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    xudong857

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-06-07

    #车辆好评因为是家庭原因吧就想换一辆SUV车,说白了还是自己想换车,正好赶上有补贴啥的促销优惠挺喜欢瑞虎8L这款车的,现在跟大家伙说说我的看法。虎8L的空间大,车身大,颜值也高。之前就是看腻了8pro和8plus的侧面腰线之类的设计,所以才选择了8L。看起来要霸气一些 ,确实在路上回头率也挺高。 这款车优点方面还是有不少,比如动力输出挺猛的,换挡的平顺性我个人感觉还可以,D3以下有稍微的顿挫但是也完全可以接受。另外,车内空间挺大,基本上大多数面都是软包,摸起来很舒服,质感不错。在高速路,城区快速路之类的基本所有路况都试过,车内的表现我觉得是足够用了,搓板路的滤振表现也不错。车内音响方面有14个扬声器的效果还是够用了,特别是头枕扬声器接电话之类的私密性也很好,而且对于一些紧急状态的提醒也很清晰,一下子就能让驾驶员注意,不错。下面再来说一下缺点:雨刷和档位拨杆没有带夜光,晚上操作的时候要趴很近看,档杆还罢了但是雨刷拨杆就挺容易误操作,这点应该改进一下。 总体来说,这个价位能拥有这样的车,方方面面我觉得是非常不错的,但是确实作为国产车里面的技术一哥,在一些小的地方还是有提升空间。比如说我的车,刚提车回来方向跑偏的问题。基本就这些不足之处请大家多多指正。

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    #懂车帝星瑞车友分享会购车原因:让心爱的老婆孩子出去游玩、上学接送方便,再也不用打车坐地铁了,想去哪就去哪自由自在😄,每年过年回家再也不用坐亲戚朋友的车了,能带着一家人遮风挡雨。 选车过程:做为我人生第一辆车,我认真的对比车型,第一辆试驾的是昂克赛拉,外观还可以,内饰一般,开起来起步有点肉,驾驶位感觉还是有点拥挤,pass的原因还是因为后排太小了,最终还是放弃了;第二辆车试驾的国产的艾瑞泽8 1.6t版本,但是很多人说内饰模仿奔驰,最主要前面液晶屏真的太丑了,和我老婆都不是很喜欢,试驾了下,胎噪我觉得大了一点,车内味道还是有,我觉得舒适性没有做的那么好,后面去了合资本田思域,发现这个车真的薄,哪里敲一敲都是塑料的感觉,进去车内周边全是塑料给人一种十几年前的车一样,最后去了吉利店,看到星瑞这个车,当我一进4s店门我就喜欢上了,比视频中看着大气漂亮稳重,车身都是金属,比合资车结实,外观也很好看,年轻运动,销售也耐心的和我们讲解车的功能,说什么CMA架构,车机流畅,然后我们就试驾了一下,驾驶位坐着很舒服,开起来也很轻快,基本没什么顿挫,提速也随叫随到,1.5T的动力还是不错的,在安全,操控,外观,内饰上,结合老婆孩子的意见还是选了吉利星瑞 购车过程:跑了很多个不同品牌的4s店,很多都愿意给价格但是都要贷款五年,我觉得不太好,这种方案不敢接。我自己也是小白,还有推荐给你半年以上的车或者运损车不太建议大家先,最重要要稳住心境,不要被销售带晕了就行,还是要认准了自己的需求哦 购车攻略:一定要谈落地价,有没有手续费,让销售一个一个算明白清楚,谈的差不多其实还可以看看当地有没有政府补贴,一般能减1000-2000呢,也不少钱,可能还有各种平台优惠也说不准哦 价格分享:2023年在杭州11月底吧,快要过年了必须要带我的大宝贝回家啦,记得裸车10.3w样子,保险5800,购置税一万不到一点,没有手续费,送了3M膜和脚垫,还是挺满意的 外观:最开始选的黑色,觉得很大气,但是怕不耐脏,选白色以后可以改装下,贴纸,尾灯,都可以弄弄,还可以贴一个黑顶都是百搭好看的。 内饰:座椅和方向盘都是皮质的摸着很舒服,中控大屏和内嵌仪表盘很好看,设计的很大气,非常喜欢,一排实体按键,电子操作档把设计的好看又好用,车门加了黄色点缀,非常运动大气。 静态感受: 乘坐空间:坐进驾驶位车内没有异味,吉利星瑞品质把控非常环保安全;本人身高178,65公斤做进驾驶位头上还有两拳,作为家用轿车还是很宽敞的,一点也不压抑,在车内很放松,老婆孩子在后面两个人都可以躺着睡觉。 储物空间:扶手箱位置空间很大,可以放两个杯子进去,自己的手机ipad都可以放进去,扶手箱下面可以放些必备的毛巾充电器,还有扶手箱上面有一个眼镜盒,这个地方可以放ETC小盒子真的很方便,上高速直接能识别到。 动态感受: 动力:平时自己开车很温柔,用的智能模式,还是很跟脚的,开起来很舒服,偶尔空旷的时候也会开运动模式来一脚,推背感很强烈,上高速基本都是运动模式,油门来的很准,很及时,120后底盘很稳,踩油门动力依然加速很快还有推背感。 操控:打方向的时候指向精准,过弯很得心应手,支撑性很好,方向跟手,激烈驾驶的时候操控了几次还是非常的好控制的,开起来车身依然很稳! 底盘悬挂:CMA架构下,底盘扎实紧凑,滤震还不错,过沟沟坎坎的时候避震还是偏硬一点,过弯侧倾很不错,支撑性和操控性很到位! 隔音:市区内基本听不到什么胎噪,不管什么省道郊区表现不错,你要是在高速上可能有一点胎噪,有米的话可以考虑米其林轮胎 遇到的问题:目前开了大半年还没有遇到异响,也没有哪里坏掉了,也没有把我丢在路上,一家人都很满意! 车机:车机软件有很多,导航很丝滑流畅,听歌音质不错,屏幕很清晰,滑屏幕反应很快,语音助手还可以控制玻璃升降、放歌、导航、打开空调等,基本上反应很灵敏打开很快。 辅助驾驶:星瑞昆仑的辅助驾驶,高速经常用,操作起来非常很方便,轻轻向上向下拨动就可以加减速度,高速上可以让自己的脚休息;星瑞是540度上帝视角,倒车入库和侧方位真的太难了,用了360后配合雷达控制真的太好停车了。 油耗:现在油表显示7.1个油,开了5000公里了吧,基本市区8-10个左右,省道高速平均4-6个,表现很棒哦~ 总结:提车半年依然对当初的选择不后悔,老婆孩子依然都很喜欢这个车,动力充沛,车也没有坏过,乘坐舒适,开车舒适,保养便宜,养车成本低这也是对我们家用车最好的选择! 🌷🌷感谢圈主啊绿豆汤的推荐🌷🌷

    🚙星瑞提车日记🚙图1🚙星瑞提车日记🚙图1
    🚙星瑞提车日记🚙图2🚙星瑞提车日记🚙图2
    🚙星瑞提车日记🚙图3🚙星瑞提车日记🚙图3
    🚙星瑞提车日记🚙图4🚙星瑞提车日记🚙图4
    🚙星瑞提车日记🚙图5🚙星瑞提车日记🚙图5
    2024-09-07
    配Flyme Auto系统,选1.5T还是2.0T,25款星瑞·东方曜买哪个版本视频1配Flyme Auto系统,选1.5T还是2.0T,25款星瑞·东方曜买哪个版本视频1
    2024-12-15

    1、外观设计14 瑞虎8L的外观设计充满了力量感,特别是其前脸采用了虎啸式的设计,非常具有辨识度。整个前脸饱满且肌肉线条设计到位,给人一种霸气且高级的感觉。车身侧面饱满,空间上更有优势,车尾设计也很有特点,尾灯经过熏黑处理,在亮起后非常醒目。整体外观比吉利星越L更加霸气,开出去很有面子。 2、内饰与空间13 瑞虎8L的内饰豪华且有质感,材质给力,给人一种舒适且温馨的感觉。车内空间宽敞,无论是五座版还是七座版,都能满足家庭用车的需求。后备厢空间也足够大,可以轻松放下大型行李或购物物品。 3、动力与操控278 瑞虎8L全系标配2.0T的发动机,动力充沛,无论是城市路况还是高速路况,都能轻松应对。与之匹配的是奇瑞自研的8AT变速箱,换挡平顺,传动效率高,发动机和变速箱的配合非常默契。在驾驶过程中,底盘调教优秀,悬挂系统有韧性,能够过滤掉大部分颠簸,保证了车内乘坐人员的舒适度。同时,瑞虎8L还配备了四驱系统,在复杂路况下也能表现出色。 4、智能化配置13 瑞虎8L拥有丰富的智能化配置,如自动刹车、智能导航、语音控制等。这些配置不仅提高了驾驶的便捷性,还增加了行车安全性。特别是自动刹车功能,虽然有时候会在可控范围内突然触发,但这也是为了行车安全着想。 5、油耗与经济性38 瑞虎8L的油耗表现相对合理。根据车主的反馈,平均油耗在9.9L/100km左右(19人平均值)。在市区路段油耗可能会稍高一些,但在高速和国道等路况下,油耗表现相对较好。同时,考虑到其强大的动力和宽敞的空间,这样的油耗表现是可以接受的。 6、不足与改进6 当然,瑞虎8L也存在一些不足之处。例如,部分车主反映车门的缝隙不够均匀,部分油漆存在瑕疵;轮胎的正反花纹不一致以及生产日期内外不一的问题也让一些车主对车辆的工艺水平产生质疑。此外,在驾驶过程中,D3-D4挡位切换时存在一定的顿挫感,这在市区拥堵路段驾驶时尤为明显。不过,这些问题并不影响瑞虎8L作为一款优秀家用SUV的地位。 综上所述,奇瑞瑞虎8L是一款集外观设计、内饰与空间、动力与操控、智能化配置以及经济性于一体的优秀家用SUV。虽然存在一些不足之处,但整体表现令人满意。如果你正在寻找一款适合家庭使用的SUV,那么瑞虎8L无疑是一个值得考虑的选择。

    奇瑞瑞虎8l我也用了了将近三个月了说说我图1奇瑞瑞虎8l我也用了了将近三个月了说说我图1
    奇瑞瑞虎8l我也用了了将近三个月了说说我图2奇瑞瑞虎8l我也用了了将近三个月了说说我图2
    奇瑞瑞虎8l我也用了了将近三个月了说说我图3奇瑞瑞虎8l我也用了了将近三个月了说说我图3

    1.6t 星耀车主,去年12月底入手,全款无置换14落地,这半年来,总计跑了6600多公里。之前发过一次帖子,这一次我想从客观说这款车优秀与不足点 先说优点 1.6t排量,201马力,对于不追求驾驶的乐趣,这动力绝对够用。而且隔音效果好,内饰比较高级,用料上是下了功夫,其中凌云的外观是很能打动我,油车我不喜欢带有运动的风格,更喜欢它的中庸又不失霸气 1.6t油耗大概在9左右,早高峰堵车严重,大概11个,晚上大概在6.5左右,且长期开的是运动模式,由于是在重庆,重庆夏天非常热,所以空调是长期开起,而且重庆地理位置导致爬坡的路也多,因此这款车油耗我认为算是在国产suv省油的一档 它的三大件,用料,是对得起它的价格 说完优点。我要说不足点了 1.副驾驶座位高,对于个子偏矮的女生坐起舒适感不好,建议买车上2.0的版本,带有副驾驶六向调节(星耀版副驾驶只有4向) 2.刚才说到上2.0还有个原因是,如果遇到满载情况,1.6开起来就比较肉了,即使是运动模式下也跟经济模式一样的感觉 3.之前觉得车机确实不行,但是我朋友陆续买了吉利和长安油车,体验后发现,其实都差不多。它不同于电车,操作越丝滑,用电量越多,所以后来这块心态放平了。 4.但app不行真就有问题,之前app崩了几次,数据错位不说,还多次误报我车被撞击,发动机已打开,车辆被偷窃,奇瑞在软件开发上很不用心,也是我不满的地方

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    Auto车探视频1Auto车探视频1
    2023-05-30

    第一次听说瑞虎9那是五月份月末了,特别是看了一下5月30日那个瑞虎9的发布会,深深的被CDC电磁悬挂吸引,然后对比了一下那个星途遥光,感觉遥光更适合年青人,所以最终还是选择了瑞虎9四驱旗舰版七座。 6月1日初次下订,交了订金,7月10日正式下订,补交订金,做了金融,8月11日喜提新车,中途去了两次车管所,最终在8月17日把车上户成功了,中间过程就不赘述了,原因无外乎停电、断网、开会、下乡等等! 目前已经正常行驶了一千公里,主要是山路、县城街道为主,所以油耗有点高,以小熊油耗的记录来算一下油钱,累计810公里,减去出厂的50公里,共760公里。加油花了1070块,减去最后一次加的240块,共830块,所以目前的油耗就是830除以760,大约等于1.1块每公里。新车、山路、县城街道,1.1块钱每公里,虽然个人感觉还是有点贵,但毕竟那么大一个车,车加人,差不多2.1吨,还是8AT的,出厂就比双离合、CVT等等油耗高。期待后续过了磨合期之后的油耗,个人的期望是八毛钱每公里! 脚垫是网上买的,跟商家再三确实是四驱的,最终还是装了个两驱的脚垫,没办法,系统里就一个版型,这就是唯一,装都装好了,难道又拆回来吗?拆五个座位可比拆两个座位麻烦多了哟!还是装个挡泥板简单,几分钟搞定,而且成本不高,十块多钱! 好了,切入主题了。之前开了十年的手动挡,换成这台车后,刚开始真的是一点都不习惯,中间也开过别人的自动挡,因为挡把位置差不多,所以右手也放在挡把上,不换挡操作而已,现在感觉右手很尴尬。这个怀挡刚上手的时,是需要慢慢适应。远光灯,需要拨两下才是远光,第一下是自适应远近光,这个切近光所好,反应很快,但是这个切远光的逻辑,我就感觉反应相当慢了,跑山路啊,我要知道下一个弯是左还是右,我入弯了或者有时候要出弯了才给我切远光。还有就是本地的有些农村道路或者县道、省道等等装得有太阳能的路灯,那个蜡烛灯,不知道它识别成什么,反正都是近光,烦死了! 做工的话,个人观点是马马虎虎,例如后备箱关好之后,左下的缝隙能够塞进一个小拇指,右下的缝隙能塞进一个大拇指,大拇指和小拇指差别还是挺大的。右边B柱位置,车门关好之后,前门和后门缝隙处有落差,不是一点点不平,是完全不平。就不一一赘述,反正目前来说一切正常,不影响使用。 还有就是好多人说,引擎盖太高了,影响视线,这个的话,因人而异吧!我觉得拱形路才是真的没得视线可言,开始是上陡坡,然后登顶,没有平路直接拱形换成下陡坡,那两秒钟,别提什么视线,你站起来都没有用,虽然本来不存在什么失重,但心里面确实失重了两秒钟,转成下坡之后,有一段直路都还好,如果是转成下坡后直接又是个转弯,那比过山车还刺激! 接下来又说一下我心目中的优点,这个CDC悬挂是真的巴适,平整的沥青路根本体现不出来,但是到了乡村水泥路,而且是开裂的水泥路,不说像蜘蛛网那样裂的那么彻底,反正就是躲不开的那种。怎么形容呢,大概感觉就是,以前的车,开那种路,就像是冬天来,冷得打抖抖,不是身上打抖抖,而是上颚和下颚之间,上下牙齿之间抖啊抖啊抖!主要是文化不高,不太会形容!现在的CDC悬挂走那个路,过滤之后感觉好多了,感觉就像:可能会觉得冷,身体遇尔打摆子,但是不会到牙齿也打摆子的程度! 8AT的变速箱,总体不错,虽然油耗对比双离合、CVT偏高,平顺性也远不如CVT,但是它结实呀!可以让发动机的四百牛米的扭矩完全施展开来,推背感还可以!261匹马力的发动机,让我超车信心十足,再也不会像以前一样超个车降成三挡,有甚者要降成二档超车。最主要是三挡70的速度还超不了别人,你提速它提速,你超不了减速它也减速,反正你在后面跟着,它就二三十的速度,你整70它整80。这个世界,总有一些人认为路是它家的! 至于四驱系统,目前还没有用到过,七种模式,就用过经济模式,标准模式,运动模式,后头的几种模式没用过,感觉上,经济、标准、运动这三种模式下,动力没多大差别,就是换挡的时机不太一样,没认真观察过,就假如一下,假如经济模式是1500转换挡,标准模式就1800转才换挡,运动模式2100转才换挡。当然,这个是假如,大概就是这么个意思!还有就是说一下走烂路,那种非铺装路面,非硬化过的路面,个人感觉,所有车都一样,我看网上说CDC悬挂要车速快点才有用,那种烂路,大家都只敢跑十多公里每小时或者更低的车速,跑快了是胎不想要了,所以没敢跑快来试一下CDC悬挂的效果。 总之,车是好车,优点远多于缺点,希望它能一直陪伴我,你若不离,我必不弃!

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