简介：这个人很懒，什么都没写~
KK8745
求一个陕西地区捷豹XEL的车友群！谢谢！求组织啊
全程陪着朋友选车、看车、订车、买车、提车，来来回回4天时间，果断拿下。（价格应该算是全网最低了） 选车篇： 因为我本人比较了解汽车，朋友23W左右预算，直接推荐捷豹XEL，为了对比，直接去了沃尔沃、宝马4S店，直接试驾就是为了对比与XEL的动态感受。奥迪A4塑料感太强，市场占有比太高、奔驰C超太多预算（1.5T）直接放弃这两，看都没看。试驾宝马3系就是为了拿标杆对比。 动态对比篇： 宝马试驾我没去，宝马的试驾专员太狠了，不敢作，但以前试驾过，并且玩过飘逸，总的一点：3系可玩性太高，多的话不说，就是人车的互动感很强，车给人的信心很足，就像一个可控的大玩具牢牢的掌握再驾驶员的手中，座椅舒适度真的强，越级的那种强，比我的E舒服太多太多太多太多了。 沃尔沃（S60）：可能由于试驾车轮胎磨损严重，刹车很软，感觉像在冰面上刹车，有种力不存心的感觉，动力也是很一般的水准，说通俗一点就是，只听发动机声音很大，速度却提升很慢！悬挂功力也一般，不像是豪华品牌，绕桩测试侧倾有一点严重，确实是受了悬挂影响，前悬竟然是麦佛逊，而且是前驱。乘坐感受还可以，座椅柔软适中，车内隔音还可以！ 捷豹（XEL）：动力确实很刚、很猛，涡轮增压瞬间爆发的动力很强，推背感甚至比马宝还要更猛烈。但是有明显的涡轮迟滞，大约0.5S左右。冷车启动、发动机怠速抖动确实有点明显，甚至略微严重，后期慢慢观察，因为车子是1月份的，一直在停放状态。变速箱的换挡逻辑稍微有一点点的慢，但是属于能接受的范围，也不算是大的缺点。底盘是这车强势的地方，连续绕桩车辆姿态也能控制的很好，前双叉臂，后多连杆的独立悬架确实很厉害，我个人觉得和宝马差不多。 静态片： 内饰我个人把这车在这个级别排第三，第一：奔驰C（这个没得黑）、第二：宝马3、第三：捷豹XEL、第四：沃尔沃S60、第五：凯迪拉克CT系列、垫底：奥迪A4（话说2021款A3真的香，就看价格了）。 外观：这车气场很足，凶狠的前脸，动感的车身。特别说一下白色的外观，我建议大家买白色，蓝色确实不耐看，XEL的蓝太亮了，会显得有点浮，不像宝马的蓝是那种泛黑的蓝，会更有质感，时间久了，大家就懂了。XEL白外红内确实是绝版搭配。强烈推荐。 另外说一下这车的调性：如果你是那种比较追求个性，比较追求情调的人，强烈推荐。不知道为什么，XEL确实天生就带有那种英伦或者说高贵的气质。关于保养、维护，刚提车还没遇到，就不说了！大家素质看帖，不喜勿喷
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