认证：零跑C01车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
电盒校长
特斯拉降价后还会不会再降？ #特斯拉 #特斯拉Modely降价
零跑背刺老车主
说实话，都知道狗不嫌家穷，家丑不外扬，作为零跑车主，真的希望这个品牌能好，毕竟共存亡的关系，我也看不得别的人来黑零跑，毕竟自己选的品牌，但是今天就来分享和揭秘一下零跑的黑幕，我的车子是22款606，当时落地花了21.7w，开到现在有两万七千...查看全文
梦白汽车
导读:根据中保研公布的最新一期碰撞测试成绩来看，六项测试均获得G级好评的车型已经达到了48款，其中合资车再次霸榜，共有30款车型入榜，比如皇冠陆放、宝马X5、丰田亚洲龙、丰田卡罗拉和本田新思域等，而国产车的表现同样很亮眼，也有18款车型顺利...查看全文
粤爱车
除了销量，零跑的技术实力也好像很厉害，今天的主角C01就已经用上了CTC电池底盘一体化技术，在应用的时间节点上仅次于特斯拉和比亚迪，又全面超越蔚小理。...查看全文
左亚宸
📒等车日记 车辆已在途。两周交货。 坐标：北京 续航：606 颜色：黑外棕内
余生9987963876147
了解到零跑还是从c01发布会开始，第一眼就觉得这车不错可以入手。发布会结束后还没有零元下订。 随后就了解了一下，从C11上市交二抵四，抛开续航和选装包可以说是全系标配，至此零跑就被冠上“内卷王”这一称号。 随后就是下订从六月等到九月底，等上市发布价格后，绝大部分人包括零跑的销售应该都没想到价格会是19-28吧？在限时优惠一万，选装包优惠一万，有什么意义呢？ 想必十万零元下订的车主，锁单的只占了一部分吧，为何大家心里都门清，和内卷王这个称号不符合，心里落差太大。 如果说C11是打地基，那么C01上市这个节骨眼就是夯实地基，之后就是万丈高楼平地起，此时不为更待何时呢。这不正是零跑打响品牌知名度的最好时机吗？ 虽然我已经锁单，但不是因为价格有多优惠，只是觉得这个车不错，也不想白白浪费期盼了四个月的时间，我提个建议？如果车价在优惠一万，绝大部分没有锁单的车主，都会锁单的。再退一步讲如果一万没办法优惠，哪怕你们厂家和保险公司洽谈金额，限时送全险（大批量保险实际支付金额应该不足四千吧），可能也会有出乎意料的惊喜。 最后希望零跑能够真正领跑！毕竟只有厂家做大做强，我们消费者才能用的安心开的放心。 原发在零跑app，奈何发了找不到，不知是不是被屏蔽了（零跑app,瑶爸）
用户2900070542612
提问抖音猴哥评车不说这款零跑C01提速才3.66秒吗，并且才18万
研庐
元p顶配510 16.58w 60.48度电池 海豹起步550 61度电池 预估18万左右 （A+级别） C01按照C11电池和电耗计算 76度÷15÷0.85≈600续航 90度÷15÷0.85≈706续航 符合官方600 717的cltc续航 所以零跑而言 cltc八五折就是nedc 那么分一下500续航电池的密度就简单了 500×0.85×15÷100≈63.75 上下浮动取下61度左右 结合HMG发的500暂时不上，说明零跑还是卖陈货76度和90度的c11电池 回到61度电，成本15度电减少9000左右，所以500续航出来暂时不卖就是压低售价的，个人预测16.98起售，比c11低1万，比元p贵4k，比海豹和385便宜五千到一万。 我们对比385没有意义，海豹虽然尺寸小但是品牌属性自带buff。不过最直接的是和自己家c11对比。 那么就更加简单明了，如果c01在普通版本和c11内饰用料差不多的情况下16.98起步是正常的，十号预售16.98大家不用可不用急着夸良心，只是正常价格，你想电池比c11缩水15度，价格便宜一万很正常，一样底盘一样用料一样的配方。如果17.98保持c11价格一致，那我奉劝有钱的xd上，口袋紧的朋友别无脑冲，17.98一点也不值。 图二是385网传售价 图三是hmg预测 01售价 本人单纯从电池分析，有不足分歧请指正。
辉仔0503
如题，今天销售发来通知，有展车活动，大定时间近了，app也有公布。
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