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    风城drose

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    开着我的N8大西北5200公里自驾分享 8月份一家四口自驾向往已久的大西北,这次出发满载 我们是六座车,后排放到正好放行李,吃穿用住的全都带齐了,还有我做咖啡的工具,塞的满满当当的。第二排座老婆和小宝真是太舒服了,这次长途自驾体验到二排独立座椅的好处了,不仅能通风还能按摩,还有小桌板真的太实用了,孩子吃东西,看平板电脑都很好用。 说完内部空间,再说说驾驶感受,5200公里跑下来,绝大部分都是高速,没啥说的,要说的是回程路上高速封路,走了50公里的盘山小路,还是刚下完雨的那种,路上有水坑,还有山上冲下来的泥巴,还有各种的小弯,这50km的路真是体验到了越野的乐趣,关键是马上就要天黑了,路况还不好,打起12分的精神,车速基本保持50公里,车的表现很棒,过水坑,还有泥泞路段都很稳,一点都不飘,还有700多米的爬升,车的动力刚刚的。过各种坑车避震的表现很好,人座着没有感觉到很大的晃动,云撵c的加持还是很有用的。第二天回程的路上觉得脖子疼,才感觉到那50km的路开的时候有多紧张了④ 最后再说说车的能耗,5200公里2100元的油费,400元的电费,我自己感觉还是挺满意的,最好的一次成绩是第一天跑茶卡盐湖600多公里,第二天跑祁连草原400多公里,其中有400多公里的省道,围着青海湖,两箱电一箱油跑了1050公里,回来电还有30%油还有150km,关键是车子可以吃粗粮92号油就可以还有大西北的电费是真便宜啊。 最后再说一下车的外放电,简直不要太爽,每次补电或休息的时候,给自己来一杯手冲咖啡,既能提神醒脑,还能得到休息,完美。还有我高速补电都是充到80%只要20多分钟,既不浪费时间,还能休息。 最后在来几张美图供大家欣赏一下

    自驾5200公里体验分享图1自驾5200公里体验分享图1
    自驾5200公里体验分享图2自驾5200公里体验分享图2
    自驾5200公里体验分享图3自驾5200公里体验分享图3
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    自驾5200公里体验分享图6自驾5200公里体验分享图6
    一周一车的周鹏视频1一周一车的周鹏视频1
    2023-12-19
    挡泥板真的很实用!图1挡泥板真的很实用!图1

    简单解释一下计算方法,以满电情况下可高速纯电行驶160公里为准,以总计充电量除以电池容量,得到循环次数,再以循环次数乘以160公里,得到纯电行驶里程。以总里程减去纯电里程,得到燃油混动行驶里程。分别计算百公里电耗及百公里亏电油耗为25kw.h/100km 7.19L/100km。 车型为性能版四驱,空调绝大多数情况24℃,分量2档,三人,满后备箱箱行李,高速路段80%使用NOH,其中高速场景覆盖大于80%,按照最高限速行驶。谈谈计算后我的感受!首先,我个人很满意这样的能耗表现,在2.24t的中型SUV的身躯下、在高速120—150急加速酣畅的动力下、全程NOH智商在线大幅减轻驾驶劳动强度的背景下,我表示摩卡DP是真香,以目前的油价还能做到每公里5毛左右的成绩实属难得。 给大家分享一个方案,我经过第一次把电用光后,跑了10公里西江千户苗寨的山路的体验,总结如下:规划好行程,如果下高速还有部分的山路或者城区拥堵路段,可以设置保电,下高速后切换为纯电,可以有效的提升驾驶体验和经济性。我基本是留够山路和城区的电,其余高速设置好保电量就不管了!在高速场景下,纯电和混动在驾驶体验上的差距微乎其微! 最后,我承诺以上数据真实性,不存在任何美化或者黑,计算这些数据也都是回程后突然想做的,一方面为了向媳妇证明预算的准确,另一方面也是为自己的选择正名,好向同事吹牛。 📉能耗分享 📊 能耗小结 📚 节能技巧

    3400km能耗分享图13400km能耗分享图1
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    3400km能耗分享图33400km能耗分享图3
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    wey牌的车子是真他妈结实。。陆地坦克图1wey牌的车子是真他妈结实。。陆地坦克图1
    wey牌的车子是真他妈结实。。陆地坦克图2wey牌的车子是真他妈结实。。陆地坦克图2
    wey牌的车子是真他妈结实。。陆地坦克图3wey牌的车子是真他妈结实。。陆地坦克图3
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    wey牌的车子是真他妈结实。。陆地坦克图5wey牌的车子是真他妈结实。。陆地坦克图5
    wey牌的车子是真他妈结实。。陆地坦克图6wey牌的车子是真他妈结实。。陆地坦克图6
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    2022-08-24
    入坑,啥时候能提车啊图1入坑,啥时候能提车啊图1
    用车第一天图1用车第一天图1
    用车第一天图2用车第一天图2
    用车第一天图3用车第一天图3
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    提车一周,今天开启旅行!图1提车一周,今天开启旅行!图1
    【问界m5】穿越川藏线感受分享图1【问界m5】穿越川藏线感受分享图1
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