就是为了对比与XEL的动态感受。奥迪A4塑料感太强，市场占有比太高、奔驰C超太多预算（1.5T）直接放弃这两，看都没看。试驾宝马3系就是为了拿标杆对比。 动态对比篇： 宝马试驾我没去，宝马的试驾专员太狠了，不敢作，但以前试驾过，并且玩过飘逸，总的一点：3系可玩性太高，多的话不说，就是人车的互动感很强，车给人的信心很足，就像一个可控的大玩具牢牢的掌握再驾驶员的手中，座椅舒适度真的强，越级的那种强，比我的E舒服太多太多太多太多了。 沃尔沃（S60）：可能由于试驾车轮胎磨损严重，刹车很软，感觉像在冰面上刹车，有种力不存心的感觉，动力也是很一般的水准，说通俗一点就是，只听发动机声音很大，速度却提升很慢！悬挂功力也一般，不像是豪华品牌，绕桩测试侧倾有一点严重，确实是受了悬挂影响，前悬竟然是麦佛逊，而且是前驱。乘坐感受还可以，座椅柔软适中，车内隔音还可以！ 捷豹（XEL）：动力确实很刚、很猛，涡轮增压瞬间爆发的动力很强，推背感甚至比马宝还要更猛烈。但是有明显的涡轮迟滞，大约0.5S左右。冷车启动、发动机怠速抖动确实有点明显，甚至略微严重，后期慢慢观察，因为车子是1月份的，一直在停放状态。变速箱的换挡逻辑稍微有一点点的慢，但是属于能接受的范围，也不算是大的缺点。底盘是这车强势的地方，连续绕桩车辆姿态也能控制的很好，前双叉臂，后多连杆的独立悬架确实很厉害，我个人觉得和宝马差不多。 静态片： 内饰我个人把这车在这个级别排第三，第一：奔驰C（这个没得黑）、第二：宝马3、第三：捷豹XEL、第四：沃尔沃S60、第五：凯迪拉克CT系列、垫底：奥迪A4（话说2021款A3真的香，就看价格了）。 外观：这车气场很足，凶狠的前脸，动感的车身。特别说一下白色的外观，我建议大家买白色，蓝色确实不耐看，XEL的蓝太亮了，会显得有点浮，不像宝马的蓝是那种泛黑的蓝，会更有质感，时间久了，大家就懂了。XEL白外红内确实是绝版搭配。强烈推荐。 另外说一下这车的调性：如果你是那种比较追求个性，比较追求情调的人，强烈推荐。不知道为什么，XEL确实天生就带有那种英伦或者说高贵的气质。关于保养、维护，刚提车还没遇到，就不说了！大家素质看帖，不喜勿喷
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