认证：ID.4 CROZZ车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
照死里水
提问上汽大众要涨价，是不是真的啊？那一汽也要涨？
用户9683003641466
提问朋友们，4S点申请装充电盒，一般几天来装啊，我电表已经好了就等来装墙盒了
北坦彭于晏
光说涨涨涨的也不涨，这下行了，隔壁4x涨完了，一汽也坐不住了。也涨了。据说是指导价和客户权益里体现咱也不知道真不真。
智勇双全辰星4d1
连上自己的手机热点，网络还是不能用，这是咋回事？求大佬们帮助解答。
挣扎cc
提问天热了颠簸路面后排嘎吱嘎吱响是哪里响
万谨棒棒哒
提问为什么后尾箱自动感应打不开
布袋包装-李卫鹏
车已提，欢乐表
ID4C驾驶员
昨天车机地球没了，按照网上的拔保险，没用。四儿子反复激活联网系统，没用。 大众这个车联网团队可是真的水啊！...查看全文
id新人
可以参考，也可以反驳。 1. 锂电池特性：温度越高，内阻越小，放电能力越强。但温度高了，容易热失控，引起事故。从一个国外测评，id3和某3做了一个测评，id3当电池包温度到40多度，就开始降温。但某3是50多度开始降温。并没有哪个更好，只是侧重点不同，id系列侧重安全，本身电机功率也小。某3对自身的控制技术比较自信，侧重性能。 2. id4属于suv风阻系数大。id4重，不仅仅是因为电池大，根据能量密度175wh/kg,84kwh,算出来电池包是484kg，但id4车身重2130kg，减去电池包的重量，剩下的1646kg也是很重的，说明用料很足(很多测评，和事故能看出来的)。 3.id4的暖风功耗能达到7kw，和比亚迪唐(中大型suv)功率一样冬天加热快，有些车虽然配了热泵，效果估计不明显(没用过，互联网观点)。 最后一点我想不明白，三元锂电池，最好充80%。但磷酸铁锂可以随意充，为什么不用成本更低的磷酸铁锂呢，最后可用续航差不了多少。 我是id4车主，多少有点为id4讲话，毕竟自己买了这车。还是夸夸的好。补充一点，电车真的不全看续航，安全第一，其他都往后排，(小毛病真的不少)
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